Kết quả tìm kiếm

Mjk cũng như bạn thui ham tìm hiểu xe học hỏi ae ,bác tuan_85 cũng đc e chỉ đi thay bi rùi tính bác ý hơi funny wa ý mà ,e đã cafe cũng bác ý rùi .Chắc bác tuan_85 già rùi nên hơi khó tính( e nói thế đùa thui bác đưg nóng nha) .Còn vụ khoan chuông thì mjk nghĩ vẫn ko nên làm vì chuông mà ko cân...

cứ phố huế ,bà triệu mà hỏi bạn ! làm 1 vòng khảo giá là ok ngay mà :D

dù sao bác shark 150cc cũng có ý share ae thui mà ! ae nào thấy ko thk làm thì thui .Theo ý kiến cá nhân e thì miễn bàn vụ PR hay ko đi :D Còn chuyện khoan chuôg thì chăg ai dám đảm bảo là 100%chuông cân bằng nếu ko đền chuông mới zin cả ,e nghĩ nên chơi chắc là mua 1 cái chuôg zin rùi ămg đi...

mình đang dùng Litech mà bạn ,đc 6thag rùi chưa vde gì cả ,thag bạn mjk lắp đc hơn 1nam mà chưa sao ^^ .tìm hàng nhập cũng khó bác ak ,e nghĩ bác cứ nên dug Litech đi ,đc bảo hành 1 đổi 1 trog vòng 1 năm mà bác lo gì :D

đa số toàn hàng VN thì phải (cái này mjh ko rõ lắm) nhug đag lắp cái Litech thấy rất ok mà .mở khóa là đi luôn ko có dí hay quét gì cả (do cack lắp bác nhé) ,ko có cái móc khóa xah xah thì ko nổ đc chỉ có nc dắt xe+ thêm khóa đĩa là tạm yên tâm .Bh khóa đĩa cũng mở đc hết .Ko biết có khóa nào...

Bác tuan_85 funny wa ! có khi bạn bác lên đây lại chỉ giáo e ý chứ ,e có biết gì mấy đâu ,gọi là chút kinh nhiệm bé hạt tiêu thui bác ak ^^ Chuchun : bác ra thắng béo đi gọi là đi lượn pố ! Phạm Hùng thì gần chỗ e hok rùi e ngay Xuân Thủy ^^

thanks bac shark 150cc nhưng theo e thì ko nên khoan chuông mà nên dán bố dài hơn ra dày hơn ,chứ khoan thế này mất zin ,ko may mà khoan ko chuẩn thì đi cái chuông zin rùi còn gì nữa ^^

khoan chuông thì bắt nhanh hơn thật và cũng đỡ nog chuông ,bụi bẩn văng ra dễ hơn ,nhưg mjk khuyên ko nên làm vì khoan nthe mất độ cân bằng của chuông (khoan ko đều -> khi chạy xe rung hơn và nhanh dơ trục lap sau ) ,và nthe cũng mất zin đi .Mjk nghĩ nên vệ sinh định kì côn thì hơn là làm nthe...

Ko ảnh hưởng gì đến máy móc bác nhé ! bác cứ thay thử bi côn spacy 15g đi ,thay là thấy nghiền ngay như bác tuan_85 ý ,xăng thì mjh test rùi ít hơn hẳn ít hơn trc tầm 0,6l :-bd .Bi nặng nhẹ chỉ là chỉnh vòng tua máy n hay ít thui .Vòng tua máy n thì máy gào , ít thì ko gào ít xăng=P~ .Còn vụ bi...

Ngay đầu phủ doãn bạn ak ! 3 cửa hag là 3 cơ sở nhé ! xem lại nguyên nhân hao dầu nhé .Nếu chôg đưg lên tăg ga mà ra khói trắng ,hở xec-mang (làm lại máy) nếu chỉ là hở trục máy chỗ nồi trc thì đơn giản thay của thằng AB vào la ok ^^.Xe giật giật thì n lý do lắm bác ak ,bác tả kĩ hơn e mới biết...

Xe bác đi ok e cũng thấy vui vì bài của e có ích ^^;)

Bạn ra thắng béo phủ doãn nhé !thay bi côn spacy + vệ sinh côn =300k nhé .thay xong hồi âm nhé .Nếu có vde gì cứ pm mjh :D

cho bác luôn số dt của 1 thăg lắp cho e ,e thấy tác phog làm ăn ok , cách đấu dây ổn NGô văn chiến 01656531386 .800k bác nhé :D

Sau một tgian hì hục với việc khắc phục tiêg gào hú của con 125 và tìm hiểu về bộ truyền động xe tay ga ,thực tế đã thay một số loại bi với độ nặng nhẹ khác nhau ,e có chút kinh nhiệm về bi côn sh ,mong các bác đừng ném đá ^^ Mời ae đọc wa 1 bài về hệ thống truyền động xe tay ga ...

Mjk đã hoan thah bản word về bi côn rùi .Tối nay mjh tập hợp ý kiến của vài ng lại bao gồm bác hungdance1987 và 1 bac nữa cũng đag trên đường thay bi côn , xog e sẽ post bài ngay share ae .Vì mỗi xe cần chỉnh độ nặg bi côn cho phù hợp vì phụ thuộc vào RPM máy ,sao cho cân bằng giữa độ bốc và độ...

hjx chịu khó tìm bài trog diễn đàn đi bác ! bài này có ng post rùi và e cug hươg dẫn kĩ rùi bác ak http://www.otofun.net/threads/227588-hoi-ve-lau-vet-keo-dan-502-cho-xe-may

mjh hứa là sẽ có trog tgian sớm nhất mà ! :D

thế là đug rùi bác ak ^^ bác đi thấy tnao ?:D

keke thay xog bác thấy cảm giác xe tnao ? :D e đag định làm cái topic về bi côn ,đag tập trug ý kiến của vài ng lại , chi tiết: bi nhẹ đi tnao ,bi năg ra sao ,nhẹ ra sao máy 150 thay nên bi nào 125 nên đi bi gì ? Mong đc bác ủng hộ :D

Bạn thay sạc rùi thì cứ làm thêm cái tản nhiệt như mjh cug ok mà .Miếg nhôm bé wa thì tản nhiệt ko ăn thua đâu :D