Kết quả tìm kiếm

chỉ có 1 từ duy nhất wa tuyệt ! nhìn mà thèm wa .Mún làm thì cả xe lẫn ng vào Nam bác nhé :D

chẳng cần nhìn thụt hai nhìn gì cả ,cho lên đồ thoải mái .Bác cứ nhìn thẳng vào cái đầu ống xả :D li vịt có ie thì có cảm biến khí thải ở đấy còn nhập thì k có .Một chi tiết nữa là chỗ hút gió làm mát côn li nhập để hở còn li vịt có cái ống dẫn ra xàn xe :D

- E vừa lượn ở Vincom về thấy một đống cơ động ,hs ,gt đang bắt ng tùm lum ,dân tình thì đỗ xe lên vỉa hè để xem =)) e còn thấy bắt cả 1 thằng oto đỏ ,thấy 1 thăg cd chui vào lái lên phía trên ( k biết thằng này có bằng oto hay k mà nhảy lên lái như thật ) :D rùi cả một lũ ra soi đèn pin ktra...

sao mình thấy đâu đâu cũng thấy cái thớt so sánh sh vn và sh nhập thế nhỉ =)) - Nói chung thì sh vn và nhập cũng y chang như nhau chẳng khác gì cả từ máy móc đến điện đóm ( điểm khác duy nhất là con sạc sh vn có thêm tản nhiệt sạc và có thêm công tắc đèn và trở sứ xả điện) , kể cả dàn nhựa...

Bác lại chém e rùi đấy ! tại thấy cái lọc gió sh chỉ hỏng mỗi cái giấy , cái khung thì chẳng vde gì cug phải thay ,mà lọc gió hãng thì đắt 570k( còn phải đặt mất mấy hum mới có) còn lọc gió ngoài có loại 50k ,70k , 250k ,350k chẳng biết đường nào mà lần ,htrc e mua loại lọc gió 350k thấy...

e cũng đã có ý tưởng làm tăng áp khí nạp cho xe máy bằng cách tạo ra một dòng khí xoáy chạy vào chế bằng cách tạo các đường xoắn chôn ốc trong đường dẫn khí giống như ngta chế cho oto Còn việc làm tubin gió tăng áp còn liên quan đến điện đóm , số vòng quay ..... khá mệt Nói chung vde tăng áp...

hxhx ôg a thay bi 14g đã bốc lắm rùi ,sắp tới thay bi 13g thì chắc ga cái bốc đầu mất :D Sau khi con sh của a đã đến giới hạn cuối cùng Khuyến cáo k mang xe ra đua a nhé =)) A mún nhẹ nữa k :D e đang nghiên cứu vụ lọc gió độ đây :D hjhj ! hnao đưa gấu lên đấy chơi ,coi ae ta vọc xe ,chắc vãi...

e tưởng ôg a phải làm cái thớt " giới hạn độ côn cuối cùng của shi " chứ .e tìm hoài mà k có thấy a ak =))

Có hai phương án cho bác lựa chọn : 1 .Vào HEAD mua hẳn sạc sh 2k10 tầm 1tr3 ,rùi mua lun tấm tản nhiệt nhôm của nó ,nếu ko có tản nhiệt nhôm thì bác phải đi chế tản nhiệt nhôm vào ,con sạc shi nhak hỏng sở dĩ là do k hợp khí hậu nóng ẩm ở VN ,làm con tản nhiệt vào là êm . 2 Thay sạc SYM 3pha 6...

máy 125 thay bi spacy bị yếu ga đầu lắm .Thay bi 13g hoặc 12g thui

bác chưa lấy hóa đơn thì k vde gì nhé ! e là ng cầm giấy tờ hải quan về ,gửi hóa đơn ở cửa hàng gần 2 năm mới đi đăng kí . Xe mua từ 2k9 mà t4/2k11 e mới đăng ký bác ak =))

bác vào đây tham khảo nhé http://www.xehoivietnam.com/forum/showthread.php?t=4050 Còn lốp thì mjk k nắm rõ giá cả lắm ,bác cứ đi vài hàng hỏi là có giá ngay :D

ok k vde gì có gì bác cứ pm e Bác này ở bên biker đây mà .Bác có tiệm sửa xe trong nam ,hình như là là Hồng chuyên sửa xe ga .E cửa hàng của bác trên mạng n lắm :D

Phố huế thẳng tiến .Bác cẩn thận thì vào thẳng chỗ mấy bọn bán xe ý bảo nó tháo xe bán thẳng cho bác luôn ,giá hơi chát chút :D Bóng thì chơi hẳn bóng Philips crystal ánh sáng trắng cho sướng :D còn k thì mua bóng Philips thường cũng đc

Bắt bệnh qua âm thanh tnay thì hơi khó bác ak :D Bác đi bi nặng thì xe nó êm êm cảm gjac giống LEAD thui :D .Còn rung sàn thì bác cứ từ từ tầm 300km 400km là hết thui ,em cũng vậy .Tgian đâu côn chưa wen nhau nên nó thế ý mà .Còn tiếng xè xè phải nghe trực tiếp thì e mới biết đc chứ ,còn phán...

Bảo dưỡng lại cổ phốt là hết thui ,mún ktra xem có dơ k thì chống đứng ,rùi lay lay càng xe xem sao ,khả năng là dơ rùi :D

thế bác làm cái chuông khoan rùi set lại lò xo . Để xem lò xo xe bác tnao rùi mới căn chỉnh lại đc :D

chúc mừng bác có con xe ngon ! chắc bác chạy nghiêm chỉnh chứ như e set cả bộ chạy thốc ga hoài toàn 3,3l/100km =)) Bác chịu khó tìm mấy trang trc nhé ! e post cả hình cân bi zin 125 mà . sh 125 là 11g còn 150 là 12g Xe ga nào thì nó cũng trượt thui bác ak ! quan trọng là ít hay n thui ...

có gì bác alo e trc nhé . sdt 0988992386

Coi lại sạc ,bình ,chú ý mấy thằng cầu chì ở chỗ ac-qui bác nhé