Kết quả tìm kiếm

Nếu nó giống RP7 thì chỉ nên dùng để phá gỉ . Độ bôi trơn của RP7 không cao

Em xin ghế hóng

Vâng . Họ có đủ . Nhưng vì lệnh cấm vận , họ phải hạn chế hơn ( sợ thiếu xăng ) .

Cụ nể hơi vội . Bên đấy có mấy xe đâu ?

Vụ này cụ chủ mún giải quyết thì chỉ có một cách : đến công ty hỏi cô thư ký ;))

Đến lúc xui thì nhặt hay không nhặt vưỡn xui . Không nhặt thì thôi . Nhặt rùi thì cứ tiêu đi .

Ùi . Em lại nghĩ là cái tàu đứng yên đấy muốn phá nó thì lại đa tốn lắm .

em dừng ở đây . Viết nữa chả đi đến đâu mờ có thể phạm huý

em chả nghĩ xa như cụ . Có thể cấm vận là vô lý . Nhưng nếu không cấm vận , họ có thể hung hăng hơn .

Khuyến mãi kiểu này có lâu rùi mờ .

Em mờ là anh Ủn , thía nầu em cũng trả lương cao cho cụ (like) (like) =))

Thank cụ quan tâm .

đấy là bộ mặt thủ đô . Cụ mờ về nghỉ thì xác định lun á . Lắp cả ô để đứng cơ mờ .

Làm cảnh sát giao thông ở BTT là một công việc tốt . Nhàn nhã , lại được ưu đãi . Dễ quản lý , điều hành hơn nhìu so với ngã tư quê em .

bên í đường phẳng phiu , lâu hỏng . Tiền kiếm ra , họ không như nước khác : nhập xe tàu , nhật bãi , hàn xẻng bãi , vân vân ... Về chạy khói mù mịt , hỏng hết đường . Tiền ấy họ dồn vào sản xuất xe pháo theo khẩu hiệu " tất cả cho tiền tuyến " ( à em quên ...

cụ so sánh nghe chán thấy ớn . Một đằng thì hòa bình từ năm 53 ............ Bao nhiêu lần vay lương thực . Vay xong thì lờ lớ lơ .

theo em dự là không mặc đại cán thì hem chững chạc . Nhưng nếu cả sơ mi , áo lót nữa thì lại nóng .

vâng . Chắc phải đợi cụ thoai :)] *-:)

ùi . Chén đấy bt khó ún lém . :77: Như nick em thì còn lâu ( có khi cả đời ) không đc :))

=)) Mang hơn tám trăm ngựa thì khó câu lém . Hum trước có một nick chỉ có gần ba trăm mã mờ một cụ mã hơn hai trăm nghìn phải rót hai lần mí đỏ :))