Kết quả tìm kiếm

do thẩm mỹ của người VN không đc như người phương tây nên xe ở VN cũng chỉ đến thế thôi ạ...có cải tiến cũng thành cải lùi thôi ạ.mà nói chung là do tầm vóc, cách sử dụng, ....của người đông nam á mình nó thế.

đó là cái chốt trẻ mà bác, cái dó lỏng là bình thường, nó chỉ có tác dụng đề phòng con ốc bị lỏng sẽ không bị rơi ra thôi.

có thế thì mang lun ra hãng bảo thợ xem cho, vừa nhanh lại chính xác, bác lên 4r hỏi thì biết bao giờ mới ra bệnh chứ....

-về ngoại hình thì không cần nhiều, trước tiên là Yên, tay xách, như thế là tạm ổn..nếu có đ kiện thì nâng thụt trước, thay thụt sau. như thế xe đã đẹp, dáng cao ráo...có thêm đk thì thay vành trước, thay ốp bô( cái này không cần lắm) như thế đã đẹp rồi, nói thật là nếu mua Li VN cũng chỉ cần độ...

Nếu cuối năm chuyển sang SH thì giờ cụ mua tạm con Wave a đi cho nó lành, đến khi bán vừa dễ lại không lỗ, giờ cụ mua Li đảm bảo khi bán cụ sẽ hối hận. Trừ khi cụ là đại gia thì e chịu.

e nhìn mấy bác đi PCX ngoài trông như cưỡi tê giác ấy...hihi

-từ lúc đèn sáng đến khi cạn bình đi đc ~50km nữa. -bình xăng Li không đổ đầy đc. do họng bình xăng có thêm một đoạn ống xuống thấp nên khi đổ xăng chạm miệng ống là khó đổ thêm, rất dễ tràn (nhớ dặn người đổ xăng cận thận kẻo tràn).. -khắc phục. không cần thiết vì cấu tạo bình xăg nó thế rồi...

mua trong ĐL không phải kiểm tra gì hết, cứ điện đóm, đèn còi trơn tru là ok....xe mới cứng có bảo hành thì lo gì......ma xe mới thì chiếc nào cũng như nhau, biết chọn thế nào chứ...

nếu đúng Dream II, máy chất, chưa đụng chạm gì, đi đúng 1v8, nói chung là còn jin...bác cứ rao giá 30tr...... đảm bảo sẽ sớm rước được e nó theo chồng mới....

-Ơ hay, thằng này vẫn đang kiếm Ex ah, hôm trước có chiếc Ex09 ở Hoàng Cầu ngon thế mà không rước ah, con đó chỉ trả 28 củ là mua đc đó...tại anh giờ đi xe côn không tiện chứ không cũng rước em Ex hôm trước rồi, bỏ thêm 1-2 củ để mua một con xe ưng ý cũng đáng lắm, con xe đó ngon vậy mà mấy...

Mình thấy thay lốp trước của SH vào bánh sau Nouvo Lx có vẻ không hợp lý. Thứ nhất về kích cờ có vẻ hơi to, nặng xe, mình nghĩ thay lốp cỡ 90 là hợp lý. Thứ 2 là điều quan trọng nhất. đó là chức năng của lốp trước và sau khác nhau hoàn toàn, lốp sau đc thiết kế để chịu tải, chống trượt dọc giúp...

con gái đi Lx hoặc Li là đẹp, đi Lx thì lịch lãm thời trang, đi Li thì sành điệu trẻ trung. vấn đề xăng thì không phải lo, Pi đời mới bây giờ dùng phun xăng điện tử hết rùi, không ăn xăng nhìu nữa...chỉ hơn ab chút thôi.

-khuyên các cụ đừng có mua Li nữa, đi chán lắm...hihi -e cũng đi Li nên không thích bị đụng hàng nhìu...nhưng quả thật đi Li quá tuyệt, xứng đáng với đồng tiền.

cụ ở đâu vậy, có gì e cũng qua xách 1 e cup 82 về đi, bao giờ hết khủng hoảng rùi tính tiếp...

bác có tuyển nhân viên giao hàng thì ới e một câu, dạo này đang thất nghiệp, đang tính thao mấy cái đồ trên xe bán lấy tiền sài...hehe

thật ra cái này phụ thuộc vào nhu cầu hàng ngày của mỗi người thôi. -ngày trước mình cũng đi ex, nhưng đó là lúc chưa có vợ con, còn lông bông 1 mình, đi ex côn tay thì quá tuyệt, cảm giác lái rất tốt, máy cực bền (nếu biết đi), khỏe, và bán rất được giá nữa (mình đã chơi 3 đời ex và bán hầu...

nói chung đi Li là verry good.

Từ đầu đường Nguyễn Cơ Thạch vào khoảng 100m, chính là chi cục thuế từ liêm bên phải đường, nộp tiền thì sang ngân hàng Agribank phí đối diện đường.

Các cụ tính ghê quá, cụ mà mua đc giá <50 thì chắc sẽ mua phải xe có vấn đề thôi, xe người ta mua mới cả đăng ký chắc không dưới 65tr, đi mới hơn 2000km mà cụ đánh cho câu dưới 50tr...cụ chịu khó bỏ ra gần 70 củ mà mua xe mới đi, đừng ở đó mà phá giá thế.

-cụ chém ác quá. cụ tính thử coi, bây giờ mua Li mới hết 56,8. tiền biển =4t, thuế =3t, dán xe, thay đồ... chắc cũng ngót nghét 70tr, mới đi hơn 2000km coi như mới xong roda, coi như chủ xe bị thiệt khoản xăng dầu chạy roda và bảo trì ban đầu. -thế mà cụ đánh câu 52tr vẫn đắt, người ta đã lỗ...