Kết quả tìm kiếm

lao vào phân cách mà cụ :))

thẳng e e nó có 6 ngón tay ở bàn trái cụ ợ, vẫn đi thi bình thường :))

lúc 14h chiều nay, em đi đến đúng đoạn trần hưng đạo - hàng bài, gặp phải 1 bác không biết làm gì trong 40 hàng bài ra, cụ ý đi con altis biển trắng, nhưng mà đi ngược từ hàng bài ra trần hưng đạo lại còn rẽ trái theo hướng viện 108 mới sốc các cụ ạ, đã đi ngược chiều mà đèn đoạn phố huê - hàng...

chẳng phải cổ chai cổ lọ đâu, các cụ để ý xem sao bao lâu không làm mà giờ có cái tòa nhà gì đó sắp xong mà không làm rồi tắc bao nhiêu xe trước mặt tòa nhà đó thì còn ra thể thống gì(hình như tòa nhà văn phòng quốc hội)

tưởng mở đường rộng đi thoáng hơn nhưng làm cái này thì đi vất vả hơn nhất là giờ tan tầm cụ chủ nhỉ, người ta hạn chế dùng đèn để cưỡng chế sự lưu thông của xe thì mình lại rất thích lắp cái loại này

có thớt nói vấn đền này rồi mà cụ

matiz không có cân bằng điện tử:-?

mấy hôm không về nhà không biết nó cho hoạt động từ hôm nào,hôm qua em đi thấy hoạt động rồi, đi thấy bực mình, đang để yên không tắc giờ lại tắc, chỗ này cần gì đèn, từ ngày làm đường rộng có làm sao đâu,điện thì thiếu mà cứ đi cho chạy những cái lung tung

ý cụ chủ là đi phải nắm rõ luật đúng k nhẩy:P,lái xe khách xe tải là hay phải như vậy mà, đến các công ty còn cho lái xe tiền làm luật mà các cụ

lần sau bọn nó hỏi cụ chủ làm ở đâu thì cụ bảo làm thư kí cho bác Quang và gần nhà bác Hiếu nhé:))

đi trong thành phố thái bình cụ đi dưới 40 vì có lần e đi tình cờ ngồi trà đá vỉa hè người bán nước dặn như thế, bảo đừng đi quá 40 không là bị bắn

e cũng thường làm như vậy nhưng trước khi về mo thì phải quan sát 2 bên xem có xe nào nhăm nhe tạt đầu mình không và khoảng cách tới xe trước hay thời gian đèn đã chuẩn bị chuyển chưa, nếu khi gần tơi nơi mà có thể đi tiếp k phải dừng hẳn lại thì vào sô phù hợp với tốc độ đang bon để đi tiếp

không phải là chỉ cần xi nhan k cần quan sát cụ ợ, mà trước khi chuyển thì phải biết lượng xe sau lưng nhiều hay ít, rồi từ từ chuyển, đây cũng là kĩ thuật đi 2 bánh cụ ợ, nói thì dài dòng nhưng mà đi 2b cũng cần có kĩ năng, ô tô mà không nhìn gương mới gọi là nguy hiểm

e là người k lắp gương các cụ ợ, cũng chẳng bao giờ e phải ngoái cổ lại khi rẽ, tất cả là kỹ năng điều khiển xe lưu thông thích ứng với từng hoàn cảnh cụ thể trên đường mình đi, nhưng e nói thẳng ra là đa phần đi 2b k biết dùng gương chiếu hậu,đa phần các cụ để ý gương cứ quay đi đâu ý, chưa kể...

cái này e cũng hóng và được biết hiện nay đang có tinh trạng hết tiền nhưng lỡ quy hoạch chuyển các cơ quan trong khu trung tâm ra ngoài để xây mới, nhưng tiền hết nên các bộ ban ngành tìm mọi cách xây như bán lại lô đất đang sự dụng cho mục đích xây trung tâm thương mại văn phòng cho thuê, tìm...

trả lời quanh co vì làm đíu gì có chuyên môn mà trả lời, lúc đíu nào cũng làm theo nghị quyết của quốc hội, chỉ thị của cấp trên... người ta ý tưởng tốt cho dân chứ có bảo thu tiền đâu, cố tình lệch lạc để lòe bịp dân, nhìn bác Dương Trung Quốc nhếch mép cười mà tội cho thằng cu, cãi làm sao...

mợ chủ lần sau gặp thế này thì ra xem khoảng cách thế nào rồi lùi, móc ra tí là đi được, quay com pa tí, đừng thấy khó tý là sợ, như vậy đi vào ngõ hẹp thì vất vả lắm, coi như đây cũng là bài tập thực tế thôi, nhiều kiểu chặn đầu chặn mít còn khó hơn thế này cơ mà

theo e cứ đỗ đúng làn 4b rồi qua vạch đi bộ rẽ, tắc vì cái này càng tốt, cho bọn nó thấy cái ngu dốt vì ép dân đi theo cái phân làn vớ vẩn quá đáng

e cũng xin xác nhận là xxx lạng sơn nói không với các sự lựa chọn cho lái xe mà chỉ có biên bản

bọn xxx ở đầu bốt cầu chương dương chuyên bắt xi nhan, đè vạch mà cụ, hồi trước vạch liền nó còn để cong hẳn về hướng vòng xuống gầm cầu, nếu từ hướng cầu long biên lên không để ý vòng xuống tý rồi móc lên thì hầu như ai cũng đè vạch, nhưng giờ bọn nó cắt bớt vạch đi cho thẳng hơn rồi