Kết quả tìm kiếm

Walking là chuẩn nhất! Chả tốn j mà lại Khoẻ!kakaka

Bulong bánh nếu k nhầm thì 120Nm. Bác mở Manual ra là có nhé. Còn những cái khác bác phải tìm ở trong Service Manual mới có!

Sub thì SG nhiều nhất. Còn nếu tính trên tỷ lệ dân số thì tp Vũng Tàu nhiều nhất nước

Bài viết hữu ích... E bổ sung vài điểm nhé: - Khởi động xe buổi sáng, cái này e thấy nhiều ng xung quanh e đi xe thường k để ý. Để máy nổ phát là đi luôn! Trong Manual nó luôn có mục này, xe bây giờ hầu như có đèn chỉ thị (thường màu xanh), khởi động xe phải để cho máy nó làm "nóng" đến khi đèn...

3s Ahcom e k bít thế nào? Chứ 3s Vũng Tàu có vẻ lởm! E vẫn trung thành với MIV WS mặc dù chưa cảm thấy hài lòng lắm!

Nếu chạy trong Urban xứ sở Thiên Đường thì e nghĩ không khác nhiều lắm! Highway thì bác chuyển qua S-Drive cũng tạm đc! Nói chung đi Su thì âm thanh e nghĩ chỉ là thứ yếu. IL thì gắn thêm cục Sub điện tầm 5chai cũng tàm tạm! Bác chạy thử xe khác tầm 150 ngựa sẽ thấy khác nhau. C

Cá nhân e chọn xe = Lúa+Nhu cầu+sở thích! Lúa qđ tới 70% rồi! Giả sử nếu có vay Bank thì không bao giờ nên vay quá 30% giá trị! Chém vui tý. Giả dụ e có Lúa thoải mái.heheh e sẽ làm ngay 1 e XV và 1 e WRX Sti

Có các khác nhau QT GIỮA XT và NA thì chả bác nào Advised! XT>NA ~ 300 chai! Hehehe

XT vs OB 2.5 ra biển chắc Lúa same same. XT NGON mừ bác! Thích trẻ trung năng động Sport thì XT, điềm đạm, rộng rãi thì OB. FRT chạy thì linh hoạt còn OB thì đầm hơn, cách âm tốt hơn. Nói chung bác chủ đã kết Su thi Su nào cũng hay. Quan trọng phù hợp với đk nhu cầu và sở thích của mình. Chúc...

V2 bác HK-90 chứ V2 e lại k có HK 90 mặc dù e vẫn HK-90!heheh Hy vọng có dịp giao lưu với các bác

E cũng sắm bộ Torque Wrench rồi. Thiết nghĩ mỗi chung ta sắm 1 bộ cơ bản vứt lên xe khi cần là có dùng.

Nói về thợ thì qua thật rất ít thợ Pro. Bữa e gắn Sub điện e phải túc trực mà khi lắp thợ quên plug cái jack Usb, may e test ngay! Cái vụ siết ốc cũng vậy. Ngay cả e tháo bánh ở MIV WS cũng yc thợ Siết bằng cầm lực cho đúng.

E lót cả năm thấy Ok dễ vệ sinh. Có lẽ nồm ngoài Bắc nó gây mùi. Con cái ốp tay nắm nếu lắp vào e e mất cảm biến khi khóa mở cửa? Khi đó lại phải dùng Keyless

Việc đầu tiên bác chủ nên làm la mang xe đi lót sàn bằng Simili j đấy. Bác có mua floor Mat của Weather Tech hay Husky cũng khôg bảo vệ hết đc bụi đặc biệt vô tình bị đổ nc! Ngoài Bắc mùa Đông và Xuân thì bác biết rồi. Những phụ kiện cần thiết mua trước. Tham khảo các bác khác nữa rồi DIY thì sẽ...

Cụ nên order bộ này là CCMN. Inox, 3m hay Nhựa vứt đi hết. https://www.japanparts.com/parts/detail/47611 https://www.japanparts.com/parts/detail/47610 E k dán tay nắm e chỉ dán chén cửa thấy rất hài lòng

kakak... 2-3 vạn chắc chắn phần lớn sẽ tốt hơn cái 20 vạn (e nói phần lớn ah). Với đường xá sứ Thiên Đường ta thì cái xe trên 15 vạn thì sẽ phải thinking nhiều lắm Xe cá nhân sử dụng e tính sơ sơ bác nào cày nhiều thì tháng 3000km---> sau 5 năm sẽ > 15 vạn. Mua xe cũ mà biết đc gười sử dụng nó...

Cái này cu nói đúng 1 nửa!hehehe Xe mà mới đi 3 đến 4 vạn thì kiểu j chả còn "bảo tỏi" mà xe còn bảo tỏi thì phần lớn sẽ bảo dưỡng hãng. Còn đánh giá giữa Odo và lốp k nói nên nhiều điều! Xe tốt k hẳn đi ít là tốt, và đi nhiều chưa hẳn là dở. Quan trong chủ xe có vận hành bảo dưỡng cái xe nó...

Chỉ nên lắp khi xe có option CC. Nhưng bị cắt khi về VIỆT NAM, thường các xe này có sẵn đầu chờ để gắn. CC CŨNG hay nhưng đường xá VIỆT NAM khó sử dụng! Bài bác chủ giới thiệu cũng tương đối nhưng chưa đầy đủ. Tốt nhất các bác cứ đọc kỹ Manual rồi thực hành sẽ thấy hay hay thú vị...

Sơ đồ đảo lốp thì Ok nhưng có 1 điểm quan trọng không đề cập đến đó là lực siết bu lông- Torque. Cái này rất quan trọng mà phần lớn Gara không để y hoặc không trang bị cần Siết Lực Nổ. Với mỗi xe thì sẽ có một giá trị lực siết cho Wheel Nuts Torque thường là giá trị Nm hoặc Lbft. Siết nhỏ hơn yc...

Bác chủ quê Hà Nam ah? Bác ở kv nào H Nam vậy? E cũng gốc Hà Nam đây! Chúc bác sớm rước Su về, có dịp về quê giao lưu với bác nhể?