Kết quả tìm kiếm

Cụ kiếm con 3 đuôi mà ngâm vodka nhé, chữa được mấy bệnh các cụ nhà ta hay gặp đấy ;;) https://yhocvietnam.com.vn/y-hoc-co-truyen/bo-bac-con-mot-sach-co-tac-dung-gi/

Con sâu này là do thế hệ trước nhà nó đi công tác thấy đèn sáng thì bay vào nhà đẻ trứng, lớn lên nó mọc cánh, bay lượn tự do nên đúng là tự đến tự đi thật mợ ơi ;;)

Con này thì em hay gọi là con mọt sách hoặc con ba đuôi, nó hay sống trong tủ sách hoặc tủ áo có lót giấy. Mới hôm nọ em thấy một con dài tầm 1 đốt ngón tay, con của cụ chắc là loại nhi đồng rồi :D Xem trên mạng thì thấy nó cũng có nhiều tên nữa như bọ bạc, anh vĩ...

Cỡ lốp bánh phụ thường nhỏ hơn ở bánh chính cụ ơi, đi tạm thôi chứ không nên dùng cho đi xa. Mà phải thể hiện bơm 200 nhát thì mới có thớt để uống trà trên này chứ :)

Chúc mừng cụ năm mới đã khắc phục được sự cố để về đến nhà. Tuy vậy, theo em thì trước khi bơm xe thì cụ nên kiểm tra lại xem lốp xe có bị đinh đâm vào hay không, van xe có vấn đề gì không. Khi chưa xác định được nguyên nhân làm xẹp lốp xe thì em không dám đánh liều chạy xe ra đường, ít nhất là...

Là nhiều như rươi đó cụ :)

Em cứ cộng tổng 1l đỏ hồng + 3l xanh thẫm + 2l xanh nhạt + 1l da cam =7l. Dù vẽ hết bao nhiêu thì cuối cùng cũng làm đổ hết chỗ còn lại không còn gì.

Em tìm đủ các cụ mợ đã tự mình hoặc có người nhà sử dụng các loại thuốc cao hay dầu gió theo đường uống. Em nhớ dạo trước có cụ đã cảnh báo là dùng dầu gió theo đường miệng có thể dẫn tới nhiễm toan máu. Các cụ nên cẩn thận khi sử dụng ạ...

Hơi rượu và hơi nước cùng không khí nó nhỏ nên vẫn chui ra chui vào được đó cụ vì đồ sành không tráng men. Chính vì vậy rượu ủ lâu mới bớt anđehit được. Cụ lấy mật ong hoặc mật mía tráng qua đều được, hoặc như cụ trên nói ngâm nước tro cũng được.

Ôi giồi, chum sành thì cụ phải xử lý chống thấm rồi mới dùng được, không thì vodka nó bay đi hết, còn lại toàn vang với nước đấy ;)

Hình ví dụ ẩu quá cụ ơi, cực giữa bị đánh mòn thế kia sao lại bình thường với chúc mừng được. Xe 4 bánh bây giờ đa phần dùng phun xăng điện tử nên gần như không can thiệp được gì vào xăng và gió nên nhìn chung cứ lắp đúng loại bugi là yên tâm đến kỳ tiếp theo, chỉ cần để ý lọc xăng, lọc gió và...

Mỗi thứ đồ nhựa khoảng 100-150.000/ món. Nắn càng và tay lái cũng tầm 100.000/ món. Nếu thay cụm đồng hồ thì khoảng 500.000-700.000. Em dự là tổng thiệt hại rơi vào 1-2 triệu.

Hình như xe cụ thay yếm rồi thì phải?

Em thì quen một ông phải đổi lại tên con gái vì sau này cô em vợ lấy một ông chồng mà bố ông chồng lại cùng tên với con ông ấy. Con gái ông này còn sinh ra trước khi bà dì nó lấy chồng vài năm. Gớm, họ hàng bắn vài tầm đại bác mà còn khổ thế đấy. ^:)^

Em nghĩ là có thể do 2 nguyên nhân sau: - Do phanh sau bị bó. Cái này có thể gặp sau khi thay lốp bị chỉnh ốc tăng phanh lên sát quá. Đặc điểm là hành trình bóp phanh ngắn hoặc lúc đầu lực bóp phanh khá nhẹ. - Do lốp non làm tăng ma sát nên sẽ nóng hơn khi bơm căng.

Cụ cứ đa nghi, cụ trâu chả bảo cả tuần nay bận rồi còn gì :D

Em cùng ý kiến với cụ trên ạ. Thực ra em nghĩ là bên EVN họ sợ các bác ngư dân nhà mình đi biển buồn quá lại thả neo với lưới quét xuống móc cáp lên nên treo lên cao cho an toàn.

Em nghĩ là sau mỗi đợt chạy tra tấn máy móc thì cái máy cũ không còn đủ tin cậy cho một cuộc đánh xổ số cả máy móc và con người để tìm kỷ lục mới nên họ bê cục máy mới sang thôi. Họ dựa vào khung sườn xe Ex nên phần vỏ máy cần giữ nguyên để tiện gá lắp lên khung. Phần ruột thì chắc họ cũng độ...

Cụ ơi, họ thay luôn ống xi lanh nên piston từ 50 lên 65 hoặc 68 luôn. Dên thì không rõ điều chỉnh thế nào. Vụ ổn định thì em không rõ chứ dung tích thì lên trên 200 được đấy. Cái dễ nhìn thấy là họ độ phuộc với gắp là để tăng độ ổn định mà cụ.

Xe Ex đội này đều độ thụt, gắp... và quan trọng nhất là đều đã xoáy lòng, đôn dên nên không còn là xe 150cc nữa mà lên 200-275cc rồi cụ ơi. Xác của nó thì gần như giữ nguyên về khối lượng và khí động nên em nghĩ là họ kéo lên được 150. Họ công bố đạt tối đa 185-190 cây chuối đó cụ.