Sặc, sau 11h mới có lệnh tổng kiểm tra các cụ nhé. Sau 11h thì được quyền dừng xe tùy ý và lục xét. TRước đó thì nói với em nó: Em cứ đi theo anh đợi đến 11h anh cho xem giấy tờ
Thực sự là sai vì nhà em ở đó. Rẽ phải từ NCT vào có một biển, qua giao cắt với Nguyên Hồng có tiếp một biển cấm ô tô nữa. Nếu cụ đi NCT sau đó quay luôn vào Nguyên Hồng thì cố gắng cãi láo: Tôi không rẽ phải mà Tôi quay đầu. hhehe
- Ui. Khuyên cụ một điều nếu độ thì chỉ nên đi trong thành phố chứ đi chơi xe thì ồn lắm. Kể cả đã cách âm. Nếu để độ chỉ là cái ốp pô tạo dánh như ảnh cũng không đắt nhưng ở HN không mấy nơi làm. Còn độ cả hệ thống ống xả từ máy ra thì khá rắc rối và đắt.
- Cái này ai chẳng biết. Nhưng cụ nghĩ xem có cái xe tải éo nào nặng 800kg không? Công thêm 2 người lớn nữa thì đã 1 tấn *** nó rồi. Chẳng hiểu bọn GTCC ăn mứt gì mà ngu thế không. Chúng nó không phân biệt được rõ đâu là tải trọng ( Tổng trọng lượng cả xe và hàng) và trọng lượng hàng
Cháu đi thì toàn để pha, thấy bóng xe khác hạ cos. Nó không hạ sau khoảng 3s thì cháu lại dương pha lên. Nó vẫn không hạ tức là nó buồn ngủ hoặc ngủ gật rồi thì lập tực đạp phanh, đi từ từ đề phòng. Nhưng được cái là đa số đều hạ xuống cos khi gặp nhau.
Cụ này nói là em không ủng hộ. Chấp hành đúng theo tinh thần OF thì chỉ cần nhớ và sửa thì dù đi nộp phạt 100K cũng là phạt và sẽ nhớ rồi. Cần gì oai hùng mà phải nộp đên 1tr7. Chỉ cần như vậy và không dùng phương án 50/50 là đúng tinh thần OFer's
Em thấy ở nước ngoài toàn có 2 còi: một còi điện và một còi hơi. Ra đường trường thấy nó dùng còi hơi, đến khi vào nội thì thấy nó bấm tin tin mà em giựt cả mìn vì bé quá. Ở Vịt không có vậy ạ?
- Cái này nhiều Anh em phân tích rồi, cụ chịu khó tìm đi. Avante thì đẳng cấp cao hơn Accent một bậc nhưng tiếc là A Công lắp bản ngoại hình giống AV Hybird đời cũ nên xấu thôi.
Cụ không hiểu ý em nữa rùi. Chất lượng hàng cụ Mast là được nhưng kiểu gì thì kiểu cũng không thể chắc chắn bằng hàng tháo xe. Cụ hiểu ý em chưa? Nhưng đồ của cụ thì nên thay mới