Kết quả tìm kiếm

Kể cả cụ nhăm nhe sẵn bàn chân phanh nhưng một thằng đi bộ nó bất ngờ chạy ngang qua đầu xe cụ với khoảng cách 1 giây (em dùng khoảng cách bằng giây để ko bị phụ thuộc vào tốc độ) thì cụ có đỡ đằng giời. Luật ưu ái người đi bộ qua đường chính là tạo thêm rủi ro giết họ và gây họa cho người khác.

Thuộc và hiểu luật thì đi đươc, ko thì nộp xèng thôi. Đúng ra cái đèn dấu cộng bên kia ngã tư chả có hiệu lực gì với ngã tư đó cả. Mọi báo hiệu giao thông chỉ có hiệu lực từ phía sau vị trí lắp đặt nó (trừ một vài ngoại lệ cụ thể).

Em không nhầm đâu ạ. Em đã đi nhiều nước cả Âu lẫn Á, chẳng ai sang đường ở chỗ không có vạch dành riêng. Bên các nước xe đi trong thành phố tốc độ cũng 60-70, sang đường bừa bãi thì ráng chịu. Nhiều khi ta cứ nghĩ luật của ta như thế là Nhân văn, nhưng thực tế là vô tình giết người đấy ạ, ở ta...

Như em đã nói ở post trước, cứ theo trật tự hiệu lực mà thực hiện (cả trật tự hiệu lực của văn bản pháp luật và trật tự tuân thủ hệ thống báo hiệu gtdb). Vote cụ.

Có bằng chứng về sự làm ăn bố láo của chúng nó, cứ làm đơn gửi Thanh tra BCA cho chúng nó tốn gấp cả trăm lần mấy cái đồng phạt mà chúng nó định cướp của dân.

Lão Luật sư này tư vấn cũng đeck chuẩn. Quy định là phải cung cấp bằng chứng trước khi lập biên bản thì lại bảo là trước khi nộp phạt. Bó tay cái kiểu tư vấn công khai sai thế này.

Ớ, máy quay hết pin mà vẫn phát lại cho cụ chủ xem được ạ. Bó tay cái lý trấu của ông xxx.

Súng của xxx giờ "hiện đại" lắm, nó luôn hiển thị tốc độ đúng vào cái ngưỡng của khung phạt. Ví dụ cụ đi từ 40 đến 44km/h ở nơi có biển hạn chế 40 mà xxx bắn thì thế nào cũng được cái ảnh 46/40, nếu chạy từ 55 đến 59km/h thì nhận được ảnh 60/50. Vậy nên trừ hao đi 5km là vừa.;))

Quả này cũng là do chủ quan thôi, thấy cái xe trước giảm tốc né sang phải lại tưởng là nó nhường đường cho vượt, hóa ra nó tránh vũng nước, lúc trót ga lên để vượt rồi mới thấy lù lù vũng nước trước mặt thì chả kịp làm gì ngoài giữ thẳng tay lái. Những tình huống mà xe trước đột ngột giảm tốc...

Ra nước ngoài đố cụ nào dám đi bộ qua đường ở chỗ không có vạch đấy (xe nó chả đâm cho tan xác mà còn phải đền xe nữa ấy). Mà các nước đó họ văn minh và quý tính mạng con người hơn VN mình nhiều.

Khổ thân cụ chủ. Chỉ vì làm chuột bạch thử tranh luận luật với xxx tí xem thế nào mà ăn bao nhiêu đá tảng. Sao các cụ không chửi cái thằng xxx kia bỏ qua con container lao rầm rầm xuống dốc, chen vào, đè vạch, phanh cháy cả đường mà nó không thèm bắt lại mò lên bắt cụ chủ nhỉ?

Cụ cũng giỏi chen ngang nhỉ?:P May mà cụ chen vào kịp chứ em thấy con Cont kia nó lao xuống và phanh dê đến 3-4 mét, khiếp vía.X_X

Hi hi, hôm nay vào lưu bút cá nhân em nhận được cái này: Các cụ dịch hộ em mấy cái dấu * xem nó là cái gì với.:-?. Nguyên nhân chắc là từ những cái này: Híc, em không nghĩ văn hóa của thành viên OF mà lại thế này!!! Nghe nó giống giọng mấy thằng đứng đường mà 1 số clip, record các anh...

Dạo này anh quan tâm cả ba thứ, Chất lượng - Cung cầu và khả năng cạnh tranh, đủ 3 cái đó mới gọi là Ếch. Nếu không chỉ gọi là Nhái thôi (hàng nhái Mẽo ấy).:D Mà dạo này thấy có cái danh hiệu sang thế này mà chả thấy khao làng là sao nhĩ. "Phan3H, Ofer xuất sắc nhất 2012", nhà Ếch vinh dự...

Từ 1 đến 5 thì ổn nhưng sao lại thêm cái 6 như tự vả vào mồm thế.

Cứ đi qua một cái ngã tam nào đó thì "lách luật" mà đi làn giữa thôi, quan tâm gì đến quy chế, vì quy chế có dành cho mình quái đâu, dành cho mấy ông lắp biển cơ mà.

Lỗi này thì cứ ra đường 5 đoạn từ Cầu Chui đến cầu vượt đường 1 cầu Thanh Trì, đi thẳng ở làn trái sẽ được trải nghiệm ngay thôi.:D

Cơ bản là cái cách phát ngôn trên diễn đàn thôi, vào OF sớm có nói lên điều gì đâu.

Chỗ cụ rẽ cũng giống như chỗ Điện Biên Phủ - Trần Phú, Hà Nội. Có 1 cái biển cấm rẽ trái đầu cạnh tam giác con con ở ngã tư này, có lúc em cũng đã giật cả nảy khi chờ đèn đỏ ở đó, định rẽ trái Trần Phú (đi về phía Phùng Hưng ý) mà không dám rẽ đành xuôi Cửa Nam lộn lại. Sau em ngâm cứu lại hóa...

Cách giải quyết cuối cùng và nhanh nhất của em là... tự giả quyết và quên hẳn các công ty bảo hiểm.