Kết quả tìm kiếm

Không cụ ạ. Cái pu ly lai trục cam nằm bên trong. Cái pu ly lai máy phát, điều hòa lại bắt chồng lên cái pu ly lai cam. Tóm lại cái ca véc định vị pu ly cam vào trục khuỷu nó phải chịu lực cho tất cả. Vì vậy mà chỉ cần lỏng chút là cái mấu ca véc nó bị toét ngay.

Vâng. Em tự xử các cụ ạ ! Thank's all!

Thời gian gần đây em hay lên đây hỏi các cụ về cái lỗi xe em (Captiva Máy dầu) đang bò dốc bỗng nổi đèn cờ lê rồi xe bì ì...Em đã phải rất vất vả và xử lý rất nhiều thứ, như: thay lọc các loại, khám turbo, VV và VV. Và cho đến bây giờ xe em đã khỏi bệnh đó rồi và còn chạy bốc hơn trước nhiều. Em...

Hôm nay em đã test thử. Em chạy nhanh rồi đạp phanh gấp. ABS vẫn hoạt động bình thường. Vì khi ABS hoạt động là chân phanh nó như đẩy trở lại, rồi có cảm giác hẫng...(Em không biết tả như thế nào nhưng chắc chắn là bơm ABS xe em vẫn hoạt động tốt) Em chỉ thấy khó hiểu là vì sao cái đèn ABS trên...

Xe em cũng là cap, máy dầu. Đi đường xấu phóng nhanh phanh gấp nó cũng giật giật chân phanh nhưng chả bao giờ cái thấy cái chữ ABS nó sáng lên cả

Chú comment gì mà anh không thấy gì.^:)^

Em ké thớt cụ chủ tí. Các cụ cho em hỏi xe em thì khi bật chìa khóa cái đèn ABS nó lại không bao giờ sáng cả, kể cả lúc ON chìa khóa. Bình thường khi bật chìa khóa nấc ON thì nó phải sáng lên vài giây rồi mới tắt đi chứ các cụ nhể. Như vậy nghĩa là ABS xe của em không hoạt động phải không các cụ ???

Em hỏi hãng họ bảo khoảng 10 ngày mới có hàng. Hic!

Báo cáo các cụ là sau bao đêm trằn trọc vắt tay lên trán suy nghĩ thì cuối cùng cũng được đền đáp thỏa đáng. Cái vụ đèn cờ lê hay hiện và máy Scan báo lỗi "Turbo chager UnderBoots" giờ đã hết. Nguyên nhân do cái ống cao su dẫn khí chỗ bắt vào cái két làm mát khí nạp bị lỏng (hở). Em dùng quai...

Em chạy thử 80km/h. Đạp phanh căng chân. Xe dừng lại rất an toàn sau khoảng 12-15m. Không lết bánh cũng chẳng giật như cụ bảo. Có điều em không thấy có cảm giác chân phanh bị hẫng như phanh ABS của xe Ford Everest. Em nghĩ nếu ABS không hoạt động chắc bánh xe sẽ lết (trượt) ngay.

Vâng! CAP mà cụ! Không lắm bệnh không phải Cap. 8-} Vụ turbo e vẫn chưa sửa. Vì vẫn đi được nên cứ kệ nó. Nói chung mấy cái bệnh đèn đóm cảm biến mấy cụ bảo không sao nên em cứ đi. Máy móc số má gầm bệ xe em thì không vấn đề gì. Trên này vui quá nên em cũng tí táy hỏi các cụ tí cho xôm thui chứ...

Các cụ cho em hỏi xe captiva của em cái đèn có chữ (ABS) trên tablo lúc bật chìa khóa nó không sáng. Trước đây một cảm biến bánh trước bị đứt nó cũng chẳng sáng. Bây giờ em đã thay bi moay ơ có cảm biến rồi nó cũng chẳng sáng. Liệu có phải nó bị cháy hoặc do điện đóm. Vì nó không sáng nên không...

Cụ ra một cửa hàng Điện - Nội thất ô tô là họ làm được mà. Ghế điện xe cụ có chức năng nhớ vị trí không ? Nếu không có thì cũng đơn giản thôi. Motor, cầu chì, công tắc.. chỉ loanh quanh mấy thứ đó.

Em kiểm tra con Cap của em có một dây cảm biến ABS bánh trước bên lái bị đứt. Vậy mà khi bật chìa khóa lên, đèn ABS cũng không sáng. Như vậy liệu ABS có hoạt động không các cụ ? Hay đèn báo bị hỏng (em nghĩ đèn này là đèn Led nên khó hỏng).

Em nghĩ là tốt nhưng hết khoảng 1 củ mới đủ cụ ak. Thực tế không cần phải như vậy.

Em hay dùng loại NASCA lon 500ml, màu xanh. giá 25k/lon, em đổ 4lon+nước tinh khiết. Loại đó có ổn không cụ và pha tỷ lệ đó được chưa cụ ?

Hầu cụ đây ạ ! Uploaded with ImageShack.us"] Uploaded with ImageShack.us[/URL]

Cụ chủ cũng vui tính đấy nhỉ ! Cụ lên OF từ 2011 mà còn hỏi OF là gì nữa ??

Rỗi hơi em úp cái sơ đồ này nhờ các cao nhân phiên dịch ra tiếng Việt giúp em với.

Cái van xả nước nằm sát dưới chân két nước phía bên trái (nhìn từ đầu xe vào). Cụ cúi xuống nhìn từ dưới lên sẽ thấy ngay, nó nằm quay ngang cụ nhé !