Kết quả tìm kiếm

Dân Việt Nam mình đến là buồn cười, ngồi trên xe Mondeo thì thấy sướng, nào là đầm, cách âm tốt, ... nhưng bảo mua thì không, cứ phải Camry hoặc chí ít ra là Altis cơ. Chung quy lại là vẫn bài toán sau khi dùng thì cái nào dễ bán, cái xe đối với nhiều người vẫn là tài sản di động chứ không phải...

BHTNDS hình như chỉ trả tối đa 70tr /1 vụ thôi cụ ah. Mà vụ này thì chắc Altis vứt luôn chứ còn sửa chữa giề?

Em cũng bị một phát gẫy cổ phốt như thế này rồi, nhưng là con xe Thống nhất khung thẳng cơ, giờ vưỡn còn sẹo. Xem clip này lại nhớ chuyện ngày xưa. :D

Thằng này dẹp thì dễ rồi, nhưng còn loại mà thuê thương binh xịn đi cùng, chỉ có nhiệm vụ ngồi bên cạnh thằng lái thì mới khó dẹp. Thằng cu trước làm nhân viên giao hàng công ty em, đợt năm ngoái nó nghỉ, về nhà mua cái xe 3 bánh, thuê ông thương binh xịn cạnh nhà 3 triệu/tháng - nhiệm vụ chỉ là...

Em không hiểu sao có nhiều người đã đi ngược chiều rồi mà lại còn cố đi "đúng luật" nữa cơ chứ? Đã ngược thì ngược mựa nó hẳn, đi về phía trong chẳng may có bị thằng ngược chiều nó đâm thì chỉ là xe đạp xe máy, chứ ra sát giải phân cách như thế toàn ô tô, va chạm thì chỉ có lên nóc tủ ngồi...

Em thấy nó cứ lòe loẹt làm sao ý, chỉ phù hợp với sedan thôi, đã là SUV thì cho nó bụi bụi chút đi. :D

Có cụ nào độ lại đèn phanh ESC 2010 chưa cho em học hỏi với? Em thấy ESC 2010 có phần đèn hậu nằm trên cánh cửa hậu không có bóng, để rất phí. Hỏi mấy đồng chí thợ thì các đồng chí ấy bảo lắp LED tầu vào nhưng em thấy độ sáng không ngon lắm.

Đúng là thằng bạn, nếu là anh bạn hoặc ông bạn thì đã khác. ;))

Nghĩa là phanh sau của ESC có hai loại má phanh phải không cụ?

Chuẩn cụ ah. Đấy là hộp số tự động của ESC còn là điều khiển điện, nhiều con AT mà dùng điều khiển cơ thì nặng lắm

Bây giờ tất cả các hãng đều áp miễn thường 1 triệu hết rồi cụ ah, còn Liberty hình như vẫn còn gói không miễn thường, nhưng phí của gói này cao hơn gói miễn thường đâu đó 3 -4 triệu gì đấy cụ ah.

Nếu xe cụ khó vào số chỉ khi từ P - R thì em nghĩ là do cụ đỗ xe ở nơi hơi có độ dốc, khi cụ chuyển từ D-N-R-P và nhấc chân phanh, xe sẽ bị trôi một chút, nên khi bắt đầu vào số từ P - R, sẽ có cảm giác hơi vướng. Nếu đúng như vậy, cụ thử làm như thế này nhé: dừng xe, chưa về số vội, kéo phanh...

Theo như em xem khi thợ tháo má phanh ra bảo dưỡng, thì phanh chân tác động đến má phanh ở 4 bánh xe thông qua hệ thống tuy ô dầu, còn phanh tay chỉ tác động đến má phanh sau thông qua dây cáp, có lẽ vì thế mà lực kéo của cable không khỏe bằng lực ép của tuy ô dầu, nên cụ cần tăng phanh tay lên...

Nếu không đứt cầu chì và lỏng rơ le, em dự là 90% là cái bóng của cụ già quá nên tạch rồi. Cụ kiểm tra bóng xem dư lào.

Theo em biết thì má phanh tay vẫn là má phanh bình thường mà? Nếu má phanh mòn thì cụ thay, còn không thì cụ chỉ cần tăng phanh và vệ sinh lại mặt má phanh là được thôi.

Hơ hơ, nói như cụ thì tất cả các thông số nhà sản xuất đưa ra là chỉ tương đối thôi ah? Nếu tính 40/35lits là sai số lên tới hơn 10% đấy cụ ah. Cái sai số này chỉ cso thể là do bơm thôi cụ ah. Xe em carnival, để hết gần như kiệt xăng, đổ chưa bao giờ quá được 70 lít/ dung tích 75 lít.

Không có đâu cụ ah. hộp số của ESC là 4 số tự động mà.

Oài, tự dưng nhìn qua gương chiếu hậu thấy có cái bóng trắng ngồi trong xe thì 8-x . Thôi em té.

Xe em đợt trước cũng bị kẹt như thế, em bào TLF, chú thợ tháo cái tapi cửa ra, khoan khoan chọc chọc cái gì đó, giờ ngon lắm roài. Cụ thử vào đấy xem sao, vì em thấy chú thợ ấy nói là 100 con ếch thì cả 100 con sẽ dính lỗi này, chỉ có điều nhanh hay chậm mà thôi.

Cứ không có bằng là giữ phương tiện rồi cụ ah.