Kết quả tìm kiếm

Hỏi thèng ôn đấy xem còn Bi nào không. Làm vài Bi hít trừ nợ vậy. Chả lẽ lại mất trắng à.

Ngã tư Kim Mã- Nguyễn Chí Thanh E chứng kiến 1 lần rồi. Nhưng vụ ấy 1 đối tượng nam và 1 nữ. Cũng làm tương tự như clip này.

Xxx dọa mấy ông yếu bóng vía thôi. Đúng luật chả sợ bố con đứa nào. Voka bác.

Phọt lên. Em hóng.

Trước em chạy CD. Cũng bị zuăng lão hóa. Mưa bị dột. Lấy xi măng trát trít. Chạy ngon lành.

Giờ em mới đọc bài này. Cụ chủ bảo bật bình cả ngày, sôi nước dẫn đến cạn bình và cháy.... Đến ạ cụ luôn.... Kể cả ngắt đường cấp nước cũng ko cạn.

E đã từng cho Mondeo-80B đi láo lên vỉa hè rùi. Bọn này AE OF trị được nếu máu một tí. Đó chỉ là mấy thèng lái xe, cậy chủ, cậy cái biển đi láo thôi. Nhưng cách lái xe thuê thì rất sợ bọn này. Nhiều thèng em ép cho dúi dụi, sau còn vẫy lên hỏi " mày cậy cái gì mà không tôn trọng luật giao...

Cụ chủ ơi. Con 9700 của gấu em vỡ cái kính camera. Chắc thay cả xương may. Nếu thay cả xương + vỏ + bàn phím + benzen. Loại xịn thì bao tiền bác nhể? Và muốn đồng bộ hoad PhoneBook từ BB sang IP5 bằng cáh nào? Cảm ơn bác.

Chuẩn. Nhung dùng lâu mà kô nổ máy sạc ắc quy thì đẩy xe đấy.

Khi bấm vào MODE ACC: bấm vào đó sẽ thay đổi các kiểu thổi gió. Bấm vào thấy 1 mũi tên phía trên và một mũi tên phía dưới thì đó là gió Acc thổi ra cả trên taplo và cả dưới chân, ấn tiếp ra 1 mũi tên phía dưới thì gió Acc chỉ thổi ở dưới, ấn tiếp ra 1 mũi tên phíac trên thì gió chỉ ra trên...

Vote bác.

Nhìn cần số xe này em phán chắc luôn là xe có D1,D2,D3... Từ PRN thẳng xuống là D. Bác gạt cần số sang trái là D3, kéo xuống về D1 hoặc D2. Khi đỏ đèo bác về D1,2,3 tùy độ dốc.

E nói là ko thể về được. Chỉ có thể về được khi chạy dưới 4-3km/h và phải ăn may thì mới về được. Số P là khóa hộp số. Cơ cấu gần giống các bánh xe số khác. Có 1 chốt to bằng ngón Cái bằng thép' sẽ chốt vào bánh răng số P, bánh răng P ko có răng nào,mà chỉ có duy nhất 1 khe để chốt P bập vào...

E cũng chưa thấy xe nào chỉ có P R N D. Nếu ko có nút hỗ trợ thì từ vị trí D sẽ có khe gạt trái, phải, hay lên xuống để về D1,D2.

Mọi xe AT ko thể về P khi đang chạy. L1 L2 chính là số thấp, thường tỉ số chuyền bằng 1 nếu là L1. L2 = 2 (tỷ số giữa trục khửu và trục bánh chủ động) Vì vậy có thể chậm lại được. Nhiều xe ko có L1,2 mà chỉ có D1,D2,3 vẫn về tương ứng số thấp. Nhưng em cũng thực nghiệm rồi. Khi chạy trên...

Chỉ cần pedan phanh được đạp xuống là chuyển số được (AT). Vì tại chân pedan có công tắc kết nối với cần số, khi ngắt (đóng) công tắc tín hiệu được chuyển đi hiểu là đã đạp phanh và cần số được chuyển được. Ko liên quan đến đạp phanh có ăn hay mất phanh. Pedan còn tích hợp một công tắc đèn...

Sấy kinh sau không dùng không khíthooir mà dùng sợi đốt các bác à. Hầu như xe nào cũng vậy. Các bác thấy kính hậu có các đường kẻ chìm trong kính, chính là các sợi đốt, khi bật nó nóng khoảng 40oC. Đỗ xe nó sẽ outo off. Còn sấy kính trước nếu bật thì toàn bộ kính sẽ được thổi, các xe em đã...

Oanh dấu phát. Em sống trong giai đoạn này. Phải nói là đói triền miên.

Mấy thèng bác sĩ phán linh tinh thật. Mấy màu bác chủ nói là bổ mắt nhất.

Hôm qua thấy mọi người bảo có vụ tai nạn tại Quỳnh Côi- Thái Bình. Một xe 4 chỗ lao cắm đầu xuống sông chìm nghỉm, xxx đang tìm cách trục với. E nghĩ thiết bị định vị của xa bác bị ngập nước nên trục trặc ko phát tín hiệu. Bác qua đấy xem có phải xe bác ko? Nếu đúng thì bác mời thày cúng trục...