Kết quả tìm kiếm

Em cứ nghĩ cụ Ngao tuổi trung niên. Thành kính phân ưu cùng cụ và gia đình.

Nguy hiểm thế cơ à các cụ? Trước nhà em cũng bị vỡ, nhưng nó k thành hạt li ti, e lấy chổi hót roẹt phát vào tờ giấy rồi đổ thùng rác. Nguy hiểm vậy mà người ta không cấm loại nhiệt kế này luôn các cụ nhỉ?

Vấn đề giao thông nhức nhối và là yếu tố gây nguy hiểm nhất ở Việt nam là tốc độ ạ. Thằng nhanh, thằng chậm, thằng tà tà, mỗi thằng một phách, loạn từ đây mà ra ạ. Nên làm sao đi đúng tốc độ với dòng xe và thực tế, điều kiện thông thoáng của đường lúc đó, xin đừng lấy lý do là đường không quy...

Em chẳng nhớ em làm cách nào, nhưng cũng nhanh, 1 phát ăn ngay, có căn cước công dân và trạng thái là mức 2 rồi mà.

Hôm trước em kích hoạt phát ăn ngay, tưởng có thể dùng để check in máy bay được, thế mà bên hàng không chưa cho.

Cảnh báo phải đủ xa chứ gần thì chả tác dụng gì cả.

Ai nói gì em kệ, ông bà già ở quê đi xe đạp buổi tối em cũng bắt lắp đèn trước sau + mặc áo phản quang. Nhưng chỉ được vài buổi là lại thấy vứt đâu mất, điên phết.

Cái tam giác phản quang bán ở siêu thị không ổn đâu các cụ ạ. Hồi xưa cao tốc chưa làm gắt em có dừng xe lại đi tè, em mặc áo phản quang giống các người lao công buổi đêm + đèn pin nhấp nháy, đi bộ lùi lại 100 m để đặt + đèn hasard rồi đi lên quá xe tầm 50 m để tè (tổng cộng khoảng 150 m) đồng...

ăn ở đó đúng là tệ và đắt. Đĩa mỳ Ý hơn 300k, chai bia Hà nội cỏn con 90k, nó là nhà hàng 5* mà. Thực ra họ cũng chẳng có lãisau khi trừ chi phí nhưng với mình thì cao quá.

Họ lại uống với Fanta nhỉ? Hay trong Fanta là vodka?

Cụ ơi, cụ đi về chia sẻ giúp anh em xem có mất phí vào cổng không ạ? Giá chát phết, đâu đó hơn 300k/người. Em đã nói vào ăn trưa trong đó + cà phê ngoài bến thuyền mà vẫn bị thu. Nhưng người nhà máu quá nên vẫn vào ạ.

Hôm trước em đạp xe qua đây, đứng lại ngó nghiêng chờ các chú để ý. Y rằng một lát sau có một chú ra mời nước mát (do quần chúng nào đó vừa đi mua một túi mang về). E mới hỏi rằng bắt người ta vì lỗi gì, chú ấy bảo đi vào làn đường dành cho xe đạp xe máy. E bảo rằng bắt thế là sai rồi, vì nó đâu...

Cảm ơn cụ nhiều. Vậy em sẽ chờ đầu tháng 12 vậy.

Thứ 7 này liệu còn gì để cho trẻ con đi xem k các cụ nhỉ?

Em thề là cách đây mấy năm em cũng bị lỗi vượt đèn đỏ ở chỗ này, kiểu ra giữa ngã tư thì đèn mới đỏ. Sau đó em bị tóm và cho xem hình ảnh ở ngã tư Nguyễn Thái Học Hàng Bông. Em thừa nhận lỗi và xin chuyển sang phạt nguội vì lúc đó không đủ tiền. Họ OK và sau đó em chờ mãi chả thấy gì, hihi.

Bác nào đi max mà hỏng lốp và hệ thống treo thì có thể kiện không nhỉ? Có vẻ phải có cớ, bằng chứng, thiệt hại, nộp đơn kiện (nhớ chạy đúng tốc độ max ạ) thì có vẻ mới ăn thua. Chứ phản ánh lên đường số điện thoại ghi trên đường cũng không ăn thua. Hay là cả otofun thi nhau gọi phản ánh vào sđt...

Đúng vậy đấy ạ. Bình thường em để ý, không gửi ở bãi, mình đi về để cạnh nhà, mấy hôm sau lấy đi cũng thấy xăng xuống. Mà các cụ cho hỏi hút kiểu gì được nhỉ? Thò ống nhỏ vào trong bình xăng rồi lấy mồm hút hay phải có máy bơm hút ra nhỉ? Giờ bãi xe nào cũng cam đấy ra, họ phải lắp để nhìn...

Và đôi khi ở dưới phố thì để ngoài đường, mình ở nhà thì vứt thế được, nhưng đi lâu thì không được nên một công đôi việc: tiện, rẻ (tùy số lượng ngày mình đi) + có người trông thay vì để ngoài đường không ai trông. Còn các cụ ở tỉnh thì nên đi xe nhà quá đi chứ, tiện và tiết kiệm được nhiều ạ...

Em thử lội lại còm của ở những trang 21,21 từ cách đây cả năm rồi. Thấy nhiều cụ tiên đoán đúng thật.

Việc bây giờ là phải làm tăng tính hấp dẫn của tuyến này lên chứ không phải là bỏ ạ: cải thiện khả năng tiếp cận bến, bố trí các bãi xe máy, xe đạp trung chuyển, cứ giữ tuyến và mở rộng, tăng tính hấp dẫn của các tuyến khác có kết nối với BRT... Còn lý do khác nữa là: bây giờ mà hủy tuyến này...