Kết quả tìm kiếm

Tùy form tai nữa, nếu tai nhỏ cụ nên chọn loại Jabra in-ear, vd như Elite 3,4

Em thỉnh thoảng cũng bị, có thể hắt hơi nhiều sau khi nhậu bay bay :D Khám sk thì bác sĩ bảo 1 phần do vách ngăn trong khoang mũi (bẩm sinh) nhô ra thừa 1 chút, có thể đi cắt laser hoặc để nguyên cũng dc, ko a/h tới sk.

Cụ hỏi bọn tôn thờ ấy, trong này chắc chẳng ai sùng bái đâu :)) Còn vấn đề đóng thuế, xây dựng đất nước...cụ cứ lo xa; cứ tu thân, ăn nói chính trực, đúng mực, ngay thẳng...là gia đình nhỏ dc nhờ, 1 tế bào xã hội vững mạnh là đủ rồi.

Em xin bổ sung là "sống đẹp" cần tôn trọng thêm nguyên tắc chung của cộng đồng, ko gây a/h tới ai... Thiết nghĩ cụ Tuệ dừng đi bộ để tránh dư luận, a/h tới XH...em thấy là hợp lý. Nhiều luận điệu suy diễn của 1 số cụ quá, tiêu biểu như cụ Craftman

Hiện tại thì vẫn đúng như thế, cụ ấy tự tu, ko nhận là sư, xưng con thay vì thầy, cũng chả xin gì ngoài bữa ăn. Cá nhân em ủng hộ cách tu này.

mẫu này bn, còn size 100 ko cụ ơi?

Giống bản của cụ thiemnc chủ xe cao có khi chưa dc 1.7m, hơi với chân, phương án xử lý như cụ vừa đẹp về thẩm mĩ lại hợp lý về hiệu dụng 😃

Khả năng đúng như ních cụ, vá chuẩn, bơm căng :))

Mợ cầu vồng xăm nhiều phết cụ nhể? Em nhớ thớt nói về xăm hình nhiều cụ ác cảm ghê lắm, ko biết nom ảnh này thấy sao. Xe 3 bánh của cụ bongxu. hả cụ Nhím?

Cám ơn chia sẻ của cụ, em mà rước em này sẽ xin cụ thông tin phuộc + chỗ độ xe ạ :D Nom xe chắc chắn, classic hơn hẳn. Riêng về cảm giác lái em đồng ý vs cụ và bạn, con này dáng naked nên xe lanh hơn, đi phố nhàn; so vs CB350r em thấy nó hơn đứt, đáng đồng tiền bát gạo hơn.

Nom ngoài đời cũng classic phết, hóng cụ chia sẻ nhiều hơn về tư thế ngồi, cảm giác lái...:D

Cụ nhím ngao du lắm nhỉ :)

Tất nhiên là dc rồi cụ, nên gần mạn Long Biên cụ qua Lệnh Motor kiểm tra xem. Cậu này cũng hay làm dòng Triumph nên cũng quen tay.

Chắc do bản thân mình thôi GS, nên ai mời em join hội này em để từ chối :D

Em nghĩ có 1 số vấn đề sau cụ thử kiểm tra: 1. Xe có thể bị đâm đụng dẫn tới: cong vênh tay lái, cổ phốt/ổ bi có vấn đề, chảng 3 lệch...cụ thử kiểm tra. 2. Lốp: lốp độ size ko phù hợp, hoặc lốp zin thợ vào lốp sai. Cái khác nữa là lốp zin con này khá cùi, trơ ko bám đg lắm, cụ có thể lên lốp...

Em bổ sung là chủ xe cũ phải làm thu hồi trc đã, hoặc lúc làm công chứng hđ mb, phải có giấy UQ như bên dưới để mình tự đi làm.

Em nghĩ cụ ko nên tổ lái sang vấn đề này. Miệt thị 1 cá nhân cụ thể ko phải là 1 ứng xử chuẩn mực khi họ ko làm gì a/h tới xã hội.

Em xin trích lời cụ dưới, đơn giản là hữu xạ tự nhiên hương thôi cụ. Nếu BNI hđ hiệu quả, kết nối tốt vậy thì các hiệp hội DN sẽ đứng ra quảng bá, thậm chí Cục xúc tiến thương mại, VCCI... Thú thực em chưa dc nghe ai quảng bá về BNI ngoài tv của họ.

Tình hình ông a em htrc vừa dính, xe va chạm (có phát sinh vấn đề pháp lý) nên CAQ LB gọi lên "phối hợp điều tra" lúc đó té ngửa ra là xe vẫn chưa dc sang tên dù lúc mua bán tất nhiên có đầy đủ hđ mb. Nên nhân đợt này em tư véo ông a xử lý như sau: 1. Tìm chủ xe (đã tìm dc), yêu cầu làm lại hđ...

Thật ra em nghe về BNI chắc phải từ thời sv ~ 20 năm rồi, chả thấy nó có vai trò rõ rệt gì như các tv tung hô... Cá nhân em đánh giá phí tiền, mất thời gian. Nói nhanh cho nó vuông.