Kết quả tìm kiếm

Tăng giảm ngoài việc do điều kiện khách quan thì còn có thể do ý kiến chủ quan. Nên việc của mỗi người là đề ra phương án ứng phó phù hợp với chính sách thôi, lo gì. Nếu tăng ls thì sẽ làm gì, nếu ls giảm thì sẽ làm gì

2 tầng thì ko cần thang máy chứ 3 tầng trở lên ko thang máy thì bỏ qua :)) Nhà e có thang máy nên dùng full công năng các tầng đỡ lãng phí. Trc ở nhà 4 tầng ko thang máy thì méo bao giờ lên tầng trên luôn.

Các cụ ấy đang ví dụ là 1tr nên số đó :)

Giảm tý hưởng ứng lời kêu gọi thôi, ko vấn đề gì cả. Và chắc là kêu gọi các bank ko đua nhau đẩy ls. Thực ra tầm này chênh với usd tầm 4% là hợp lý rồi.

Nói chung tuỳ người, họ ko muốn bán gấp thì họ chứ rao cao cũng chả ai ép đc. Nên phải có số liệu thực, nhưng cái này khó vãi ^^ Còn thực tế em cảm nhận thì nếu ko bán rẻ hơn thì khách ko mặn mà xem.

https://m.cafef.vn/ra-lenh-bat-tam-giam-nhan-vien-ngan-hang-dao-thi-phuong-thao-va-2-dong-nghiep-188260308090548153.chn Làm giả hồ sơ cho khách để giải ngân 😁

Mợ làm thế thì cho thuê được giá nhưng bản chất nhà này ko hợp mô hình đó. Loại nhà này cuối cùng vẫn hợp mua để ở thôi nên tiền thuê được mợ tính xem có bù đc tiền sửa ko vì sau họ mua họ cũng đập lại để sửa ở.

Cần gì biết, auto tăng :)) Năm ngoái trc khi tăng thì phán ko thể tăng Sau khi nó bắt đầu tăng thì phán là tết năm nào chả thế Sau khi hết tết và Q1 ko giảm mà tăng tiếp thì phán Q2 sẽ giảm =)) Q2 ko giảm ta sẽ phán sang Q3 Q4… kiểu gì chả đúng 🤣🤣

Dạ, do gần đây hạ tầng của các nước ptr xuống cấp quá, lạc hậu + TQ vượt mặt ác quá nên họ phải quay lại đầu tư nâng cấp để tăng cạnh tranh và cải thiện cơ sở hạ tầng cũng như chất lg cuộc sống của dân họ. Trc đó hàng mấy chục năm/ trăm năm họ đã đầu tư và sử dụng tới nay.

Hiện chở người cụ ạ, và chở hàng đang ưu tiên (ko rõ chốt chưa) là tàu hàng Bắc Nam (thay cho tàu cao tốc chỉ chở người). Hiện VN đã có nhiều sân bay + còn nghèo nên ưu tiên tàu hàng cụ ạ, tàu cao tốc sang chảnh thì đợi kte tốt hơn hãy xây.

Ủa cụ nhìn kiểu gì mà bảo em đánh tráo với đầu tư vào bđs? Đầu tư công ví dụ như sân bay Long Thành tốn vài tỷ đô nếu ko có hiệu quả kinh tế thì có phải lãng phí và gây hậu quả nợ về sau ko? Còn ví dụ xây đường cao tốc Bắc Nam giúp hàng hoá vận chuyển tốt thì có lợi ích kinh tế.

Nó dùng cho các nước đang phát triền thôi khi gdp tăng nhanh, gọi là vay của tương lai để đầu tư cơ sở hạ tầng. Tuy nhiên nếu đầu tư bừa bãi ko hiệu quả thì mặc dù có tác dụng tức thì nhưng sẽ gây hại về sau rất lớn. Trung Quốc giai đoạn 20 năm phát triển GDP bùng nổ nó cũng dùng chiêu này...

Chơi từ to xuống nhỏ mợ ơi, to thì hình sự còn nhỏ thì truy thu, kaka Có 1 tin khá căng về việc doanh nghiệp nhưng ko nói được ở đây.

Ban công hướng gì đó cụ chủ

Dạ được cụ nhưng em thấy xếp hàng hơi khó mua và tầm này giá biến động hơi ác. Nếu xét dài hạn thì vàng hơn đô nhưng xét ngắn hạn và sự ổn định (lúc khủng hoảng nhẹ) thì đô vẫn hơn. Nếu để tích sản thì mua vàng còn nếu để chờ cơ hội thì mua đô. Các cụ có câu: khủng hoảng nhẹ thì tiền mặt là...

Vàng hơi khó mua cụ ạ 😁😁😁 dolar giữ lâu ko ổn nhưng giữ ngắn hạn tầm nhìn vài năm ko vấn đề gì đâu.

Trừ khi nhà cụ chưa cần tiền, vì kiểu này là thị trường ngày càng xấu đi đó cụ ah Lúc thị trường lên thì bán đắt hơn hàng xóm vẫn tranh nhau mua Lúc thị trường xuống thì bán rẻ hơn chưa chắc có người mua

Vì tiền mất giá, dân toàn gửi ngắn hạn 1–6 tháng thôi bro mà cam kết cho vay cố định 24-36 tháng thì rõ ràng là NH biết trước rủi ro rồi nên thòng sẵn điều khoản. Giờ ls huy động tăng, ko tăng ls cho vay thì lỗ sml 😂

Tầm này muốn bán theo em 1 là giảm mạnh thì người mua mới có động lực xuống tiền, còn nếu giảm nhỏ giọt thì cuối cùng ko bán đc mà vẫn phải giảm theo thị trường tổng lại có khi còn nhiều hơn.

Kaka nhờ vụ 2023-2025 mà tiền đồng mất niềm tin nghiêm trọng. Các cụ ôm bđs đều chê tiền mất giá ko khác gì giấy lộn, dân tình nháo nhác ko ai dám giữ VND. Giờ lại mong ls giảm để hỗ trợ =)) trong khi thế giới đang biến động ác liệt =)) Có mà giảm = niềm tin, nếu dám giảm thì chờ hậu quả còn...