Kết quả tìm kiếm

Ngày xưa cháu chạy rốt đa cái xe Dream II mới: 200km thay dầu, 500km thay dầu, 1000km thay dầu. :)):))

Kinh khủng quá. Cầu mong những người cấp cứu không làm sao. Sao lại là Santa Fe mất lái nhỉ, em thấy SF đi đúng đường đấy chớ. Đâm nặng thế này chắc không phanh được tý nào rồi hoặc không kịp phanh.

Cụ ơi cho nhà cháu hỏi. Con HP 6500 của nhà cháu cứ mở lên, đặc biệt là lúc chạy nhiều chương trình hay vào mạng nặng có tiếng ù ù rất lớn (quạt gió thì phải). Vậy là bị làm sao? và sửa chữa như thế nào, có tốn time và $ là bi nhiêu ạ. Và nó ''ăn chuột'' ghê quá. chuột quang cứ khoảng 3 tháng...

Đúng rồi. Cụ đi 110km/h thì số tự động sẽ để là số 5 thôi. Cụ muốn chạy số 5 hay 6 thì cụ chuyển số tay nhé. Xe em có 5 số thôi nhưng theo em nếu cụ lến >120km/h thì số tự động sẽ nhảy sang số 6.(b) Nói chung xe 6 số nhưng chẳng mấy khi được dùng số 6 ở điều kiện giao thông VN đâu.

Nhưng cụ ơi người ta đưa có 1/2 giá vé thôi cụ à. :ohmy::ohmy::ohmy:

Em thấy mấy cụ bảo Denso là tốt nhất, vì nó sản xuất riêng cho thị trường Việt Nam và Indo do hai nước có thói quen bấm còi kinh nhất cảu các lái xe. Em cũng vừa làm cặp chỗ Duy linh giá 350k (b)(b)(b) bảo hành 6 tháng. Còi này bấm được 54000 lần. Còi bình thường theo xe chỉ được 17 000 lần. Rất...

Cụ Kinh Pín! Bây giờ bên Thái có Dream II mới ko nhỉ? Chắc là ko, em nghĩ vậy do ngừng sản xuất rồi. Vậy kiếm con nào còn tương đối mói nhập về được ko cụ? Giá cả khoảng bi nhiêu cụ nhỉ. Cám ơn cụ!

Cái đấy là cái gì mà cu Tóp lại hướng dẫn được thế nhỉ :)):)):)):ohmy::ohmy::ohmy: (cái bôi đỏ đậm đấy ạ)

Daso bây giờ đổi thành Denso cụ không biết à. :)):)):)):21::21::21:

Vàng ta, bí cắm cho tiện :)):)):)):21::21::21:

HD Ngọc Khánh cũng tốt cụ à. Vào đấy thì họ thay dầu chính phẩm của họ luân cho không phải nghi đâu. Họ tự động vệ sinh lọc gió cho cụ, lọc điều hòa cụ nhớ nhắc họ vệ sinh giúp. Mà xe cụ chạy được bi nhiêu km rồi. ?

Em dự là hại .... điện ắc quy thôi. :^) nhất là cụ lại bật diều hòa nữa thì càng nhanh đến nguy cơ gọi cứu hộ.

Mê Kông mà ấn nút á. Cụ có nhầm ko? :^):^):^) Hình như là chui xuống gầm máy (bánh trước) mới cài cầu được nhé! :p

Em vào gara thay dầu, ba ông thợ còn cãi nhau: Ông thì bảo 4 lít, ông thì bảo 5 lít, ông thì bảo 6 lít. Mọi khi em vào hãng thì tin tưởng các Bác thợ em có để ý gì đâu nên cũng ko biết. Cuối cùng họ quyết định đổ 6 lít. :77::77::77:Em phải a lô trợ giúp người thân ngay. Hú vía :'(:'(:'(

Nhà cháu có nói về kỹ thuật đâu :69: Nguy hiểm là như cụ nói đấy, nếu cụ đi nhanh mà về mo thì quãng đường phanh dài hơn, sự kiểm soát khó hơn do khả năng độ trôi của xe lớn do quán tính. Ko được sự hỗ trợ của hộp số, máy, ... để giảm tốc độ. (b)

theo em trường hợp 1 cũng ko nên như vậy => nguy hiểm có thể xảy ra.

Cám ơn cụ Tóp. Hy vọng hỏng đơn giản thôi :'(:'(:'(

Cụ Tóp ơi cho em hỏi cái. Cái xe em mấy hôm nay nhả "phanh tay" mà cái đèn nó vẫn báo sáng là chưa nhả, mặc dù ko có tiết kêu tít tít báo hiệu ko nhả phanh là sao. Hay chỉ là cái đèn báo nó chập chờn nhỉ. Giúp em cái. (b)(b)(b)

Cụ quá bộ ra Đích lốp Cầu giấy cho yên tâm. Mấy ông vá dọc đường chỉ vá xe tải thôi. Ko khéo xước hết la răng đấy.

các cụ tranh cãi nhau làm gì. Mời tham khảo ở đây: http://otofun.net/showthread.php?t=1084&page=3 (b)(b)(b)