Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn cụ.

V2 e đi trong phố, ra vào số nhiều là bị dính côn, côn không hồi, không vào đc số thế là đành chết dí một chỗ chờ côn hồi. Nhiều lần ức chế lắm ạ, các cụ cho e xin nguyên nhân và cách giải quyết giúp e.

E lo là lo cái lúc k còn bình thường nữa cụ ạ.

E muốn kiểm tra ECU mà cụ ơi.

Cảm biến nhiệt chỗ nào cụ chỉ e cái. Thanks cụ.

Cụ làm e lo quá. Kiểm tra ECU chỗ nào cụ chỉ e với. Cụ thông não jup e luôn: sao lúc bị lúc k ạ.

V2 e trước đây thi thoảng có hiện tượng đang đi thì đèn báo dầu máy sáng cộng với kim nhiệt về C. Bác Hậu cũng k kết luận đc nguyên nhân do đâu, đi 1 thời gian thí hết. Hôm nay bị lại. Có cụ nào chỉ e cách khắc phục k ạ.

Cụ cho e xin nhé. Email của e: dothanhtuankt204@gmail.com.

Cụ khai sáng e cái ý mâm ép chủ cũ thay bộ lô k chịu nhiệt được nóng lò xo màng k đàn hồi tốt.

Có sẵn theo xe cụ nhé.

Cụ kiểm tra lại ngay cái lỗ thoát nước dưới cửa xe. Xe e bị tắc dẫn đến nước tràn vào trong.

E đã thay ắc quy mới và chạy bình thường rồi các cụ ạ.

Với e là đón nhận thành quả cụ ợ :))>:D<

E cũng đang cho tắm nắng rồi ạ. Mấy hôm cứ thấy rau mùi mà k rõ nguyên nhân. H đã hiểu vì sao.

Báo cáo các cụ: chiều qua ra xe định vệ sinh sạch sẽ thì phát hiện vợ 2 ra nhiều nước :((:((. Mất 10 giây tư duy để tìm ra cái lỗ thoát nước dưới cánh cửa bị tắc, chọc nhẹ cái mà nước bên trong ra như suối. Giờ e định thấm bớt nước rồi phơi nắng cả cái xe k biết có ổn k chứ tháo ghế rồi thảm sàn...

Xe e có thêm bệnh này nữa các cụ ạ: chìa khóa của e sau khi thay pin k điều khiển từ xa đc ạ. Cụ nào biết nguyên nhân mách e với.

Báo cáo các cụ: xe e chạy nổ 20 phút cho ắcqui nạp rồi sau đó tháo cọc để qua đêm, sáng dậy mắc lại ắc qui rồi đề nổ nhưng tèo. Kl: ắcqui nó đòi xèng.

Có cách nào tìm ra vị trí trạm mát k cụ.

E đoán là k phải vì đèn báo ắcqui trên taplo k sáng.

Cảm ơn cụ. Để e ra thử cách này xem sao.