Kết quả tìm kiếm

Như vậy có lẽ em làm 4 cái hộp che lốp luôn, khi nào đi lại tháo ra. Như vậy em cho vk2 đắp chiếu luôn chứ đi đâu phải canh cánh lo chó đái thế mệt.

Em đã thử rửa sạch, xong xịt dầu xả quanh lốp mà hình như nó ko sợ cụ ạ. Mùi dầu xoa bóp có hiệu quả hơn ko cụ?

Nước tẩy à cụ. Có ảnh hưởng gì tới lốp với vành ko cụ?

Chỗ gần nhà em không có nhiều lựa chọn cụ ạ.

Vậy có cách nào ngăn chó đái không cụ. Em đã thử rửa sạch, xịt dầu xả nhưng vẫn không ăn thua cụ ạ.

Xe em gửi ngoài, mà tối thường họ hay thả chó. Cứ sáng ra hay gặp một bãi to tướng ở bánh xe. Em đã thử các cách mà vẫn vậy. Em lo lâu ngày có ảnh hưởng tới vành không cccm. Cccm có cao kiến nào chỉ em không bị chó tè bánh xe nữa.

Vâng cụ. Xe em cũng không thấy bị sao. Mở capo ra ngó vẫn thấy bình thường. Nhưng nghe cậu sửa xe tư vấn vậy em thắc mắc nên lên đây hỏi cccm cho chắc.

Em cũng mới thôi, nhưng em thấy cứ từ từ rồi sẽ lên trình chứ chẳng có cách nào đốt cháy giai đoạn cả. Lái mới em cứ từ từ mà đi, chịu khó tốn tí xăng nhưng đi chạm và an toàn vì căn còn chưa chuẩn như các tài lâu năm được. Đi mà cảm thấy ko chắc thì cứ chậm lại từ từ mà đi, nhất là qua chỗ ngã...

Vâng cụ. Xe em chưa bị vơi nhưng hôm nọ đi bảo dưỡng nên hỏi nên đổ ntn thì tư vấn em vậy. Em chưa thông lắm nên lên đây hỏi các cụ có kinh nghiệm chỉ giúp em.

Vậy ạ, em cũng chưa rõ vụ này lắm. Vậy với em xe cũ thì nên đổ nước cất hay vẫn cho cả dung dịch chống đông được hả cụ?

Dạ xem em Vios nên nó chỉ có cái đèn báo nước làm mát cụ ạ.

Thank cụ nhé. Chứ em nghĩ mà mỗi vài hôm lại lật nắp capo lên để đổ nản quá ạ.

Vậy đúng là cứ vài ngày lại mở nắp capo lên để đổ vào ống bình chính đầy trước khi leo lên xe đi hả cụ?

Dạ không, nước làm mát cụ ạ. Chứ nước rửa kính thì không quan trọng vậy. Nước làm mát trong bình phụ thì vẫn ở giữa vạch min-max, ý em là đổ đầy nắp ở ống bình chính đó ạ. Nếu cứ vài ngày lại mang ra đổ vậy có vẻ cũng mất công phết cụ nhỉ.

Hôm nọ em đi bảo dưỡng xe, em có hỏi về bổ sung nước làm mát thì cậu bảo em là: - Nếu đi ít thì 2-3 ngày trước khi đi nên mở nắp capo lên đổ nước cho đầy ống là dc. Chứ đợi tới lúc đèn báo đổ trên bản taplo thì hỏng mất rùi ko đi dc. - Vì xe em xe cũ, nên không nên sử dụng dung dịch chống đóng...

Ôi em mà nhìn 3 gương liên tục là loạn hết cả cụ ạ. Thi thoảng liếc gương để xem có xe nào bên cạnh không thôi. Còn rẽ bên nào nhìn gương bên đó là chính.

Em lúc đầu mới lái cũng như cụ, đánh lái rùi ko biết bánh ở chỗ nào nữa. Em toàn ngó ra ngoài xem lốp ở đâu mà trả lái thôi, chả sao cả vì như vậy sẽ an toàn cho mình là hơn hết cụ ạ. Còn cụ cứ đi nhiều là khắc có cảm giác bánh xe. Nếu đường còn rộng cụ cứ cho xe tiến hoặc lui xem xe đi về hướng...

Đường làng là không có vạch kẻ tim đường mà cụ. Với trường hợp không có vạch kẻ tim đường, đường bé thì căn giữa đi cho an toàn cả 2 bên chính phụ. Đường to thì căn đi bên phải nhiều. Khi gặp xe ngược chiều thì giảm tốc và nhường cho xe kia một chút nhưng phải từ từ. Dự đoán tình hình từ sớm...

Tem phí bảo trì đường bộ thì cụ quá hạn chẳng sao, khi đăng kiểm làm cả thể nó truy thu. Tem đăng kiểm không có là bị vẫy ngay cụ ạ.

Hahha. Cụ thật funny. Vâng em hay nhìn lốp mỗi khi xuống xe, vẫn còn đủ cụ ạ.