Kết quả tìm kiếm

Như năm ngoái 2020 thì lốp S hay lốp M thì lap 10 tất cả vào pitstop hết cụ ah. Sau đó 45 laps còn lại chơi lốp H. Hôm qua FP3 lốp của Ham chạy dc 9 laps vẫn đủ sức chạy tím ngắt lên Top luôn. Nên em nghĩ Race Bò sẽ cho Max vào pit từ 10-14 laps sau đó chơi H nếu không có SC hay Red Flag.

Kết quả Qualifying #AbuDhabiGP Best sector times

Longrun hôm qua ở FP2 mô phỏng thế này Max 1:28,523 Ham 1:29,113

Chính xác là thế đấy cụ ah. Rất lạ là Mẹc ở stint 2 không thấy Bot tow cho Ham

Bò chơi chiến thuật hay quá cụ nhỉ

Q3 stint 1

Q3: stint 1 0,551s Ham có thể kéo dc không?

Hôm qua FP2 lúc chạy longrun em thấy Max chạy lốp S đã thấy nghi ngờ khả năng Bò chơi xuất phát lốp S.

Kết quả Q2

Q2: stint 1

Kết quả Q1

Q1 Shumacher đâm gẫy cọc tiêu này rơi và Norris đi đến lao vào, không sao. Red Flag luôn

Cả Max và Checo đều chạy rear wing ít downforce để tối ưu tốc độ trên đoạn thẳng

Helmut Marko: "I fear that Max will have a very difficult time in qualifying today…" He said they will change setups and that P2 would be the best result. Marko said that Bottas didn‘t turn up his engine yet.

FP3 Max và Per chạy rear wing khác nhau. Cánh của Max ít downforce hơn. Không biết đến Q thì Bò cho Max sử dụng loại nào?

Kết quả FP3 #AbuDhabiGP 20h Qualifying các cụ nhé.

Ham chạy kinh quá. Lốp 9 laps rồi mà vẫn tím ngắt #AbuDhabiGP #FP3

Telemetry ở FP2 giữa Max và Ham thì Ham vẫn nhanh hơn ở các đoạn thẳng dài và góc cua tốc độ chậm ở S1 và S3. Max nhanh hơn ở góc cua tốc độ trung bình và cao ở S3. Hôm qua Bò cũng đã thử nghiệm các setup khác nhau trên xe của Max và Per ở FP1 và FP2. Cũng khá lo ngại cho Bò, chờ xem Bò sẽ tính...

Anh Horner vừa nói sau FP2 là khá nhiều data cần phải xử lý trong đêm nay nhưng về cơ bản anh ấy nhận định là Mẹc hơn Bò ở sector 1, 2. Còn sector 3 là của chúng tôi. Và xe Bò chạy longrun cũng hợp lý. Dữ liệu Best sectors ở FP2

Khi kết thúc FP2 thì FIA đã kiểm tra cả 2 xe của Ham và Max