Kết quả tìm kiếm

Các thành phần gió hiu hiu với tan thành ATNĐ ko biết lặn đâu hết rồi ...

Mà cú 2006 đó mới cấp 12, chứ cấp 14 như chừ thì thôi xong fim hết. Nhớ lúc đó, cái cần cẩu của công trình ks HAGL trung tâm TP ngã quật zô cái nhà 2 tầng đg Hoàng Diệu, sập nhà 2 ng chết.

Em thấy thằng Windy nó dự báo khi gần đổ bộ thì lại tăng cấp, còn ở ngoài vịnh BB cấp gió thấp hơn. Tâm bão thì nó dự báo Quảng Ninh, Hải Phòng, Nam Định.

Với VN mình, sức gió cấp 12 là rất khủng khiếp. Nhà mái bằng đổ bê tông hết thì còn yên tâm, chứ nhà lợp mái tôn là rất nguy hiểm, mà số lượng nhà kiểu này ở VN mình rất nhiều. Em ở Quảng Nam Đà Nẵng đã trải qua vô số cơn bão mạnh yếu khác nhau, em biết rõ.

Em thấy Windy thường dự báo cường độ thấp hơn so với các trang khác, nhưng lần này nó dự báo Yagi rất mạnh, gió 140 km/h, giật 210 km/h khi đổ bộ. Các cụ miền Bắc sẽ được kiểm chứng thực tế 1 cơn siêu bão mạnh như Xangsane đổ bộ Đà Nẵng năm 2006.

Tất cả đk thuận lợi cho cơn bão này đều có, đặc biệt là nước biển đang rất ấm. Nếu ko chủ động phòng chống kỹ, các tỉnh ven biển Bắc Bộ sẽ tan hoang.

Tôi đọc còm của bác cũng nhiều, chưa khi mô tôi vào còm, nhưng lần này tôi thấy bác rất là tào lao, tỏ ra như ta đây kiến thức uyên bác, hiểu biết lắm. Bác cần biết thì tôi nói, ngay như Melia Vinpearl Thanh Hóa 4 sao chuẩn mà giá nó chỉ có 1,2 củ/ đêm, phòng tiêu chuẩn của nó thì đã quá sức...

Em là người đi nhiều, trung bình 1 tháng e đi công tác khoảng 3 lần. Em thấy là trừ các tp lớn, tp du lịch thì các tỉnh lẻ tìm đc 1 ksạn sạch sẽ, hiện đại, ko cần to lớn là khá khó khăn, dù em sẵn sàng bỏ ra số tiền nhiều hơn so với mặt bằng chung. Vì vậy, nếu cụ chủ đầu tư ở các tỉnh lẻ như vậy...

Cụ nói chính xác. Thực tế gầm CRV rất ổn, nhưng cái máy 1.5 turbo bản cũ thì dở ẹc, turbo gõ cộc cộc dội thẳng vào cabin, đặc biệt ở dải tốc độ thấp thì nghe rất rõ.

Em chạy thử xe của hãng hôm trước, bản GT Line. Nói chung là chán, máy yếu hơn nhiều so với thông số trên giấy tờ. Với giá bán hiện tại, thực sự là ko xứng đáng, giảm thêm tầm 6-7 chục củ thì ok. Cụ nào thích dáng lạ mẫu mã đẹp thì qất đc. Riêng em lúc trước rất kết mua cho gấu, nhưng sau khi đc...

Như ri cậu Nole mà lết zô đc ck, khả năng ẵm cúp là khả thi rồi.

Ko cần fải rứa, chỉ cần chấp e 2 con trong xe pháo mã là em chơi ngay.

Con này xác nặng 1.5 mà thống số như rứa thì ko ăn thua. Lên bản 2.0 thì giá cao qá, bợ Pừ giô 408 ngon hơn nhiều.

Chắc cụ chưa chạy nó, hôm qua em đc chạy thử, thật sự bất ngờ về mọi mặt, tầm nhìn rất rộng và thoáng cụ ạh. Lần đầu tiên có 1 con Pừ giô ngon như vậy, bản em thử là bản giữa Premium.

Em vừa chạy thử hôm qua, fải công nhận là rất ngon. Em cũng ko ngờ cái máy 1.6 Turbo của nó ngọt như vậy, hộp số 8 cấp quá mượt mà, hệ thống treo dầm xoắn nhưng em thấy thân xe vẫn ok cứng chắc, khoang sau ngồi rất rộng ko hệ gò bó như em tưởng. Thử 408 xong em qua thử con 2008, ôi chao sao mà...

Công nghệ sạc thời điểm này rất dễ bị lạc hậu, em cho là ko khả thi, 5 năm nữa thì có khả năng hơn.

Mấy thằng xe khách xe tải là mất dại nhứt, nó rất hay bấm còi hơi khi chạy sát mít mình, ko fải 100% nhưng em nghĩ chắc cũng fải trên 90%. Nhưng các anh lái cont Mỹ em lại thấy ít mất dại hơn nhiều, khi zô tp là chuyển qua còi điện nhẹ nhàng, còn lái cont TQ thì cũng như tụi kia ...

Đúng là nguy hiểm thiệc, nhà tắm trơn trợt rất dễ ngã vào kính nên buộc fải dán phim thôi các cụ nhỉ.

Dạ em mới mua đc hơn 1 tuần, game đá banh khó chơi nhưng ku con rất thích, em rảnh đc thì cùng chơi với nó. Ban đầu thì em thấy ok tốt ạh.

Nó vẫn là Unibody, làm gi đc Body on frame như Prado. Tụi Tàu ni lại đi lùa gà nữa rồi, chán thiệc.