Cụ ơi ,cụ làm như tháo xe đạp :P. thay dây cam tùy từng xe ,có cái dễ cái khó ,xe dầu, xe xăng , máy 8 V, 16 V v..v Nếu lắp ko đúng răng, độ căng ko chuẩn thì máy đi ( Cong biên , séc măng ) là bình thường .
Cụ phải làm như vậy , đến chỗ gara còi bảo họ đọc lỗi cho và ko mất tiền để biết lỗi ở đâu.
Cho em hỏi xe cụ tự nhiên chết máy hay vòng tua lên xuống chập chờn rồi chết , nhiều lúc cái Bộ chế hòa khí bẩn rửa lại lau sạch là xong .
Lấy ví dụ em đây : Trong gara bẩu là xe em nên dùng 5W30 Longlife III với số hiệu 50400 , 50700 đắt lòi mắt thì xe chạy tốn 1lit/ 7000 km , sau đó em thay loại dầu 10W40 với số hiệu 50400 thì tốn 1l/16000km. Đấy chỉ là loại dầu khác nhau đã tốn khác nhau rồi.
Em hỏi ngu 1 chút ,chả nhẽ ko có cách nào để biết xe đỗ bao lâu à , lái xe chỉ phải trả tiền khi đi ra ,chứ bãi gửi qua ngày ,bãi gửi đêm thấy có vẻ khó khăn quá.
Năm nào em có đi qua cầu tình này , trên cầu có 1 cụ người Việt có vẽ hình minh họa đới.
Nói chung Praha thì đẹp rồi, em có lang thang ở đây 10 ngày ,cho nên các hang hốc biết hết .
Các cụ nói thế nào ý nhể .Bộ trưởng còn thu nhập rất thấp cơ mà ,nhịn ăn ,nhịn uống ko mặc quần áo 40 năm mới mua được nhà .
Các cụ gọi là " Lậu" đi , lương thì được bao nhiêu mà tính .