Kết quả tìm kiếm

Cái đấy họ thuộc lòng rồi mà cụ

P ko dám nhận những quả này cụ ạ mà PV họ ko chơi ở P ấy

Cụ còm thâm vãi

Báo chí họ bốc máy alo phát là hẹn gặp được các cụ Trưởng Q ngay mà

Em thì chưa được đi nhiều như xe Hàn cụ nói nhưng cái xe để đi xa hay đi gần cần nó chắc chắn an tâm, ngồi và không gian thoải mái ko mệt, CRV có gói sensing rất hay, dùng nhiều hơn nữa là cái cruise control với lẫy số vô lăng nó thiết thực hơn mấy cái cái hoa lá cành khác

Vụ này ít nhất lên quận chứ báo chí họ ko chơi ở p đâu mợ

Có lẽ sẽ ko ăn cơm cân đâu nhứng ẽ rất đau ví đó cụ

Cụ có thể mở mang cho em xin mấy cái ko đáng giá trên CRV được ko ạ

Còm của cụ dí dỏm quá

3.5l có khi uống ít hơn con SH già của em

CRV đi ổn mà cụ, nó vẫn tiêu thụ được dù giá bán hơi cao, đầy đủ gói an toàn. Su cũng hay nhưng trông hơi già tí

Nhưng sao em nghe mấy cụ bẩu đồ Tây ko bằng đồ ta hở cụ

Nhiều khi đi xem đất nó là duyên phải ko mợ, có hôm đi chơi chơi chả định mua thì mua được còn cái chỗ quyết tâm lắm có khi lại trượt mất ngay trước mặt

Cái câu cuối của cụ em thấy 20 năm trước rồi, đã quá xa rồi, mình có lẽ ko bjo làm được vậy cụ nhể. Ngày ấy em ở cái khách sạn Nam Phương gì ấy có cái lầu xoăy tròn như cái đĩa bay ngắm toàn cảnh thành phố mà thầm ước đôi mươi năm sau mình được thế

Cơ sở hạ tầng của họ có vẻ khá hoàn chỉnh đường xá giao thông thuận tiện, đường phố gọn gàng ngăn nắp sạch sẽ, siêu thị đầy ắp hàng hoá, chất lượng rất tốt mà giá hợp lý mà em thấy người vào mua sắm lưa thưa, em vào nhà hàng cũng ko đông đúc. Em sang Đông Hưng thấy nhà cửa phố xá cơ bản vẫn...

Bên Tàu giờ cũng có vẻ chưa lấy được phong độ như xưa, phố xá ko tập nập trung tâm mua sắm ko đông đúc như trước ấy cụ

Em thấy đội Tàu gần biên cũng lấy hàng Phật Sơn bán nội địa nhiều phải ko cụ

20t nửa năm trước gửi được ls 13-14%, giờ giảm rồi tầm này cỡ đựo 9.5-10 thì được gần 2t lãi năm, nhưng có 20t thì its ai để nằm bank hết mà sẽ quăng mỗi món ít cụ nhể

Ba năm covid hãng tàu họ ăn vã vàng cụ ạ, nhiều tuyến cước tăng 500-600%, nhiều lúc cước nó cao hơn giá trị hàng chở bên trong mà còn kiêu ko book được tàu, bách nhục

Năm ngoái khi Nga bắt đầu oánh U Ca sắt thép nó vọt một phát từ quanh 750 lên ngưỡng quanh 1000 đô/tấn, có hôm nó leo tận 1.050 FOB China, lúc đó ai cũng hoang mang lo nó lên nữa giống đận 09-010 và sợ gãy nguồn cung ko có mua nên nhiều người đặt mua ào ạt bất cứ giá nào , tầm tháng 7/8 năm...