Kết quả tìm kiếm

Đang nói xe điện cho số đông mà cụ. Vâng. Đang nói các tình huống hay gặp với xe phổ thông mà cụ, ví dụ lút ga để vượt xe khác, hoặc mưa gió trượt bánh. Nếu xe điện mạnh quá dễ trượt, tai nạn. Còn nếu ko lút ga thì đâu cần 1 chiếc xe quá mạnh kinh khủng, đối với xe đại trà

Mấy hãng siêu xe cũng luống cuống và đang loay hoay còn gì. Công nghệ xe điện đúng là góp phần hạ thấp mấy siêu xe. Tưởng tượng ngày xưa một con lambo dừng đèn đỏ vênh mặt với những con xe bên cạnh kiểu "đua ko em", giờ thì nhìn quanh thấy mấy con tesla, xiaomi giá rẻ bằng 1/10 mà ko dám vênh...

Ko nói trước được gì đâu cụ, chỉ cần một hôm cụ đói hạ đường huyết, hôm trc uống rượu thức khuya hay gặp một cái ổ gà to hoặc người lao ra đường lúc đang hết ga mấy con xe siêu mạnh thì việc gì cũng có thể xảy ra. Nhất là với điều kiện đường xá nước ta. Như tây siêu xe nó tai nạn đầy ra vì mất...

Chủ yếu để làm selling point, tăng tính ưu việt. Nếu tăng pin thì phải tăng khung gầm tốn kém. Còn quấn thêm dây để động cơ điện khoẻ thì phát sinh ít chi phí hơn. Xe mạnh quá chưa chắc đã an toàn đâu nhé. Em thử con xc90 hybird ultra 709Nm 466Hp (đạt 100kmh trong 5s), mà lúc đạp sát ván có...

Dân mình (xin lỗi nếu động chạm) có khi còn có suy nghĩ: bố bỏ tiền bố được quyền vẩy, và càng vẩy tệ cho bõ tiền bỏ ra. 😅😅😅 Nên em nghĩ vẫn phải đẩy mạnh giáo dục, tuyên truyền thôi. Có khi họ vào nhà hàng xin đi vs nhờ miễn phí họ lại cảm động và có ý thức giữ sạch hơn chăng. Bọn Nhật đi...

Làm gì có chuyện này. Đèn đóm có quy định rõ ràng. Xe nào như vậy ko qua được kiểm định để bán ra thị trường ấy. Còn một vấn đề nữa là nhiều ông dán kính lái tùm lum, đa phần lại là bị dán loại đểu (gọi là hãng tặng 😅) hoặc dán loại quá tối (đi nắng cho nó mát😝) , trong xe lại còn lắp đèn...

-Cái bác đi Out suốt ngày thay dầu số đó quá cẩn thận và thừa tiền. -Cái bác đi City chạy dịch vụ là tiêu biểu của việc thiếu kiến thức và lười đọc hướng dẫn sử dụng. Chưa kể 1 số bác chạy dịch vụ ko vào hãng mà vào gara ngoài bị đổ nhầm dầu. Nên cụ lấy 2 cái đó làm minh hoạ chả liên quan gì.

Tất nhiên là tùy xe nhưng chậm hơn tầm 0.5s cụ. Đủ để cảm nhận. Đến AT chuyển số còn không đủ nhanh nên đó là 1 lý do người ta phải làm ra DCT chứ ko phải phần ngàn giây đâu. "Cái sự ì" đó nó chủ yếu xảy ra khi xe đang đứng im thôi cụ, có ai phản đối đau như ở trên mọi người đang nói điều kiện...

Cụ có vẻ đang nhầm lẫn. Dốc 25% thì tương ứng là ~14 độ. Ở trên em dân chứng bài test xe là dốc 17 độ (~30%). Còn cụ kia cụ ý đang nói là cụ ý đi mấy cái dốc 25-30 độ thì em mới không tin, vì như vậy tính ra dốc phải tới tầm ~ 60%.

Cụ chạy 1 mình à? Sướng thế

Mấy con xe Nhật hộp số CVT còn trang bị tính năng chống nhầm chân ga, đại loại khoảng 2s đầu nó sẽ lag, cụ lút sàn nó lại càng hiểu vậy. Với khi ở chế độ bình thường, ecu nó set để tăng tốc từ từ, êm ái. Chứ không phải do hộp số. Minh chứng là nếu cụ dùng số tay, hoặc sport mode (với xe có), để...

Không cụ ạ. Như thế e đã ko nói. Tình huống 1 là nó "đòi nhường đường" trong khi nó đang lấn sang làn mình. Tình huống 2 thường xảy ra trong ngõ nhỏ, đường nội bộ khu chung cư... Mình dừng và nép nhường nó rồi nhưng nó vẫn nháy đèn theo thói quen hoặc kiểu thông báo "tôi đi trước nhé" một cách...

Cụ cứ thuyết âm mưu, nếu vậy thì phải bí mật chứ ai để cả làng cả tổng biết. Giải thích ngay trong bài báo còn gì. ơi

Cụ có nhầm không chứ dốc 30 độ là tương ứng gần 60% đó. Rất là khủng khiếp xe dân dụng gần như không leo được đâu. Như sự kiện test xe trình diễn khả năng leo dốc cũng chỉ tới 17 độ

Chỗ này họ mới sửa lại mặt đường chưa cụ? Chỗ này nổi tiếng vì dốc và mặt đường xuống cấp trơ sỏi đá

Ôi trời, lại chả mừng quá. Chỗ giữ xe quá đơn giản, cụ ra chỗ trạm đăng kiểm đối diện sân Mỹ đình mà xem, chả cần tường rào gì, chỉ căng dây, phơi nắng phơi mưa và có đôi ba ông bảo vệ. Tiền chủ xe chi mà.

Hai thằng báo mà ko gãy tay gãy chân thì chắc là không gọi. Mà đặc điểm là bọn này ngã rất giỏi, thường chả làm sao cả. Giờ ra ngoại thành sợ nhất bọn báo con này

Dân có tiền họ đi dòng Nhật, Âu, Mỹ nhưng là dòng cao cấp. Ở nước nào mà chả thế hả cụ. Em chỉ đang nói doanh số lớn qua nhiều năm tức là mẫu xe đó chất lượng ổn, đầy các xe Nhật, Mỹ bình dân lắp ráp ở tầu nhưng cũng có cạnh tranh đc với xe tầu đâu và mất dạng. Nên ko thể nói xe tầu chất lượng...

Bắt do lắp thêm đèn ở vị trí không theo nguyên bản xe thôi Chứ thiết bị đo sáng thì phải có cái máy to đùng lúc đăng kiểm rọi đèn vào ấy.

Các cụ cứ thành kiến xe tầu, chứ e nghĩ nếu mua xe của top 5 bán chạy ở tầu thì sẽ ok. Chứ đừng mua mấy dòng lạ hoắc lạ hơu. Top 5 xe tầu nó bán một năm toàn tầm 300.000-500.000 xe/loại. Dân tầu nó chạy phà phã mà đường nó đi dài và đóng tốc độ cao hơn ta nhiều, chưa kể bán ở các nước khác cũng...