Kết quả tìm kiếm

xe cụ bị rơ mòn ổ khóa điện!một số xe mạch điện đèn pha,còi,đèn dừng tam giác k cần mở khóa vẫn hoạt động khi bật công tắc,riêng gạt nước,quạt gió,bảng điều khiển,điều hòa... phải qua khóa điện,nêú ổ khoá rơ mòn hay bị hiện tượng này,để hạn chế sự mòn rơ cụ k nên treo nhiều thứ theo chìa dễ làm...

Có khi không cần ấn vài ngàn lần mÀ chỉ vài chục lần cũng hỏng nếu như ấn quá mạnh,xe của cụ hỏng công tắc cũng nên,nếu hỏng mô tơ thì bấm công tắc nào cũng k được!

cụ trả lời hay quá,vodka cụ cái!

không phải đèn khẩn cấp mà là đèn langter cụ ợ.

HOÀNG PHONG nghiã là vua gió,chủ thớt có lẽ muốn làm vua chém gió?nhưng chém gió thế lày thì chán kinh!

mợ này k nhớ sdt của chồng mà còn rêu rao trên mạng để cho thiên hạ cười cho,hehe!

cụ này nói đúng!

với đồng hồ đo tốc có thể do lò xo kim bị yếu,với đồng hồ vòng tua có thể trục kim bị mòn kẹt !

may mà húc cột đèn mới phanh được!

Vệ sinh lại bướm,béc và bugi cụ ạ!

tempra nếu còn nguyên bản nhìn sang và chạy sướng lắm bác ạ.E kết nhất hệ thống đèn cảnh báo va op xừn của nó!

đèn dừng để báo hiệu cho các phương tiện tham gia giao thông biết vị trí xe đang dừng đậu,rất quan trọng về ban đêm!

tắt khóa điện vẫn bật được đèn dừng,đèn trần cụ ạ!

Đối với xe cũ nằm đường hay k là do trình người cầm lái cụ ạ!

bệnh gia truyền cụ nhỉ!

cứ múc đại đi cụ ạ,lúc nào sợ quá thì bán quách là xong,bù lại được trải nghiệm fiat thú vị phết!

bệnh của mt,cụ vào lùi k được thì vào tiến, k nhả côn sau đó vaò lại là ok.

Nếu cụ nhả không hết côn và đạp hết ga 1 lúc thì xe chưa đi được km nào đã bị cháy côn rồi cụ nhé!

vê côn máy được giảm tải đột ngột nên nổ bốc hơn,tuy nhiên sức kéo của động cơ sẽ giảm đi,muốn tăng sức kéo phải về số thấp,côn chỉ dùng để khởi hành và chuyển số thôi các cụ nhé!

hết nước còn đỡ hơn là còn nước mà hết điện cụ ạ! AC nước khi còn mới trước khi đổ dung dịch nó vẫn tiếp xúc với không khí đó thôi. Chúc mừng cụ đã tránh được tổn thất,rút kn lần sau khi cất xe phải kiểm tra tắt hết các loại thiết bị dùng điện cụ nhé!