Kết quả tìm kiếm

Con xe này của hãng nào các cụ nhỉ?

Xe bác giống hệt xe em rùi. Chỉ kêu bên lái, em vẫn chưa xử lý đc. Bây giờ em dự đoán 4 khả năng. 1- Lẫy khóa (trong cánh lái, cái ôm vào cái tai ), bị lắc khi vào chỗ xóc, tạo tiếng kêu. 2- Cánh không khít tạo độ dơ, sẽ va đập với thân xe tạo tiếng kêu. 3- Dây an toàn: Các chốt và lò so cố định...

Hay quá! Em kiếm cái lon có Logo Heineken ở đáy ọlon cho hoành tráng. Em hay mất lắm. 5 bộ x 320k/bộ. Vote bác chủ.

Bác còn nghi ngờ chỗ nào gây ra tiếng ồn không? Sẽ từ từ loại trừ. Có thể ghế ngồi hoặc cái che nắng ở trên đầu...

Gấu em mới bị lỗi này. Chính xác là: 700k, giữ bằng 30 ngày. Em lên lấy hộ Gấu, xếp hàng xong rùi thì bị từ chối, phải chính chủ (ở Trần Nhật Duật). Tộng cộng mất 720K: Gồm 700k tiền nộp phạt kho bạc + 20K cho xe ôm cầm giấy tờ ra kho bạc Trần Quang Khải nộp hộ (đợi 15') Trước có 300k thui, nghị...

Xe đẹp nhưng "đầu đất sét". Xã hội ta nhiều người "đầu đất sét", trúng mánh, tậu xe chạy ra đường. Những trường hợp này khó xử lý lắm. Gặp những trường hợp này tốt nhất là chịu thiệt 1 tý cho êm mọi chuyện. Mình mà làm tới thì cùng "giuộc" với nó.

Cụ này phét vãi chầy!!! Ngày xưa làm quái gì có "hố xí bệt", cái ''xổm" còn hiếm lắm. Lần đầu tiên em thấy cái "xổm" có giật nước là ở Cung thiếu Nhi HN, hình như là năm 1984 hay 1985, thiết bị ở đây do Nga cung cấp. Em vào "ấy" xong và tìm cái gáo dội nước nhưng không thấy, ông anh trên em 1...

Cũng có thể bác nói đúng. Còn khả năng nữa là: Công tác còi bị lõi, các tiếp điểm không tốt khi bấm còi điện không đóng.

OK! Em sai sót, Cái núm cao su ở cánh dưới cái lẫy cơ. @Mr Trần: Thấy bác em chào ngay. Xe em màu bạc, 30V-2233.

Đây là 2 cái tai (em khoanh đỏ)- Và Cái núm cao su đỡ cửa, có mũi tên chỉ dùng để đỡ cánh. Nếu mất cái này đóng cánh kêu rất to. Xe cụ chủ em nghi cái lẫy đen phía trong (khoanh tròn), bị mòn tạo độ dơ, nên khi chạy sẽ lắc cái lẫy này, và kêu. Khi đóng của, cái "lẫy" và "tai" ôm lấy nhau...

Đúng là bác tài còn kẹt trong xe.

Hôm 5/9, 17h, em từ Nguyễn văn Cừ về Trần Phú nếu tính ra 10l/5km. Mất gần 2 tiếng. Cái này cụ cứ tính: Chạy trong phố 35km/h, dừng đèn đỏ 1 phút vài chỗ, không tắc đường, không nổ máy chết (đứng im) thì mới chuẩn đc.

Cụ ví von hay hay... Nhưng xe có ngăn lạnh là chuyện thường, vì nhu cầu thực sự, có xe nhà SX car họ lắp sẵn, hoặc mua thêm. Em thấy chẳng ai chạy xe mà dùng laptop cả. P/S: Có xe như xe em gắn cả "Hàng Nóng" mấy hôm nữa thêm tí "Hàng Lạnh" và có khi còn thêm cả "Con Hàng" cho sôm.

Thế thì mang ra đê Sông Hồng làm mồi lửa cho bõ tức.

Tại sao lại sạc latop trên ô tô nhỉ? Đã dùng laptop thì phải dừng xe, và vào đâu chẳng có điện. Nếu có nhu cầu thì hãng SX car và các hãng laptop họ đã làm sẵn rùi.

Cảm ơn bác chỉ dẫn! Em xin khẳng định với bác là KTV ở hãng bắt bệnh tiếng ồn cực tồi. Toàn lợn lành thành Gà què. (Máy móc thì có thể chuẩn) Trước em chạy Toy-AT,Cam-2001, bị ồn, tiếng kêu "cục, cục" khi vào đường xấu. Vào đấy họ lật tung sàn, tháo ốp cửa, lật cả cốp đựng đồ, cuối cùng phán...

Xưa em lắp cái cảm biến vào ống xả. Cái này chắc nhất, chính xác 100%. Những cái các cụ nói vẫn chưa đảm bảo đc 100%. Chẳng hạn, đứt dây curoa, tuột jac tín hiệu liên taplo, chuột cắn dây điện tín hiệu... máy vẫn nổ như thường.

Sửa gì mà 5 nguười xuống gầm xe nhỉ?

Cái này mất thì đóng nghe như xe tải. Nhưng bác chủ thớt không phải bị thế.

Bác hàn đc cái để cốc chưa?