Kết quả tìm kiếm

Em đồng tình quan điểm của cụ, sự việc nghiêm chỉnh, anh em cần nghiêm túc trong tham luận. Ko đùa nữa nhé. Mấy lão Ếch chém kinh thật, chuyện có cái đeck gì mà làm rùm beng, thằng nào đã ngu lại tinh vi thằng đấy chết, có gì lạ đâu.:P

Chỗ này 2b hay sang đường bất đắc kỳ tử, khuất mấy cái gốc xà cừ to giữa đường nên lái xe khó quan sát. Em đi qua đó thường xuyên nhưng toàn phải còi khi gần đến những chỗ mở phân cách giữa mặc dù lẽ ra không đươc còi ở chỗ làm việc của các Tướng.

Các cụ cứ đi đúng như này: khi chuẩn bị vào nhánh rẽ phải thì xi nhan phải, khi xuống hết dốc nhánh dẫn thì xi nhan trái. Trong quá trình đi trên nhánh rẽ thì xi nhan bật hay tắt đều không sai luật vì xe đã chuyển hướng xong. xxx hay bắt vớ vẩn lỗi đi trên nhánh rẽ cong không xi nhan, các cụ bảo...

Chẳng qua là xxx vịn các cụ non thiếu hiểu biết về luật để kiếm xèng thôi. Nguyên tắc là biển báo tiếp theo phủ nhận hiệu lực biển báo trước đó (nếu cùng loại biển báo). Biển phân làn theo loại xe đặt ở đầu ngã tư, đến trước ngã tư tiếp theo có biển chia lại làn đường theo hướng đi thì phải tuân...

Em thấy văn hóa lái xe của VN thua xa văn hóa lái xe của thằng em Lào. Bên đó khi có người đi bộ bước chân xuống lòng đường chuẩn bị qua đường bất kể chỗ nào là họ dừng xe chờ, không có 1 tiếng còi nào cả.

Cụ chuyển qua chỗ cụ Hải Nguyễn để anh em tụ tập Caffe lắp cho vui. Hôm qua người vận chiyển gọi em qua lấy, em đi làm tối về định chạy qua lấy mà chỗ đó ko đi 4b vào được, về nhà định lấy 2b đi mà mưa quá nên lười chưa qua lấy được. @Cụ Trungcd: Cụ có tài khoản ở Vietcombank thì chuyển khói...

CỤ nói vậy làm em hơi buồn, em thấy các cụ nhọc công tranh cãi với xxx trên mọi nẻo đường chẳng phân thắng bại nên mới pót bài này. Nếu bình thường không phải lúc người ta sửa đổi cơ chế thì dù các cụ tranh cãi, kiến nghị đến đâu đi chăng nữa thì cũng xin hạ hồi phân giải, hoặc mất thì giờ, hoặc...

Cứ phải cho 1 vài chú rụng sao hoặc out khỏi ngành công khai trên báo chí thì các chú ấy mới biết tôn trong dân được.

Cụ vả vỡ Alo thằng bạn cụ cho em, còn cụ thì em sẽ lộn qua 2BT chặn cụ lại vả cho cụ rụng....ít nhất 1 củ vì đi ngược chều và đi trên vỉa hè.:D

Ếch ở đâu mà nhảy ra nhiều thế, mấy con ếch "Péo" lặn đâu hết rồi nhỉ. CỤ Soncrown có cái hoa mướp hấp dẫn thật. May quá nhờ bác Son mà em có được 1 danh sách Ếch dài ngoằng, khi nào nhà Ếch có việc lớn là em xui Chủ Tịt tóm cổ hết:D.

Mấy thằng cắm biển ẩu làm rơi mất chữ "t" thì phải, hạn chế xe trọng lượng tối đa 40 tấn. Cụ nào đi qua cầm lọ sơn sơn hộ cho em chữ "t" vào góc phải dưới số 40 nhé.

Cụ copy xong pate vào Paint save dạng hình ảnh rồi pót như pot ảnh thôi.

Ui, ngon quá. Cụ thật là tuyệt đấy. (b) Em cũng đặt 1 bộ 4 thứ đó luôn. Àh, của em ăn theo Ếch 2010 cụ nhé.

Cụ đã gửi hàng cho em chưa? chưa thấy bên Gia Ngư gọi lấy, cụ có gửi cả của Trungcd không?

Có 1 điều em lăn tăn và chưa dám thử đó là khi xe AT chết máy thì máy có ghìm xe được không? khi đó các số chậm 1-2 hay D1-D2 có tác dụng gì không? Giả sử đang đổ đèo mà chết máy thì nên làm thế nào để dừng xe an toàn.

Lần sau muốn đỗ 1 lúc để chạy lên nhà thì cụ bật đèn Hazard lên, nếu xxx hỏi thì bảo xe bị hỏng chạy vào lấy đồ sửa.

Xe cụ và tất cả các xe con dưới 9 chỗ ngồi (trừ xe đặc chủng) có đồng hồ báo áp lực hơi không ạ? và câu hỏi cho xxx là "Quy định nào bắt buộc phải có những thứ đó"???

Đá đấm đeck gì, biết đâu lão Hát sở hữu con mắc nợ đời tống. Chả ai biết hết được thực tế.:P

Em đi xe gần 2 năm mới phát hiện ra nó có cái tem chữ Nho và số 95 ở trong nắp bình xăng, thế mới đểu chứ. Ghét cái là HN chả mấy cây có 95, lên rừng Tây bắc thì sẵn vô kể, vô miền trung dọc đường HCM lại ko có 95 đành tặc lưỡi 92 còn hơn là đủn xe.:D

Chả nhẽ em lại mượn được con Magnus hiện đại hơn cả Q7:P. Em chạy HN về đến Nam Định hết xăng, cẩn thận lại đi tắt máy trước khi bơm, bơm xong bật chìa khóa đề thấy nó báo đèn lỗi xăng màu vàng nhấp nháy "Fuel Erro!". Đề gần chết không nổ, phải gọi điện khắp nơi và được hướng dẫn: Tháo Ắc quy...