Kết quả tìm kiếm

Xin lỗi, đừng đem những thứ cao siêu, là chuyên môn ra để giải thích cho việc tắc trách, vô trách nhiệm, cấm đoán vô lối của một số bộ phận thờ ơ, vô trách nhiệm vs cuộc sống. Tôi cũng có mấy bằng đại học, và học cả sau đại học, để có thể nhận thức đc. Những kẻ ko thể giải thích được chuyên môn...

Tôi đính chính chút là xe cá nhân (chính xác phải là oto) quá nhiều nhé cụ, (bỏ cụm từ xe máy), và tất nhiên phải thêm 03 ý: 1- Hạ tầng giao thông còn thiếu (cái này nhà nước đg từng bước đầu tư) 2- Ý thức giao thông còn yếu (cái này đg dùng hình thức phạt siêu nặng để nâng cao, đg lý thêm phải...

Em ko thấy cái lý thuyết nào như thế. Giao thông như mạch máu trong cơ thể, càng thông suốt càng tốt, tắc chỗ nào thì giải phóng ách tắc chỗ đó. Thêm nữa, vấn đề em nói ko phải là vấn đề này. Mà là việc làm để xe tránh dừng đỗ vô nghĩa, ko được lưu thông khi có thể. Cụ nên hiểu là đi thẳng khi...

Đấy là cụ nghĩ thế, có căn cữ nào ko? Hay cụ đổ oan cho người tổ chức giao thông thế vậy ạ?

Vấn đề vớ vẩn là cấm vượt khi có đèn vàng mà đưa vào luật, đưa ra quốc hội ..vv thì phải xem xét năng lực của người viết dự thảo, có đủ minh mẫn trình độ hay ko. Ko phù hợp với thực tế vì gây bất ngờ, Ko phù hợp với thông lệ trong nước và quốc tế, Ko phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn giao...

Đến giờ này cụ còn phủ nhận hiệu quả rõ rệt của việc tổ chức lại giao thông ở Ngã Tư Sở thì em chịu cụ, quá phụ công của người đưa sáng kiến ấy. Còn với người hay di chuyển qua đó, lần nào đi qua em cũng thầm cảm ơn đồng chí ấy đó ạ,

Cụ đọc lại commen của tôi ở đây, "Ví dụ như thế này. Cụ có một cái máy tính, nhưng hiệu quả làm việc không cao. Điều đó có thể là 1 trong 02 nguyên nhân, hoặc cả 2 như sau: 1- Cái máy tính đó của cụ cấu hình quá yếu, quá chậm ko kịp đòi hỏi công việc của cụ 2- Cụ không biết hết các tính năng của...

Chính xác cụ ạ, Đèn đỏ, đèn xanh liên tục, khiến tỉ lệ quá độ( ko sử dụng đc vì chờ xe chuyển làn hết rồi mới bật tín hiệu cho làn khác dịch chuyển) chiếm nhiều thời gian,. Lúc quá độ, cả không gian ko đc sử dụng. Như vậy, lãng phí cả về không gian giao thông và thời gian của người tham gia giao...

Ví dụ như thế này. Cụ có một cái máy tính, nhưng hiệu quả làm việc không cao. Điều đó có thể là 1 trong 02 nguyên nhân, hoặc cả 2 như sau: 1- Cái máy tính đó của cụ cấu hình quá yếu, quá chậm ko kịp đòi hỏi công việc của cụ 2- Cụ không biết hết các tính năng của máy tính, khai thác không hiệu...

Em đồng ý với cụ như vậy; Tuy nhiên, những giải pháp như cho xe đi thẳng khi gặp ngã 3, rẽ phải khi gặp ngã 4 có mâu thuẫn gì với cụ đâu? Trong khi nó có thể thực hiện ngay và luôn, đem lại hiệu quả ngay tức thì mà ko tốn chi phí????

Tổ chức giao thông khoa học sẽ phát huy tối đa năng lực của hạ tầng giao thông. Em ví dụ: Ngã tư Sở trước cực kỳ tắc, chỉ cần tổ chức giao thông lại, bố trí làn đường đi thẳng về phía Láng thay vì phải cùng đứng đợi, hiệu quả giao thông rõ rệt hơn rất nhiều Việc tổ chức giao thông ko mất tiền...

Thời gian di chuyển trên đường để đi làm, để vận chuyển người và hàng hóa hiện giờ ở nước ta quá lớn. Một trong những nguyên nhân đó là tổ chức giao thông chưa thực sự tối ưu. Mỗi tấc đất ở các nút giao, mỗi giây di chuyển của người dân trên đường là tài sản của đất nước. Tuy vậy, theo em chúng...

Em nghĩ giảm khá, hiệu quả nhất là lắp ở nơi phát thải, ví dụ các đường trên cao vành đai 1, 2. Trung quốc họ có pháo phụ sương chạy trên đường, các trụ đèn đường cũng có lắp các súng phun sương, Đây là 1 giải pháp mà họ áp dụng từ năm 2017 cho tới giờ, vừa giảm được bụi, vừa giảm được nhiệt độ...

Đốt rác là một nguyên nhân cụ ơi. Việc đốt ngoài trực tiếp ảnh hưởng sẽ theo luồng gió di chuyển vào trung tâm. Hoàng Mai, Thanh tri nằm ở phía Nam, theo hướng gió đông Nam nên dễ ảnh hưởng tới nội đô, Tôi chắc bác làm trong nhành có liên quan rồi,

Mong lãnh đạo thành phố sớm cho thử nghiệm giải pháp chống ô nhiễm. Xin nêu 1 số giải pháp như: 1- lắp đặt tháp lọc không khí cỡ lớn tại những nơi công cộng như Hồ Gươm, công viên, điểm du lịch, chùa chiền, https://kinhtedothi.vn/nhung-thap-loc-khong-khi-giai-quyet-van-de-o-nhiem.html 2-...

Chuẩn bác, Thêm món cấm/,phạt nặng việc đốt rác. Thứ làm ô nhiễm, hành xử nhếch nhác thế mà vẫn tồn tại khắp xung quanh Hà nội, từ Hoàng Mai, Thanh Trì, ... Nhất là ở Hoàng mai (em ở đó, nên quan sát thường xuyên thế) Ngoài ra, làm thử ngay việc phun nước, phun sương chống mù ngay để lắng đọng...

Cá nhân em cho là việc tăng hình thức phạt là tương đối áp đặt, gây áp lực lên xã hội. Em xin nêu mấy vấn đề liên quan tới việc tuân thủ ý thức: 1là- Với mức phạt cũ, nếu tăng cường việc phạt, phạt nguội - tức là tăng cường việc xử phạt, thì đã là con số lớn với thu nhập hiện tại của người dân...

Nói như vậy thì lúc nào TQ chả khó đúng ko cụ? Vậy cụ nghĩ quan hệ Thương mại của TQvs PT là sự ban phát 1 phía từ phía PT? Em nghĩ trước đây TQ họ bán rẻ sức lao động để lấy lợi nhuận, giờ cấm giao thương thì họ có nơi khác để hấp thụ sức sản xuất là Ấn Độ, Châu Phi, Nga,...vv và chính tiêu...

Comment này là đỉnh cao của sự dựng chuyện, vu vạ

Cụ chủ là người em ngưỡng mộ trên fun mình, Có tuổi nhưng tư duy rất OK, thanh niên, phong cách sống rất thoáng và hợp lý. Cụ có đời sống vẫn rất sinh động, mấy năm nay sắp xếp ổn thỏa với tập 1, thu vén với tập 2 xinh đẹp; Nhà ở Nha trang, biệt thự, thu nhập ổn, Nhất là vẫn khỏe, người vẫn...