Kết quả tìm kiếm

Theo em, chuyển số phụ thuộc vào tỷ số truyền, công suất động cơ, tải, cảm nhận đồng tốc (rung giật) của thằng lái. Xe em civic, em thưc hiện như sau: BT: - 0->9 lên số 2 (đóng xong số lên 11 là vừa) - 11->21 sang số 3 - 21->31 sang số 4 - 31 - 47 sang số 5 Chiều xuống: ~, thường phanh...

Bác chơi vào đây cho dễ nhìn này http://www.vietbando.com

Ôi, thấy các bác bọc da , em lại thèm. Đề nghị bác GILI HOA cho tí hình ảnh (cả sản phẩm & mầu chất liệu) để tham khảo, bác cho luôn cái tọa độ của bác để ae mò tới !

Theo em, MT thường ăn ít xăng hơn AT cùng loại. Nhưng mờ tê phụ thuộc rất lớn vào người lái nó. Lái không kinh nghiệm, có khi ăn hơn AT do ông tập lái chạy.

Theo em : - Xe để đi làm, phương tiện => Toy. ~ kiểu xe máy Honda - Xe để đi làm, kiêm luôn đồ chơi => Honda ~ kiểu xe máy Yamaha, Suzuki Bởi chúng đều là Lẩu dê, đều Nhật.

Ngồi không thoải mái không chỉ đau lưng, cổ, tay mà tê cả chân nữa cơ. Kiểm tra lại tư thế ngồi, em làm như sau: - Chỉnh gần xa ghế = cách đạp côn hết cỡ (hay đặt chân trái vào gá để chân) - Chỉnh cao thấp ghế sao cho đùi không bị kịch khi vào côn, ga.(civic không kết hợp ngả nghiêng mặt...

Theo thằng bạn em - bán còi ngân Hàn Quốc, thì 2 còi thì 1 cái có 2 dây đỏ & vàng, chiếc còn lại có 3 dây đỏ,xanh và vàng. Bác chập 2 dây đỏ vào, chung ra thành 1 đấu vào cầu chì rồi vào + 2 dây vàng bác chập vào còn dây xanh ra -, hay vào - của còi cũ. Chập phát biết ngay.:69:

Vấn đề là nếu chưa đưa vào máy điển đến thì nó không chạy bác ạ.

Tình hình là có bác nào dùng (1 trong 2 or cả) so sánh giúp em với ạ. Em dùng vietmap, thấy không cập nhât đường cấm oto, minhg không thể thay đổi lộ trình, lưu lộ trình ... Còn navi thì sao ạ ?

Đăng kiểm nó nạp ga để thử phanh bác ạ ! Em đang rôda xe mới bác !

Theo em thì như vầy, các bác xét cho em đã ổn chưa ạ ! Áp dụng cho cả tắc đường & lên dốc tắc đường. Xe đang dừng, nếu nhòm đường thấy lâu (>1phuts) em về mo, kéo phanh tay & nghe nhạc. Nếu ít hơn, em côn sát ván & phanh chân. Khi khởi hành, em nhả nhanh đoạn đầu , thấy rpm tụt (cái này quen...

Em không đẩy cũng biết là xe em chưa mòn côn. Tại em mới đi có trăm cây. Là em tham khảo để chỉnh lại côn cho vừa ý thích.

Cám ơn bác đã trả lời, nhưng mờ xe em mới tinh, tại em thích nghịch thôi. Chứ côn số vẫn bt chứ có phải hỏng đâu mà "bổ ra kiểm tra" bác ?:ohmy:

Em định tunning cái côn cho nó theo ý mình mà vẫn chưa dám.*-) Các bác giúp em cái, nếu côn cắt chưa hết thì khó vào số. Nhưng nó nhả chưa hết thì đi xe hơi ì (em chả biết ì là ì thế nào vì định tính quá)*-). Các bác có cách nào biết chắc rằng côn đã nhả hết không ạ ? Em sợ nó nhả không hết thì...

Thể nào hôm nay xe tải xếp hàng cả 2 chiều từ linh đàm đến bv103 .. rõ khổ, thông chỗ hà nó phình chỗ hổng.:ohmy:

xe 2.0 nó uống = 2.3 bác ợ, đã thế lại nhiều lỗi.

Cảm biến gạt nước, đèn là chắc đấy bác ! Các bác chạy mz2 xác nhận em cái ! Chỉnh đèn cốt (trường hợp đủ tải ghế sau=> đèn sẽ chổng lên=>phải chỉnh lại...): Bên trái cột lái, phía tápno có cái chiết áp kiểu như chỉnh sáng tối. Bác chỉnh thoải mái. Mà bác bán xe 7426 đỏ đun rồi à ? em gặp xe...

Bác chủ thớt chú ý: đến 1 vạn cây, bác mang ra. Nó bảo tổng côn của bác "mòn" rồi. Chị thay mới đi, rẻ í mà chỉ chục chai thôi.:21: Em sửa vì sợ bác chưa nghe từ "mòn": có nghĩa tương đương bác đi vào đường 1 chiều mà đòi bảo hiểm í ạ. Không bảo hành.

Em có ý kiến: Cơ quan em có nhiều(>5) civic, có 3 chiếc Mz3. Bản thân em đi cả 2, hiện đang đi 1.8MT Ý kiến của họ như sau: - Bên ngoài mz3 thiết kế đẹp, hài hòa hơn cho dù ra lâu. Trong khi civic lúc đầu ai cũng bảo đẹp (lạ mà) bi giờ thì có thấy khen đẹp đâu. - Cả civic & mz3 đều ồn. -...

Chắc không phải là Vô thời hạn đâu, mà "đến khi có văn bản chỉ thị mới" . Em đoán thế ! Mợ chúng nó, thích thì đưa ra, không thì lại hủy, bản thân nó không sao, khối người mất ăn mất ngủ. Kiểu HNM í mà.