Kết quả tìm kiếm

Loại "Nặng" em nói là mức bồi thường cao nhất trong danh mục. Còn bồi thường là xe mình được bồi thường ra sao, chứ đi sai lè ra rồi đương nhiên phải đền thằng đâm vào mình. Em hỏi thế vì em 2 lần làm hợp đồng, đều đọc rất rõ là : từ chối BT nếu: Đi vào đường cấm.

Bác ơi, em mua loại nặng nhất, sau đo em phi vào đường cấm, đường 1 chiều bị thằng khác nó tông. Hỏi có được bồi thường không ạ ?

Theo em bác chơi 5 quả cam ống rộng, "trộn" chúng lại với nhau sao cho có góc nhìn 360 độ. Rồi đặt lên trên nóc xe, nối dây nhợ vào trong mà xem. Đầu tư vụ này chắc bằng x cái 4B í mà.

Gấu rồi các bác ạ. Mua hôm nay là đánh bạc roài bác ơi. Hôm trước ngồi với ông bạn bên FPT, độc mồm bảo FPT xuống cân rưởi , nó bảo đíu bao giờ dưới trăm bảy.

Cám ơn các bác ! Chủ nhật tới em tít luôn !

Ngu ý của em như sau : 0-1000km bác làm phát. 3000km bác làm phát + lọc dầu sau đó tối thiểu 5000km bác làm phát, nhưng nếu đi toàn trong phố, toàn đoạn ngắn. Nếu toàn đường dài, 10.000km thay vẫn ok, tùy theo thăm dầu. Lưu ý: cái lọc gió !!!!! vì ở ta đang quá trình xây dựng, cứ đen là thay...

Em nghe bảo suối cá ở TH hay lắm mà chưa biết làm thế nào đến được. Thông tin em biết : Địa điểm : Cẩm Thủy - Thanh Hóa, đi đường HCM. Có bác nào đi rồi chỉ lại cho em với ! Thanks ! Quên: Nhà em ở Pháp Vân, đi thế nào cho tiện.

Các bác chán thì em lại đi nộp tiền vào. Buồn thế, chả có ma nào nộp, toàn rút mới đau chứ.

Em bổ xung cho bác bật lửa: Chạy CV ở 80km/h (đoạn cao tốc đi Bắc Ninh), giật lái trái rồi trả lái nhanh thì xe có hiện tượng mất thăng băng ngang, may là em đang kê phanh lên đạp luôn. Em nghĩ, em mà giật mạnh tí nữa thì ôm mồm. Xe Mz62.3 em chạy 110km, cũng bị giật mình, đánh lái tránh đá...

Down roài..... bao giờ ôm vào các bác hô lên một tiếng nhé ! Em lại chờ !!

Em có kinh nghiệm về món này với 1 năm không bằng, không biết luật, 4 lần bị tóm, trong đó có 1 phát tốc độ ở tx Bỉm Sơn. - Khi bị chỉ, bác cứ coi như sẽ mất tiền là xong (mà 100% là thế) quan trọng là bao nhiêu thì tùy vào khả năng đóng kịch của bác. Em thì vừa mở cửa đã nói luôn "em biết lỗi...

Tình hình là mai em sút luôn các bác nhể. Để ăn tết cho nó ngon.

hehe, báo cáo các bác là em nộp xiền lâu rồi, mà chưa giải ngân được, người nó cứ sao sao í. Thôi thì dò đáy vậy, tại mấy con của em vẫn chưa thoát hộp.

Tại các bác cứ lang thang, giá thì mặc cả tới bến. Nó không kiếm được thì làm ẩu cho các bác chứ sao. Em cứ vác qua cho thằng Khôi béo nó làm , có "gì" em làm thịt nó sau. Ấy thế mà chả đắt bao giờ.

TT hôm nay bên mua với cả bên bán ganh nhau. Các bác thấy đã mua vào được chưa ạ ? Hay lại chờ tiếp !

I hệt em, cũng đi HP, lúc đi em đổ đầy bình, 650K, lúc về đến HN mất 1/2 bình ! . Tua máy idle của bác có vẻ cao ?

Thâm niên em chả dám đâu. Nhưng Mz3 rộng hơn, bố trí hợp lý hơn nhiều bác ạ, tất nhiên có cái hơn, cái kem, so sánh phải nhiều tiêu chi... Tóm lại nếu Mz3 còn hàng, giá vẫn 28.2 thì vợ em chọn Mz3, chấp nhận +1K(vì xe Nhật).

hehe, em có chê đâu bác. Em đã đi thử, cân nhắc chán rồi mới chọn mua mà. Em đã chốt là "hợp lý với 26.8K" mờ. Nếu bác không tin, bác có thể cho ông bạn bác đang chạy xe "xịn" hơn đi thử ! Em đảm bảo ông ấy có cùng quan điểm với em. Em sẽ chụp hình hầu các bác sau.

1.8 là 4 cửa luôn bác ui. Giá 26.8K là vừa mang về tuần trước. Chứ bi giờ 29K roài. Còn 35K focus 5 cửa , chắc là cực kỳ khó bán. Nếu tính kỹ ra, người ta sẽ mua civic 2.0 còn hơn nhiều. Hoawcj cố tí làm con cam2007 chứ em nghĩ khung gầm...như 4 cửa, lởm như nhau. Em viết trên là thật, vì nhà...

Xe 1.8AT đời 2007 mới, em tả lại cho các bác sau cân nhắc. Đời này có nhiều bộ phận khác >2005 đấy nhé ! - Kiểu dáng: xấu òm, không thích hợp với người châu A, thích đường cong :) . Tóm lại là nó sinh ra ở Anh, dành cho người châu Âu ! - Nội thất: rẻ tiền, đến cái chỗ để cốc cũng vớ vẩn, phanh...