Kết quả tìm kiếm

thay côn mà ko thay bàn ép thì hơi căng, thôi lại mất tiền công hạ số thay bàn ép vậy

1. Cái trò tắt điều hòa ko có tác dụng với xe hiện nay, động cơ chưa hoạt động tôi đố đóng đc lốc lạnh, ngồi đấy mà đợi nó thêm tải 4. Qua chỗ nước sâu nước nó hắt lên tản nhiệt dàn nóng, chắc gì quạt đã đóng =))

xe nào có nhựa gây ung thư vậy ?

giá cả hợp lý chứ vừa ngon vừa rẻ chắc ko có

đợi chết hẳn đi cụ, sống dở chết dở thế này ko bắt bệnh

đi bảo dưỡng lần nào chưa ?

lại đi đôi giảm sóc rồi

hỏng ngắt lạnh rồi, nông na là đóng băng giàn lạnh, nếu vẫn mát sâu thì ra bảo họ thay cái cảm biến ngắt lạnh là xong, mấy tăm

cơ cấu hãm P nó thiết kế chịu lực rồi, thỉnh thoảng có con lỗi hoặc lực tác động quá mạnh thì vỡ bánh răng hãm thôi, thay đc cái bánh răng hãm đấy, ra hỏi mấy ông thợ lâu năm xem ông ấy gặp mấy con về P đỗ mà hỏng hộp số rồi, phanh tay chỉ là hỗ trợ phanh thôi, trời tiết lạnh + ẩm hặoc ông nào...

lốp bị chém thì kể ra cũng khó bảo hành đc, sơn 1 mảng là đúng rồi cụ ạ, sơn mỗi chỗ đó thì nhìn nó lệch màu, nhìn ngứa mắt hơn cụ ạ

tìm chỗ nào chuyên làm gương đèn bóc ra dán lại thôi, chắc bị hở chỗ nào rồi

sang oto-hui mà hỏi, con này van đít lốc thì phải

xe gì đây bác, ford à ?

hỏng thì có hỏng đc, cơ mà cắm máy vào đọc lỗi cụ có nhìn mà lỗi ko ?

Bật chìa là bật đc quạt gió, đúng rồi còn gì, xe nào cũng vậy

1. Xe máy dầu nào thay dầu mới vào mà ko đen luôn ? 2. Ông thử thay dầu 1v xem nó có bắt ông thay lọc luôn ko ? 3. Càng nói càng thấy nhảm, cái tubo ấy càng có nhiệt độ thấp khi hoạt động càng tốt, hư hỏng chính là cháy bạc do nhiệt độ quá lớn, gì mà sấy nóng turbo.

1. Một số lý do ko mở con ốc đó đc, ai nói là hút ko hết ? 2. Tùy dầu đổ, ví dụ tôi đổ dầu 3v thì đi 6v mới đc thay lọc trong khi tiêu chuẩn là 1v ? Lý do có cái lời khuyên 2 lần thay dầu thì thay lọc vì đa số ở VN đa phần đều thay dầu 5000km nên mới có lời khuyên đó 3. Làm ấm là sao ? Tôi có...

tất nhiên là vậy, khí đẩy nhiều như chủ thớt kể thì ko phải là hơi thừa nữa đâu, đừng cố thể hiện

1. chọc vào chỗ que thăm dầu ấy, nhiều xe phải hút đó cụ, cụ đã gặp xe nào phải hút chưa? đưng ngồi gõ phím 2. 10000km thay lọc, ko phải 2 lần thay dầu 1 lần thay lọc - cái ngu thứ 2 3. nổ máy là nhớt đi hết đến chỗ cần bôi trơn rồi, chưa kể nhớt lúc nào cũng bám 1 lớp trên bề mặt chi tiết kể cả...

ra cửa hàng mà hỏi