Kết quả tìm kiếm

Không biết Pháp luật có chế tài gì để mà thanh tra kiểm tra, giám sát các XXX CĐ hoạt động vào ban đêm không nhỉ, không thì nạn ăn đêm quá nhiều của người dân rồi, dân mà chống lại thì bị ăn đòn ngay!

ok, lần sau đi tôi thử để ý xem sao? mà cụ có biết XXX BN hay đứng trên đường cao tốc ngoài thường bắt lỗi gì với xe máy ko?

ko phải đâu, tôi mà là XXX Việt Yên thì t hỏi cụ XXX đứng ở đâu làm j chứ nhỉ, cụ biết thì chia sẻ thôi mà!:-s

Cụ kinh doanh xe thì chắc phải biết XXX rồi nên ko sợ j cũng đúng, mà cửa hàng cụ kinh doanh xe máy trên Tp à, có lớn không, khéo dịp nào tôi wa chọn xe cái nhỉ?:-|

cụ để biển số thế kia ko sợ XXX chú ý hỏi thăm à?

tôi ở VY, thế cụ ở trên TP à? mà nhũng lần thây XXX Việt Yên hay đứng đoạn gần mé cầu Dục Quang chắc cũng bắn tốc độ ấy nhỉ? hay có bắt lỗi vượt trên cầu hẹp không?

tôi ko biết những lỗi nghi ngờ lấy cớ để kiểm tra giấy tờ thì theo luật như thế nào nhỉ? Ví dụ như đang đi trên đường Thụy Khuê, XXX nghi ngờ biển số xe giả và yêu cầu kiểm tra giấy tờ. Có đúng thẩm quyền không? Nếu thế họ cứ nghi ngờ ai là dừng xe thoải mái được à?

Đây là XXX của tỉnh, thế cụ có biết XXX Việt Yên thường xuyê đứng ở đâu và bắt lỗi j ko?

XXX đứng xa thế chắc có lẽ ai tắt sớm là họ không nhìn thấy, với lại họ phải đứng xa thì mới bắt được nhiều chứ!

chỗ này cũng như những địa điểm ngã tư khác, mọi người nhớ đi đúng theo mũi tên chỉ đường và chuyển làn có xi nhan thôi!

Trong bức ảnh Ở đầu đoạn đường nhánh xa kia có 2 biển báo cho các phương tiện xắp đến nơi nhập làn, có thể là biển báo phía trước là đường cao tốc, đường 1 chiều, hoặc báo nơi giao nhau... Còn để phân biệt đường 1 chiều hay không thì trước khi đi đến chỗ giao nhau ta để ý có biển báo mũi tên...

Để nhận biết đường 1 chiều thì Đường một chiều là để chỉ những đường chỉ có một hướng đi. Cụ có thể quan sát vạch kẻ đường ở các làn đường. Đoạn trong bức ảnh đi thêm vài mét nữa khẳng định là có các mũi tên chỉ hướng đi vì tôi đi nhiều rồi. Sau khi nhập trước tiên tôi sẽ đi làn C trước 1...

Thứ nhất, ta phải nhận định đây là đường 1 chiều có nhiều làn đường dành cho xe đi cùng chiều. Thứ hai, khi chuẩn bị nhập làn ta phải có tín hiệu xi nhan trái, đi qua hết vạch xương cá và vạch kẻ liền, nhường đường cho xe đang chạy trên đường, đi đúng tốc độ, khi thấy an toàn mới cho xe nhập...

Không thấy đầu đường có biển gì, chứng tỏ đây là đường 2 chiều. Đương nhiên là đi làn B rồi. Nếu đi bên làn A sẽ mắc lỗi "Không đi bên phải theo chiều đi của mình", ở đây thì sao có gì phải bàn cãi. Cái bàn cãi là Trên đường 1 chiều có nhiều làn đường, mà...

KIện đi, XXx luôn bao che cho nhau mọi tình huống, luôn bắt dân phải chứng minh lỗi của XXX mà , đáng lẽ XXX mới phải chứng minh!

Tôi ủng hộ tư tưởng Kiện cáo của cụ, ai cũng có tư tưởng này thì sẽ tốt biết mấy. Làm cho XXX đỡ bớt hung hăng, hách dịch, quát thảo mày tao, bịa ra các lỗi linh tinh, chim mồi hằng ngày, gây phiền hà, nhũng nhiễu người dân,có khi kết hợp XHĐ đánh dân...

Làm đơn khiếu nại ngay gửi đến Trưởng CA Phường đó, mô tả lại toàn bộ nội dung từ khi vi phạm và đến không được CA tiếp, làm khó v.v.. Nếu vẫn ko được giải quyết thì có thể Kiện ra Tòa!

Cụ Không có hình ảnh hay video cũng chẳng ghi rõ chỗ nào Thường Tín, mọi người sao biết, Thôi, đi đâu cứ chú ý vạch trên đường là được rồi!

Câu trả lời hợp lý. Cái tôi băn khoăn chỉ là khi chứng minh phạm lỗi XXX cứ lôi Nghị định ra chỉ thôi. Nếu người biết luật thì không vấn đề gì, còn không hiểu luật thì cứ áp Nghị định vào hành vi của mình mà thành vi phạm thôi. Ví dụ như lỗi "Không đi bên...

Không phải tôi cứ kéo 2 điều lại với nhau. Thế giờ tôi hỏi cụ Không tuân thủ Điều 9 (Đi về bên phải) bị xử theo Điều nào, khoản nào Nghị định? Không tuân thủ Điều 13 (Đi Sai làn quy định & Tốc độ thấp phải đi về bên phải) bị xử bị xử theo Điều nào, khoản nào Nghị định?