Kết quả tìm kiếm

em thì k nắm rõ nhưng nguyên tắc là nó chụp ảnh rồi máy tính nhận dạng từ ảnh => chữ, gì chứ ảnh biển số xe thì cấu trúc đơn giản, nhoằng phát ra ngay!

Cảm ơn KN của cụ và chúc mừng cụ thoát nạn! Góp ý tí, cụ viết bài dài thế thì chia thành đoạn hoặc gạch đầu dòng cho bà con dễ đọc ợ :), vote cụ nhé!

Nghe comment + nhìn 1 lúc là thấy mà các bác. Hôm trước (độ tháng 10), sáng sớm độ 5h30 e cũng thấy 1 em Captiva đâm chính giữa con lươn trước số 149 Trường Chinh (gần cầu Phương Liệt). Sau xe là 1 xe máy nằm, xôi văng tung tóe, người chắc đi BV rồi. Ngay trước con lươn có cái biển báo 1 chiều...

E k nhớ trên cầu vạch giữa các lane là liền hay đứt, nhưng nếu đứt thì xe đi qua làn khác vì lý do lane mình đông mà lane kia vắng có được k bác nhể?

Trông như là máy đùn cả vào ghế lái (dưới táp lô), thế thì có túi khí may ra cứu được người ghế trc bên phụ thôi, hic, chia buồn

Hic, trông vào lương tâm bọn này chắc còn xơi, ác giả ác báo có ngày thôi :mad:

Bác xem lại catalog xem bao nhiêu cây thì thay dầu, như xe em tra theo điều kiện vận hành xấu nhất (đi dừng liên tục, bụi bặm,..) thì những 6000km mới thay nhớt cơ (xe e i30). Hôm trước hơn 5000 e đã vào hãng, thay nhớt+xịt sạch lọc gió điều hòa, kiểm tra nước nôi có khoảng 250k, công sá k đáng...

Để N, kéo phanh tay bác ợ! Ngay cả dừng ngã tư lâu lâu tí em cũng để N (đệm phanh chân hoặc kéo phanh tay tùy theo đèn đỏ lâu nhiều hay lâu ít)

Em cũng đi 4 tháng hơn 5 vạn (i30 thường 2009), trộm vía chưa tự hỏng cái gì. Em nghĩ quá nhiều người đi i30, thỉnh thoảng cũng phải có xác suất xe nào đấy bị này nọ, không vì thế mà đổ đồng hàng HQ được :). Em là em vưỡn đang ưng ý vợ 2 nhà em nhắm (l)

Hic, em là thằng cũng sợ chết và nghĩ mình cẩn thận, thế mà có lần buồn ngủ vẹo tay lái giữa cầu Thăng Long, may mà tỉnh đánh lái kịp. Nên theo em vẫn phải chủ động biết mình mệt và buồn ngủ thì ngủ trc đi cho lành, chỉ 10-15' là ok. Nhất là tầm 1-2 giờ trưa (em ít đi đêm nên k rõ đêm thì giờ...

Cụ top có nói trên kia là mùng 6 có mở cửa nhưng mùng 9 mới bắt đầu thực sự cụ à, cụ chịu khó tí vậy. Hic, em cũng đang đi i30 mà dạo này thấy lắm cụ bị vấn đề SMK quá nên hơi hãi. Bác top nhân tiện cho em hỏi luôn ạ: Hôm trước sau khi đi xa về (có 40km cả đi lẫn về thôi), em dừng lại 5' rồi đi...

đang resize ảnh, Photobucket bị lỗi, tối nay sẽ có ảnh cả nhà nhé __________________ Ảnh đây,ảnh đây, Ảnh Tennis OF lần II đây: :41::41::41::41:(b)(b) http://otofun.net/showthread.php?t=136203 mợ Z4 ơi, link hiện 1 đằng, click vào ra 1 nẻo đới...

Bác thử kỹ giúp em, link trong mấy bài mới hơn vẫn chạy tốt mà bác Tiếng Việt: http://www.dol.wa.gov/vt/docs/VTDriverGuide.pdf English: http://www.dol.wa.gov/driverslicense/driverguide.pdf

i30 có 3 sensors cảm biến, từ sensor ngoài ra đến mép xe khoảng 15cm, nếu lùi mà gặp cột/cạnh tường không nằm thẳng ngay cảm biến thì vẫn không kêu :(, em bị quả uỳnh 1 phát rồi, cạnh tường nhà ấy còn chơi bo sắt V mới đau chứ :102: Tần suất kêu có 3 mức: 1m2 - 0.8m và 0.4m, nếu cảm nhận tốc...

Sách này ban hành ở bên Mỹ mà cụ, phần tiếng Việt do 1 bác Việt kiều nào ở bển dịch nên từ ngữ hơi cổ (kiểu SG trước kia).

Hị hị, vầng thế em yên tâm lắm rồi ợ, cảm ơn cụ nhiều nhiều (b)

Hôm lấy xe, em hỏi sâu có phải đây là mã chìa khóa không (cái label có dãy số đi theo chìa khóa), để dùng khi nào cần làm lại chìa khóa? Sâu bẩu là code chính là số khung (hay số máy) của xe, nếu mất chìa thì đặt hàng cho nó nhập về. Thế túm lại là: - Giờ nếu nhỡ mất chìa thì có đặt hãng ở đây...

Hoàn hảo rồi bác ợ! Vote bác cái (b)

Buổi tối trời oi (cách đây khoảng dăm ngày), thằng em em ngồi xe thấy 42 độ, đi 1 lúc thấy 43 độ, nó bẩu "cái nhiệt kế này k chính xác, vì làm j mà nóng đến thế, với lại nó có vẻ tăng dần, anh mang xe vào hãng chỉnh lại đê" :102:

Chào cụ hardtop, chúc mừng cụ xây cái nhà thứ ba nhé, Cụ cho iem hỏi tí: Cái thước đo dầu hộp số của iem nó có 2 nấc C và H (chắc là Cool và Hot?), mà em đo thấy nó toàn vượt quá mức H đến 1 nửa phần giữa C và H, tức là thừa dầu khoảng 3cm. Thế có làm sao k ợ (hôm trước gọi điện hỏi cụ lại...