Kết quả tìm kiếm

CBR 1000, nhìn bánh sau chắc chú này úp cua dã man nè...

Máu quá nên e cũng chẳng cần biết bố cháu là ai, được cái là e nó quá lành, làm e ko nỡ cho e nó theo chồng mới...

Sport 250cc xe mới thì có ninja, cbr250, tầm 10k trở lại thì đó là sự lựa chọn hợp lý..

CB400 revo , quất ngay và mau

Tầm tuổi bác và giá tiền đó thì nên đi cruiser như shadown 750, VTX1300, VTX1800 nếu như bác to con, còn người bác ko to lắm và nếu bác thích dòng retro clasicc thì Triumph T100 thì quá đỉnh, giống chiếc e đang chạy đấy ah..hị

Bác liệt kê còn thiếu dòng cafe racer, retro như T100, cào cào touring như hypermotar ..

Lúc trc e có đong đưa hiếp dâm e repsol 1000 một thời gian, cũng sướng phê lòi bác ah, do hoàn cảnh đưa đẩy nên đành tiễn e nó về với chồng mới mà lòng tiếc ngẩn ngơ

e đã dc chạy 883 và cả 48 thì nhận thấy đi rất khó chịu, đi chậm xe rất giật, mấy ae trong hội e cũng thấy vậy, có một vấn đề là xe thiết kế cho người nặng kg nên phụt rất cứng, qua ổ gà là thấy mệt mỏi rồi, nếu dc thì độ phụt đồ chơi vào thì mới êm ái dc..

Cụ chưa có kinh nghiệm chạy xe nhiều, 600cc thì e là hơi quá, lúc đầu thì nên làm con vtec3 là ngon lành cành đào, quen tay rồi thì lên cc cũng chưa muộn bác ơi...

Bên PKL.vn có hẳn một bài viết về vấn đề ôm cua đó bác, e đã chạy nhiều dòng từ rebel, cb400, cbr1000, hiện h là triumph t100, cũng lượn đèo Haỉ Vân thường xuyên cùng các ae moto DN thì chốt lại là thế này: 1. Xác định khả năng xử lý mình đến đâu , đừng đua theo người khác mà vượt quá khả năng...

đừng sợ bác ơi, nguyên tắc chạy xe pkl là càng sợ ngã thì càng dễ ngã, vì vậy hãy tự tin mà chạy thôi, chân chống mà nhón nhón là dc rồi, còn ko thì mỗi lần đậu thì tấp và lề mà gác chân lên bó vỉa là dc, hị, có lần e chạy thử con Buell , chân chống ko đến dù e cao 1,7m, nhưng mà ko sao, vì e...

Nếu bác đã máu thì đừng quan tâm gì nhiều về cái vụ to hay nặng, nếu thấp thì bác hãy kiếm đôi giày moto đế cao một chút, chỉ cần chống chân mà nhón một chút cũng ok, e đây 1,7m, 56kg đã từng cỡi repsol 1000 chân chống nhón nhón nhưng chạy cũng chẳng kém ai đâu bác...

Theo mình thì bác nên mua xe cũ mà đi, sau này nếu muốn nâng cc thì bán lại dễ mà lại mất ít tiền, mà cơ bản bác thích dòng nào nữa chứ, <200 mà mới tập đi thì bác làm con cb400 revo 2009-2011 vừa đi trong phố nhẹ nhàng mà đi xa cũng ok ,

xe rin nguyên con bác nhỉ, e đang phân vân cái vụ chống đổ cho e nó mà ko biết sao đây, chứ e đi theo đoàn lúc nào cũng 120- 130km/h nên cũng hơi ớn

48 cụ độ tay lái ngang và phụt giò gà nhìn chất thế, DN cũng có 1 em 48 cũng độ yên giống bác

quá khủng, em fatboy bên cạnh chỉ có bé tẹo..

Em vừa thi xong, đã có bằng , thì 365 câu này dễ hơn là thì B2 các bác ah,

Tùy quan điểm của mỗi người bác ơi, T100 có nhiều màu và lốc máy có loại xi inox, có loại sơn đen mù như của em, nhưng e đã từng chạy thử 1 em T100 rin đời 2010 phiên bản đặc biệt thì thấy ko bốc và êm bằng con em, kì lắm bác ah...

Dạ, quần lót vợ e đang mang, hiệu triumph ạ, chính hãng chứ e ko chơi đồ khựa...

Đính chính với bác là yên e nó thấp chứ ko cao như bác tưởng, vì dòng classic mà, để bên cạnh chiếc Wave thì yên e nó thấp hơn đấy ah...