Kết quả tìm kiếm

Cụ này nói chí phải, em từ trước tới giờ chỉ nhắc người ngồi trước đeo dây (mình lái thì đuơng nhiên thành phản xạ đeo rồi), ko để ý nhắc người ngồi sau đeo vì nghĩ rằng có cái ghế người trước đỡ. Qua vụ này mới thấy nếu ko đeo người ngồi sau và hàng chở nặng, nó cũng là tác nhân làm người ngồi...

Các cụ có vẻ dễ tính nhể, ko phải do giáo dục cụ nhóe, dẫn chứng: Một đoàn du lịch đang cười nói ồn ào, khạc nhổ, vứt rác, lái bậy thỏa mái, chỉ cần mua cái vé 5k sang bên kia biên giới vào tham Trung Cẩu thôi là ngoan như cún, đi nhẹ, nói khẽ, cười duyên, ko xả rác, khạc nhổ. Thế cái đó là do ý...

em cũng quan tâm vụ này, em đang định cbi đi vệ sinh em nó và giàn nóng đây, mùa hè sắp về rồi, rửa để máy tản nhiệt nhanh, xe đi xẽ lướt hơn. Dùng nước nóng có vẻ dễ chạm chập điện hơn đá lạnh của Đức các cụ nhỉ ?

Sáng nay đọc bài này thấy người Nhật nói về VN thật đúng và thật chua xót. http://vn.nang.yahoo.com/d%E1%BA%ADy-s%C3%B3ng-v%E1%BB%9Bi-t%C3%A2m-th%C6%B0-c%E1%BB%A7a-ng%C6%B0%E1%BB%9Di-nh%E1%BA%ADt-235508119.html Tôi nghĩ, cái gốc của vấn đề là nền giáo dục, các bạn cứ đọc trên mạng về cách giáo...

e vừa đi từ HN lên đó xong. Cụ đi đường lên sân bay nội bài, qua trạm soát vé, rẽ phải đi đường cao tốc Nội Bài Lào Cai (mất 40k cho chặng này thôi, vì đường chỉ làm được đến gần Tây Thiên), cụ đi đến cuối đường thì rẽ phải. Cứ đi theo biển chỉ trên đường đến Tây Thiên là được. Lưu ý là cụ nên...

em cũng khoái số sàn, đỡ tốn xăng, Leo đồi núi khỏe hơn, an toàn hơn (khi đâm là dừng máy luôn), được tập thể dục chân tay trên xe :) 2 chân phát triển đều (ko bị chân phải to như số td).

Cụ chủ thớt kéo cần bên trái vô lăng để điều chỉnh vô lăng gật gù cho phù hợp, cộng thêm, cụ phải hạ thấp ghế xuống (đời 2011 thường có cả điều chỉnh ghế nữa). Cụ cứ ấn cần ở bên trái, phía trước ghế ấy, hạ nó xuống thấp nhất thì chân cụ sẽ ko bị chạm vô lăng đâu.

khoảng 1.4 tỷ cụ ạ ko biết nguyên nhân là gì nhỉ ? Ko lẽ lại là xăng đểu !!

Đây chắc là mô hình thiết kế thôi, chứ đã có xe thật chạy trên đường đâu các bác nhỉ ?

A95 nên mua ở các cửa hàng của nhà nước, em nghĩ bọn nó đỡ bố láo hơn đại lý ngoài. em vừa mua ở Petrolimex gần trường An Ninh HN. Thấy đồng hồ báo nhiều hơn khi mua A92, thì em đoán chắn nó cũng khá ổn và chấp nhận được :) Hơn nữa đồng hồ báo khí thải tắt, chắc nó cũng sạch và đạt tiêu chuẩn...

Để cảm biến khí thải đỡ hiện đỏ lên, các bác thử dùng xăng A95 xem nó có hiện thông báo lên ko nhé. Em được mấy bác bán xăng quảng cáo là xăng A95 sạch hơn A92 đấy. Nên mua xăng ở đại lý của nhà nước thì đỡ bị trộn hơn các bác ạ !

vừa rồi, khi đổ xăng A95 em mới thấy 2 hiện tượng là: - đồng hồ dự báo số km đi được là 400 km (mua 500k), ngày trước đổ xăng A92 chỉ đi được 380 km. Tiết kiệm được 20 km - Đồng hồ báo nồng độ khí thải vượt mức cho phép (nó là hình động cơ hiện lên ở mặt đồng hồ) tự biến mất sau khi đi được 50...

em thấy chìa khóa thông minh nào cũng có chìa cơ để mở cửa mà, khóa em chưa hết pin nên cũng chưa biết, chắc mở được cửa vào rồi, mình chỉ việc đạp côn và bấm start là đề được thôi mà !

Thế em hỏi bác xe taxi ở các nước khác chạy MT hay AT ? ở HN, theo em biết thì có khoảng hơn 17000 xe (đa phần là dùng MT). Nhiều người vẫn thích đi MT vì tiết kiệm xăng, an toàn.Ca Các hãng chắc chắn ko thể bỏ MT được, vì vẫn còn nhiều cầu trên thị trường Em vẫn ủng hộ MT !

Dân mình nổi tiếng thông minh kiều mánh khóe mà :) Em được biết, trong 1 cuộc thi của hãng Nike, thợ may giày của VN luôn đứng đầu mấy năm liền, những đôi giầy cao cấp nhất của Nike được nhóm thợ này làm, giá cao hơn nhiều loại giày của Nike ở các nước khác, kể cả ở Mỹ và TQ. Có lẽ dân mình...

Theo em thì ô tô nó cũng giống xe máy thôi. Bác cứ nghe tiếng máy thì biết, AT luôn gào to hơn MT cùng tốc độ. Vì AT dùng bộ điều khiển tốc độ để cấp lượng xăng tương ứng, kiểu gì nó cũng cho thừa (cái này em võ đoan, ko biết đúng ko). Còn MT thì dùng đầu lái xe để đạp ga, từ đó xăng xẽ tối ưu...

Chính vì thế nên em cũng khoái xe MT hơn AT, vừa được lao động chân tay khi lái, vừa đỡ xăng, vừa an toàn, đổ dốc yên tâm, máy lại bền (do số vòng quay ít hơn AT) :)

Em xin bổ xung: - Ko được vượt xe auto khác ở ngã 3, ngã 4, vì mình bị xe đó che khuất tầm mắt. - Bật nhạc vừa phải để nghe ngóng tình hình bên ngoài. - Kéo phanh tay khi đợi lâu ở đèn đỏ (tránh trôi xe, tránh xe chồm khi quên về mo). - Để ý góc chết ở 2 bên xe khi đảo làn (tốt nhất là cứ ngoái...

Theo em nghĩ người lính này chỉ cần làm cho toàn bộ quân địch ko ngủ được cũng là 1 thành công lớn rồi. AK47 , lại ko có thiết bị hồng ngoại nhìn đêm thì dọa cho địch ko ngủ được cũng là 1 phần thành công của chiến dịch quân ta rồi :)

Em cũng sợ cái vụ chuột chui vào xe, cắn dây điện lắm, vừa tốn kém khắc phục, có khi còn bị cháy xe thì toi ! Vừa rồi ra chỗ gara của Trường Hải, thấy mấy bác ở đó bảo là dùng mỡ của ổ bi bôi vào chỗ nào đó trên xe, chuột sợ mùi này lắm, hơn băng phiến nhiều. Em vừa làm theo cách này, ko biết...