Kết quả tìm kiếm

Cụ vệ sinh cổ hút, kim phun, cảm biến lưu lượng không khí. Nếu ko hết mới tính tiếp cụ ạ. Ếch hay bị bệnh này.

Vì Ếch là ngon nhất của Ford và nài Ếch cũng pờ-rồ nhất mà cụ. Cụ không biết là mỗi tháng Ford Mỹ chi mấy ngàn đô cho thớt này à, Ford chuẩn bị tái sinh dòng Ếch huyền thoại này tại Việt Nam đấy cụ ơi, vẫn máy 2.3 nhưng tăng áp 280 ngựa nhé (giống Ex). Vì thế nên lúc nào cũng phải xôm thôi cụ ạ :D

Cụ có bật điều khòa ko hay chỉ quạt gió?

có bán cụ ơi, mà cụ có ai làm cơ khí làm cũng đơn giản mà. Thanks cụ!

Cụ đi sâu vào bên trong khu gara Denso còn có gara Grant của mấy đồng chí trước làm cho mấy đại lý của Ford giờ nhẩy ra ngoài làm riêng, chủ yếu các dòng Ford. E vào đây 1 lần thay đồ đơn giản nên cũng chưa dám kết luận. Xe cụ 7 vạn chắc chỉ phải thay dầu máy, lọc dầu. Cụ thay dầu xịn tí đi khác...

. Đùa cụ tí cho xôm thôi chứ ếch có cái lành của xe nhật, có cái sướng của xe mẽo. Chi phí sửa chữa e thấy ngang với Toy. Đơn giản nhẹ đầu thì vào hãng, hiệu quả tiết kiệm thì tự mua đồ nhờ mấy gara ngoài thay lấy công. Nếu cụ ở gần khu vực Mỹ Đình thì có gara Denso các lão nhà ếch đang rất...

Cụ lính mới chịu khó vượt qua 16 tầng địa ngục nhà ếch dựng lên gần chục năm qua. Qua đc thì mọi chuyện là chuyện nhỏ cụ ạ. Hoặc ko thì chịu khó tốn tiền cafe ọp ẹp chém gió. E nghe nói có cụ sau khi tổng kết lại riêng tiền cafe gần bằng nửa tiền con ếch còi. Đổi lại đẳng cấp chơi xe của cụ tăng...

Dạ đúng rồi cụ, e quên. Cứ nghĩ ai cũng giống mình :D

Dầu hộp số cho ếch rất quan trọng. Ếch 2.3 bây giờ cụ có 3 lựa chọn: 1. Thay trong hãng, dầu Idemitsu 2. Thay của cụ Latopcare cũng dầu Idemitsu 3. Thay dầu Bizol ATF M-III sản xuất tại Đức Thời gian thay sau 5 vạn km (theo hãng) hoặc 4 vạn km (theo các lão nhà ếch) hoặc khi thực tế cụ chạy...

Theo em được biết thì dầu của cụ nó nằm ở đáy cac-te, khi ếch nổ máy bơm dầu mới hoạt động đưa dầu đến những chỗ cần đến dầu :D. Cụ muốn kiểm tra xem ếch có đủ dầu hay không thì làm như cụ Fuji nói. Cái que ấy nó mầu vàng đấy cụ

Dạ, cám ơn cụ nhiều ạ!

Cụ cho e xin địa chỉ thay với ạ. Ếch nhà e có khi cũng bị.

Cám ơn các cụ đã quan tâm và vodka e. Báo cáo các cụ là e đã nhượng lại cho cụ viengachdo, người đã đặt viên gạch đầu tiên rồi ạ!

okê cụ, rất vui được giao lưu với cụ!

E đang máu ếch ba chấm không vê sáu giống form của cụ đấy. Có xèng là e múc thêm ẻm nữa. Nhà chưa có điều kiện nhưng máu đang sẵn cụ ạ!

Ô hay! Không có cụ nào nhào dzô nhỉ. Thôi em tặng thêm gói khuyến mại sửa lỗi "cá vàng" + đảo lốp cho ếch (không cân bằng động ạ) Kính mời các cụ!

Em chào các cụ! Báo cáo các cụ là e có 01 cản trước của ếch trị giá 1.495.000 VNĐ như hình: Nay ko dùng nhượng lại cho cụ nào có nhu cầu với giá 28.000 ĐVN tương đương 01 ly cafe đen đá ko bọt ko đường (quán e xin phép được chỉ định ạ). Thứ tự ưu tiên như sau: Số 1: Lão Hải Nguyễn (vì lão này...

Vậy nên các cụ tự trang bị cho mình một chút kiến thức về xe cộ và tìm thêm một vài gara ngoài để giảm rủi ro.

Chia sẻ với cụ. Dù sao thì đó cũng chỉ là đại lý ủy quyền thôi, đều là người Việt mình cả, vẫn thói làm ăn chộp giật, trình độ có hạn lại toàn con cháu. Trước e chạy Toy gọi là vào hãng chứ cũng rứa cả.

Ex máy 2.3 turbo 280 ngựa. Pra máy 2.7 164 ngựa. Option thì Ex hơn hẳn. Cụ cưỡi Ex sau này muốn đổi chỉ có nước lên Bê lên Land. Cưỡi Pra có khi lại là Ex. Tiện nghi, công nghệ, cá tính, lái sướng cụ chọn Ex, ăn chắc mặc bền chọn Pra.