Bác lại nhầm ý em rồi, em có nói : "tác dụng của ABS là làm giảm quãng đường phanh đâu" , ý em là khi ABS làm việc thì quãng đường phanh sẽ ngắn lại, tất nhiên cái sự điều khiển được lái khi có ABS thì ai cũng biết rồi.
Thế đố các bác tại sao phanh cháy đường đen sì mà quãng đường phanh lại dài...
Cụp xuống thì dễ nhưng để nâng lên vào đúng vị trí ban đầu thì khó, xe xin nó làm được vì có máy tính trung tâm nhớ vị trí, xe mình độ thì lấy tay chỉnh lại vậy.
ABS nó làm giảm quãng đường phanh đó bác ah, nếu em nhớ ko nhầm thì tại một thử nghiệm : khi có ABS là 35m, khi ko có ABS là 42m.
Theo em thì khi ở tốc độ cao, lực phanh lớn thì ma sát giữa lốp xe và mặt đường sẽ sinh nhiệt làm chảy cao su lốp gây lên vết đen ==> chính cái chảy cao su này làm...
Cái lày cũng giống như cá ngựa, cà dê,.. thôi:
BS thì bảo là chả có gì khác, ko có bằng chứng,...
SV thì bảo là khác hẳn, chất lượng hơn,...
Bi h vẫn cãi nhau các bác ah.
Em cũng hay đeo dây.
Cái túi khí thì thử bằng cách tháo ra, khi chạy qua tường bê tông thì ném mạnh vào, nêu nó bung thì đạt ( nhưng không gấp lại được đâu, phải bỏ đi đấy:)):)):))). Cái này chắc sản xuất giống cái cầu chì thôi, ko thử vận hành trước khi làm việc được, em xem VTC5 nó giới thiệu...
Bác Khuu xem đường Bắc TL - NB có thể dồn xe máy vào đường cạnh được không, để 4B đi hai làn chính, đi cứ xôi đỗ thế nguy hiểm quá.
Yêu bác Khuu nhắm.(b)(b)(b)