Kết quả tìm kiếm

Em nhớ là có cái biển chỉ (nội dung là) phía trước 500m là công trường. Vậy mình có cãi được là hết công trường thì hết hạn chế tốc độ không các cụ? (thực tế họ hạn chế vì có đoạn công trường này)

Không đâu cụ ơi, gần đây tuần nào em cũng đi qua đây mà, tuần trước em đi còn chưa có.

Chiều lúc hơn 6h em về thấy mấy chú cảnh sát bắt đâu rút, hiện trường đã sạch sẽ. Lúc 3h ở SS nghe qua VOV giao thông thế là em kéo dài thời gian uống bia với mấy ông bạn rồi mới về HN (em uống bia nhưng không lái xe nhé :D).

Đề nghị củ chủ thớt khẳng định là cụ đã có GPLX hay chưa?

Sáng nay em đi chiều Hà Nội - Bắc Ninh thấy mới cắm biển hạn chế tốc độ 60 rồi 40. Gần tối về ngược lại cũng thấy tương tự ở phía kia. Đoạn này bắt đầu thi công cái gì đó. Oái oăm một cái là cả 2 chiều đều không có biển hết hạn chế tốc độ. Chiều HN-BN còn đỡ vì nó cách ngã 3 rẽ xuống QL3 có mấy...

Không bị nặng thì 2 bên tự giải quyết với nhau là đẹp nhất các cụ nhỉ. Mua bảo hiểm thân vỏ rồi thì càng tốt.

Phản ứng của Việt Nam trong các vụ như thế này ngoài phản đối của phát ngôn bộ ngoại giao thì em thấy cần có cả hành động. Hành động hợp lý nhất có thể là gì cụ Lầm ơi?

Cụ nghiên cứu tư vấn của cụ Hoang, em thấy ổn đấy. Quan trọng là cụ có bạn bè làm chứng việc xxx cầm giấy tờ của cụ nữa. Trong khi chưa lấy lại được giáy tờ thì đương nhiên cụ không nên để phạm lỗi giao thông rồi :D.

2009 em lấy visa đi Thụy Sỹ, nộp phí em không nhớ chính xác nhưng có số lẻ 10 nghìn mà cái mợ ở đấy nhất định không nhận thừa mà chỉ nhận đủ. Điên thế. May có một chú đứng đấy thấy thế đưa cho em 10ng bảo thôi a cứ cầm lấy. SQĐ này nó nằm ở tầng 15 lúc ý mà phải chạy xuống đổi tiền thì cũng mệt...

Cái món đọc biển này em mù tịt, cụ giải thích chi tiết được không?

Hình như chỉ quy định là dán logo vào mông thôi mợ ạh, chứ không nói rõ là mông gì nên mợ vô tư đi :p ;).

Em chưa đi qua đoạn này thì phải nhưng thế thì chuối nhỉ, GTCT làm ăn như tiều ấy và xxx thì cũng vô trách nhiệm không phản ánh gì với bên Thông Cống. Chả có mấy thớt mà OFers lại không thống nhất được đúng sai như thế này các cụ nhỉ, em thì cảm ơn cụ chủ và cụ sgb345 vì những lý lẽ của các cụ...

Cảm ơn chụ chủ thớt. Em đọc một lượt thì thấy thông tư 11 này quy định việc phạt rắn hơn các quy định hiện nay, ví dụ nói rằng người bị cẩu xe phải chịu các chi phí đưa xe về nơi tạm giữ theo quy định của pháp luật (trước đây em hiểu việc cẩu xe là của xxx người bị cẩu không liên quan đến chi...

Cấm rẽ rồi cụ ạh (em không biết từ khi nào). Từ trong Tết em có lần qua đấy cũng đi như thế (định rẽ cho thoáng) xong thấy biển cấm rẽ trái nên phải phi lên tận đầu Kim Mã để quay đầu lại.

Cụ gửi clip này cho bên truyền hình hoặc trang bạn đọc của vnexpress.net đi. Sẽ có tác dụng cảnh báo mọi người khi tham gia giao thông đấy (trong trường hợp này là đi 2 bánh).

Năm 2008 em sang Ấn Độ công tác gần 10 ngày và được trải nghiệm đi tàu hỏa từ New Deli đến Biha. "Rất ấn tượng" với tàu hỏa Ấn Độ nhưng em không có cảm giác nó hãi hùng như trong bài báo này.

Tất cả cũng vì mưu sinh cả! Chẳng may bị rơi thì không biết là tại mình hay tại số các cụ nhỉ?!

Em xem clip rồi. Nếu là em thì sẽ cố không vượt bên phải ở những làn rộng thế này, bị bắt lỗi vượt phải thì chả biết cãi thế nào để thắng được xxx. Chúc mừng cụ chủ thớt thoát bị phạt :D.

Em thì chưa bay với Jet bao giờ. Theo các cụ kể thì đành kết luận là "tiền nào của ấy" thôi. Ý kiến của cụ nhulong rất có lý.

Em thấy cụ trên tivi suốt mà giờ mới biết cụ cũng là fiater. Chúc cụ công tác ở bển luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.