Kết quả tìm kiếm

Các cụ tư vấn hộ em xem em nó bị làm sao với ạ. Tình trạng cụ thể như sau: Xe Cap LT 2007, đã đi 6,9 vạn 1. Thi thoảng đèn Check động cơ sáng (đèn vàng), khi đèn mới sáng đạp ga có hiện tượng hẫng và hơi giật xe. Tắt máy đi, đề lại đến lần thứ 4 là hết không sáng nữa và đi bình thường. Kể cả tắt...

Haiz, không hiểu em ỈN có cái gì mà nhiều cụ đem ra so với CAP thế nhỉ, chắc có chữ Tôi yêu cô ta. Xét toàn diện thì không có điểm nào ỈN bằng được CAP, xăng thì máy 2.0 đừng so với máy 2.4 nhé.

Tẹo nữa thì, đúng là không biết đường nào mà lần, tết nhất đến nơi rồi.

Haiz, không biết nên bình luận gì nữa.

Híc, em đi hỏi ko chỗ nào có Michelin cả vì nói ko sản xuất cỡ lốp này. Hiện tại chỉ có Hancook và Nexan cùng của Hàn Quốc, giá là 2,8 - 2,6 củ theo các cụ thì lấy loại nào đi êm ái hơn nhỉ?

Con Cap của em chạy được 7v rồi nên chắc chuẩn bị phải thay lốp (vẫn dùng lốp KUMHO nguyên bản). Cụ nào biết chỗ thay, chủng loại lốp và giá cả thế nào tư vấn hộ em nhé. Lốp 235/60R17. Kính rượu các cụ.

Em đọc xong quả lỗi này cũng hơi kinh. 50km/h mà chết máy hãi lắm các cụ ạ. Mà cho em hỏi ngu ngu 1 câu là sao vẫn bật điện, chết máy lại khóa cứng vô lăng nhỉ, em chưa thử ở đời cao kiểu như em cừ rui này, nhưng mấy chú Prado số sàn em đi lúc hết xăng giữa đường vẫn đánh lái được mặc dù hơi...

Haiz, gặp thể loại này chẳng còn cách nào khác cách của bác cả. Trừ khi bác đi 1 mình và nó đi 2-3 cái xe thì cũng phải xem xét lại chứ không thì bụp không phải nghĩ.

Công nhận là môn thể thao mạo hiểm thật. Chỉ khổ cho các bác tài, tức thật nhưng dại có đâm vào chúng nó 1 cái thì chắc cũng ốm người. Cũng tại luật pháp VN nó thế, nó cứ tạt sang rồi đâm phải thì nào là ko thấy vết phanh trước khi va chạm -> thiếu quan sát gây tai nạn nghiêm trọng, nói chung là...

Bác nghĩ tiêu cực quá, chứ em thấy tốt đấy chứ, tạo thêm công ăn việc làm cho nhiều người, chia sẻ đồng tiền cho những người trông xe ngày đêm vất vả, lằng nhằng là mình ăn vả. Rõ khổ cái chế hóa khí mới được phát minh.

Chuẩn cụ ạ, cháy cái XM mới bắt lửa thì bình còn dập được, chứ cháy cái ô tô thì em nghĩ mấy cái bình cầm tay không có cửa.

Em nói thật phải em là em cũng té, lý do đơn giản thế và ai cũng biết cả, giấy tờ chính chủ hay không chính chủ cũng không quan trọng lắm. - Nếu cháy hết -> xác định là chẳng còn gì cả, ngoài vài k/ 1kg sắt vụn nhưng không bù được phí vận chuyển của CA và phí lưu kho. - Thủ tục chắc mất nhiều...

Ngưỡng mộ cụ quá thể, đúng là chuyên cung câp bia rượu có khác chứ những anh em khác không bằng cụ được đâu ợ.

Đi lần đầu thì nên đi đường 1 cho lành cụ ạ. Tuy nhiên đi ban ngày thì hơi vất vì đông, đường xấu. Còn nếu cụ dũng cảm thì phi vào đường HCM, đi rất nhàn với tốc độ trên toàn tuyến là 80km/h, duy chỉ có mấy cái dốc ở Ninh Bình, Thanh Hóa, và vào địa phận Diễn Châu là giới hạn 40 và 60. Đi đường...

Cụ nói thế nào ấy chứ, đố ai dám làm xước xe đó đấy, Em Pajero này mua 1 lọ xịt về là xong nhé, cụ nào có giỏi thì cứ ghé vào cạnh em nó xem ai thiệt b-(

Bảo sao hôm qua em đi qua góc đấy thấy đông thế, nhưng không thấy oánh nhau :P

Cái này túi khí không bung là đúng rồi, đơn giản vì chưa chạm vào ... cảm biến

Mặt đường như thế chắc chưa đến nỗi bục gầm đâu, tấm sắt chắn khá chắc chắn, đất lởm nhởm thế này chưa ăn thua gì. Em dự chắc va vào cục đá nào giữa đường mới nên nỗi này.

Em dự là không phải, mà là do cánh báo chí dạo này mạnh quá cụ ợ, chứ chắc hồi xưa cũng cháy như thế, dưng mà tỷ lệ 1/ hàng triệu mà, cứ phi đi các cụ ợ.

Hết xe máy cháy h lại đến o tô cháy, hic, biển 29M thì cũng lâu rồi nhưng chắc là chưa quá tuổi được với em Mec E này.