Cụ ý hỏi cũng có lý, đường hà nội cấm xe ôt hoặc 1 chiều ôt nhiều. Cụ cứ đi thẳng đg minh khai ra đến ngã tư vọng rồi rẽ trái đi đến chỗ rẽ vào phương mai quay đầu lại đến cổng bạch mai, đường về phức tạp hơn chút, cụ đi đi đến đại cồ việt, cuối đại cồ việt rẽ phải ra đường kim ngưu thì phải, đi...
Cụ phi ra đường dẫn lên cầu thanh trì, phi lên đg trên cao đến giao cắt đại lộ thăng long thì xuống rẽ vào đại lộ thăng long, đi hết đại lộ thăng long rẽ tay trái, phi thẳng đến khi nào nhà máy bò TH truemilk thì đã vào đất nghĩa đàn :).
Đại khái vậy em đóng đường này hết 4t thì phải.
Kính bên thì mầu tối là ok, em dán 3m loại bèo nhèo tối um đi đường chưa phải dùng chắn nắng bao giờ. Hôm dán vkoool chú thợ cả có vác đèn ra test và khẳng định 3m lởm nhà e dùng tốt ngang vk40 nhà chú ý, mỗi tội tối hơn, buổi tối lùi chuồng phải chú ý không dính chưởng. :))
E thấy chơi được...
Ầy dà không biết ford Thanh Xuân có làm được như bác kia không nhể? :( e dự budget tầm 2m cho vụ này, có ai biết cụ thợ nào trong ấy làm được không để em book, xe em 5v rồi chưa làm cái này :( vừa đi vừa lo :(
Em dán vkool 70 nhìn đêm cũng ngon mà, chắc thợ dán lởm thôi, bác xuống hầm khách sạn fortuna xem. em cũng dán kính lái ở đấy, dán các chỗ khác em làm gói 3m lởm 500k, riêng cái kính lái 3,2m vk70, thật là đắt vãi tè ra
Iem ôm volang được 3 năm, khoảng 7v km đường, chạy đường 70 lên LC-sapa nhiều ko nhớ nổi vì đấy là quê vợ, mộc châu điện biên cũng đã từng. Vinh Đồng Hới Đông Hà Quảng trị Đà nẵng hội an cũng làm được mấy chuyến nhưng em vẫn chưa thấy mình già. Nhiều lúc xử lý vẫn non tay. Chỉ đến khi về đến nhà...
Đóng phát đến nơi luôn sao phải ngủ. :)) kể ra bác thớt lo cugnx có lí, ngày xưa đóng đg 70 quanh co vs tránh xe tránh cộ chả thấy buồn ngủ rì, bây giờ 1 mạch đâm ra lại lo cũng đúng =))
Con morning cũ của em, đạp lút ga nó vẫn phi như ngựa ấy. Cái eco của thằng Crv là eco chủ động, của morning là bị động, nó chỉ báo tiết kiệm theo chân ga của cụ thôi.