Kết quả tìm kiếm

Vậy đa địa hình cháu thấy ae vote CB500x số 1 thì phải, cụ ngâm cứu xem. Mà nhân tiện, CB400 của cụ giấy tờ chuẩn chỉ ko ạ? Cháu có ông a ngắm mãi nhưng HQCN tìm hơi khó, đời mới lại ko với dc.

cụ đang chạy con đỉnh của chóp rồi, đổi làm gì cụ. Cháu chạy thử CB650r của ông bạn cùng xóm thấy nhàn quá, pô ko hay bằng Cb400 (chiếc CB400 đó còn đời 9x), xe mới chị hơn về công nghệ nghe có vẻ...thôi cụ.

em tin là cụ lên 70kg cũng ko khác nhiều đâu ạ :D đi xe to cần kỹ năng là chính, người mới thì ko nên vập vào vội, sẽ khá oải khi xe nóng, nặng và phải chăm xe khi chưa nhiều kn. Cháu cao 1,8m nặng 71kg nhưng chạy thử HD 883 hay T100 cũng ko tự tin, có Street Twin thì cháu yên tâm, CB650r thì...

Có Kawasaki Z650rs mới ra mắt, nếu thuận lợi có khi cuối năm về Việt Nam đấy cụ chủ. Cụ ngó xem ưng mắt ko? https://vov.vn/o-to-xe-may/xe-may/kawasaki-z650rs-2022-chinh-thuc-ra-mat-894174.vov

Các cụ có T series ko biết 1 năm có chạy dc 5000km? Cháu thật. Nó có đẹp đến đâu thì cũng là để phục vụ mình thôi.

Cháu nghĩ cụ chơi Street Twin là max vs người mới rồi ạ. Nhiều cụ khuyên T100 vs T120 thật ra dc cái dáng (nó đẹp ko thể phủ nhận) nhưng rất nặng, vs người mới khó vần + phải chăm xe, tìm hiểu...trong giai đoạn đầu, dễ khiến cụ nhanh nản. Vs người bđ nên chạy xe Nhật trc (Honda, Yamaha...

Ko biết cung đường đi lại vs mục đích đi lại của cụ như thế nào chứ RE dùng đưa đón F1 thì dc chứ để đi làm cháu chưa thấy? :-?

Cháu cũng từng mua XSM chỗ cụ Lơ Ngơ cho gấu, giá cả cũng hợp lý mà nói chuyện cũng bt, ko nghĩ có khả năng nói chuyện ăn người kiểu đó. Hóng xem cái kết!

cháu vẫn đang cất nhà ạ, Cụ thiện chí cháu fix còn 48tr ạ

Dc 15 bàn /mùa (ko tính pen) là đáng nể rồi cụ ạ, lấy đâu ra 30 bàn 😄

Trên các hội nhóm FB rất nhiều, chủ yếu xe trong nam ra. Có nhiều rủi ro, cụ nên ngâm cứu trc khi quyết.

Cháu chạy thử XSR155 rồi và W175 đang sd, có lưu ý chút vs cụ: 1/ Yc về thể trạng, cần cao từ 1,7m trở lên để lái xe an toàn (W175 thì chỉ cần 1,6m) 2/ XSR155 có nc đề ko hay bằng W175, mặc dù thông số kỹ thuật đều trội hơn nhưng phải đến vòng torque 7-8k mới mở, W175 đâu đó khoảng 4k nên dễ đạt...

Cái này thì chắc nhiều, cụ kiếm sidecar hay mấy đồ cổ kiểu xe trong thế chiến thứ 2 ấy 😀

Đang dùng V50, ngon so vs tầm giá, ủn hộ cụ 1 đoạn 👍

Cụ tham khảo link cháu đang bán nhé https://www.otofun.net/threads/kawasaki-w175-doi-2018.1770349/ Giá fix còn 50tr

Quan trọng cụ mua vs giá nào và dùng bao lâu thôi ạ. Như cháu đký mua mới (~78tr, thêm đồ khoảng 82tr) giờ bán tầm 50tr (-32tr), cụ mua vs giá đó dùng 1 năm, chán bán lại chắc vẫn dc 42-44tr (-6-8tr). Nếu mua xe tầm 42-44tr thì cụ lời luôn :))

xe khác e ko biết như hiện xe em để tầm 1-2 tuần đề nổ lên vẫn bt cụ ạ. Hiện tượng xảy ra vs xe mới tầm dưới 1v km thôi. A2 thì cụ chạy túc tắc rồi thi cũng dc, phí 1.5tr. Đợt em lấy xe cũng chạy 6 tháng sau mới lấy bằng, xe đủ gương, đội mũ 3/4 cũng ko ai hỏi.

Quăng miếng xương to đùng ấy mà cụ. Cháu thấy cụ này bên box chững khoán chim lợn suốt 😀

Quán đó là hội sở của ae W175 Hà Nội cụ nhé 😁 W175 chạy quăng quật dc, cháu chạy từ Long Biên qua Đống Đa (16km/chiều) suốt gần 3 năm nay, trừ công trường đường xấu quá thì ngại thật.

Tất nhiên là so sánh vs pkl rồi cụ. T100 mà cụ xoay dc vậy thì kỹ năng + thể lực của cụ quả là ghê gớm đấy ạ :)) Chọn xe thì lựa theo như cầu thôi, nếu chỉ thuần túy chạy cảnh, cafe thì HD hay Triumph T đều ok, chạy phố thì Street Twin hay mới ra Trident cháu thấy lanh hơn, có thể chạy hàng...