Kết quả tìm kiếm

Nhân sự kiện này, có bác nào thông hiểu lịch sử, biết tại sao lại là ngày 2/9 không?

Duyệt binh 1985. Hồi đó đầu đội mũ cối, chân đi giày da đen. .. làm gì có lính nào đi giày âu, nhưng không lẽ lại đi dép. Nhìn lại mới thấy VN bây giờ khác biệt thế nào

40 năm mới tổ chức 1 lần. Dân thì cuồng nhiệt quá. Có lẽ phải kiến nghị Đ và NN rút ngắn lại, 10 năm là được rồi. Tôi vừa xem lại trên Youtube lễ diễu binh năm 1985, quả là 1 trời 1 vực. Từ con người, đầy đủ phổng phao, quần áo vừa vặn, vũ khí hiện đại. .. nói chung là khác hẳn

400 ngàn đi chợ, làm bữa liên hoan ở nhà là cũng vui rồi. Mà có bác nào gợi ý bữa ăn tươi 400 ngàn cho mọi người tham khảo với

100k, được 2 bát phở loại thường, với phần lớn các bác thì cũng chẳng đáng. Thế nhưng ý nghĩa của nó rất lớn. Đầu tiên nó là bài test VNEID như tôi có viết. Thứ hai nó gây hiệu ứng xã hội, ai ai cũng quan tâm, là chủ đề để người ta hỏi nhau, vì có lẽ đây là lần đầu tiên phát tiền kiểu này. Nó là...

Cách bác hỏi, chứng tỏ cũng có suy nghĩ. Còn bác kia trả lời cũng hơi phũ phàng, dù có lý 100%. Kiểu được thưởng Tết ở chỗ làm, ai chẳng biết đó là công sức của mình, chứ làm gì có chuyện tiền từ trên trời rơi xuống, thế nhưng khi được thưởng ai cũng hân hoan vui vẻ. Bởi vì không được thưởng thì...

Nhìn mấy anh lính ăn mặc kín bưng mà rất khâm phục. Mình áo phông, quần soóc, dép lê, mà còn thấy nóng. Không biết ăn mặc như vậy, mồ hôi thoát kiểu gì nhỉ.

Khí thế lên cao, nhân dịp này nhà nước nên ra kêu gọi, yêu nước bắt đầu từ những việc nhỏ nhất, mỗi người dân sẽ được phát 1 túi đựng rác, tự bỏ rác vào đó, không vứt bỏ ra đường. Không mấy khi có dịp hô hào mà người dân dễ dàng vui vẻ chấp hành. Thức quá đêm, ngồi dưới mưa còn được, thì dọn vệ...

100k để test cả hệ thống, VNEid đến ngân hàng, kho bạc. Rồi cũng là cách khiến người dân đổ xô dùng Vneid. Qua dịp này thì thấy VNeid chưa đủ tầm. Sau này khi Vneid được nâng cấp, chắc sẽ có nhiều việc đột xuất kiểu này. Lúc đó chính quyền điện tử mới thành công

Rất đặc trưng Việt Nam. Không biết đó là ưu điểm hay khuyết điểm. Nhưng chỉ chắc 1 điều là phương tây không làm được.

Hôm nọ có nghe thấy 1 ý kiến đáng suy nghĩ. Chưa bao giờ thế giới có nhiều người giàu, và giàu khủng khiếp như hiện nay. Trong tương lai sẽ có các tỷ phú đạt mốc 1000 tỷ USD. Rồi gen Z là thế hệ làm việc với cường độ rất cao, với năng suất gấp vài lần các thế hệ trước, nhờ vào các công nghệ mới...

Nếu để nhà nước xây thì chất lượng nhà dễ bị bỏ bê. Vẫn phải để tư nhân xây, với điều kiện họ phải để 30% nhà cho thuê, nhà này chất lượng tương đương với nhà bán. Đương nhiên để không bị lỗ, họ phải tăng giá nhà bán để bù lại nhà cho thuê. Nhà xã hội không phải để bán mà chỉ cho thuê. Điều này...

Ngày xưa có câu nói "ăn hết nhiều ở hết bao nhiêu". Nhà ở ngày xưa là thứ dễ dàng, còn miếng ăn thì là thứ tốn kém nhất, " miệng ăn núi lở". Thế giới biến đổi, bây giờ ở các nước phát triển, tiền cho ăn uống ít hơn tiền nhà. Mua được nhà với thế hệ trẻ là 1 thách thức rất lớn, chỉ có các bạn...

Tôi hơi thắc mắc. TQ, Ấn Độ 2 nước đông dân nhất thế giới chưa được mức này. Các nước đông dân như Indonesia, Pakistan, Bangladesh... cũng còn cách xa. Không lẽ Mỹ và châu Âu đủ sức để kéo toàn thế giới ở mức này

Bác nói đúng. Không so sánh với đường sắt cách đây 200 năm, công nghệ bây giờ đòi hỏi cao, tốc độ tàu cũng cao. Thôi thì cứ làm tàu đi được 80-100 km/h. Tốc độ tuy chậm so với tốc độ tàu cao tốc, nhưng so với ô tô thì cũng đã nhanh gấp đôi, nếu tính cả kẹt xe, đèn đỏ.. vừa nhanh, vừa đúng giờ...

Làm đường ray mà khó thế hả bác. Thời cách mạng công nghiệp, cách đây 200 năm, tất cả các hầm mỏ than đá ở châu Âu đều dùng xe goòng trở than trên đường ray trong hầm, đó là phương tiện vừa rẻ, vừa tiện. Khai thác vận chuyển trong rừng cũng thế, nơi nào không thể làm đường ô tô, thì làm đường...

Tôi không hiểu kỹ về đường sắt, nhưng thắc mắc là tại sao nó khó làm thế nhỉ. Nhìn lại quá khứ đường sắt thời còn chạy bằng hơi nước, cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20. Thời đó đường sắt là phương thức giao thông dễ làm nhất, dễ làm hơn đường bộ. Đường sắt chỉ cần 1 mét chiều ngang, còn đường ô tô...

Không. Thứ nhất là TSN không có đất dự trữ. Thứ hai, Long Thành phục vụ cho cả miền Nam chứ không phải chỉ SG. Nhiều người chỉ nghĩ đến chuyện kẹt xe từ TSN đi Long Thành. Nhưng Long Thành không chỉ cho mỗi người SG mà cho dân các tỉnh khác

Sân bay TSN và Long Thành có thể làm như 2 sân bay lớn nhất của Pháp là Roisy Charles de Gaulle (CDG) và Orly. CDG là sân bay quốc tế, Orly là nội địa. Nhưng cũng có rất nhiều đường bay nội địa tới CDG, để phục vụ cho khách ở các tỉnh đến CDG rồi bay ra nước ngoài. Tương tự sân bay Long Thành...

Cách đây 20 năm, đi du lịch châu Âu là mơ ước của rất nhiều người Việt. Bây giờ đi du lịch tự túc châu Âu trở nên dễ dàng hơn và trong tầm với của nhiều bạn trẻ. Điều đó cho thấy mức sống của người Việt phát triển nhiều. Để các bác suy nghĩ, đối với dân châu Âu đi chơi cả gia đình sang VN, là họ...