Kết quả tìm kiếm

Khả năng là cái dây cb trục cơ đấy cụ.

Chuẩn cụ. Thay lọc đi thôi ạ.

Hình như cỡ lốp này ở VN chỉ có hen khúc cụ ạ...

Thưa cụ là moay ơ thì khi nào bi hú thì thay bi ạ. Chụm thì phải thay lốp trc mới nên chỉnh. E thì e cũng ko bít hà lội chỗ nào chỉnh tốt :d

Xe nè MT chứ cụ nhỉ?

Hộp số MT thì yên tâm đi cụ. Nhớt 90 là ok rùi. Chỉ hộp AT mới cần chú ý về chủng loại nhớt thôi ạ.

Vâng, thực ra mỗi thứ 2 3 tăm thui cơ bản nó nhiều hạng mục ạ :d

E nghĩ tầm 4 quả đấy, e cũng ko biết gara nào cụ ạ. E ko ở hà lội :d

Cho hỏi cụ ở nơi mô? :d

Cụ xài hub gì vậy? Cụ chơi phết đấy 1 like :d

Hàng gì mà nhìn xịn thế cụ :d

Cắm máy tét ra ngay mà cụ...

Đến đấy cụ ơi. Độ bét nhè đi ạ. Chục vạn thì cũng đi đc 4 5 năm đấy ợ =))

Vâng, xe cụ là hãng vừa làm lại nhưng chưa chạy hết đát thì bị thay bằng i10 nên chắc yên tâm chạy chục vạn nữa :d

Cứ kiểm tra cái nắp bình phụ trc các cụ ạ

Hộp số xe iem nó bị kêu cụ ạ => chục củ Đi hơi bực 1 tý. Máy thì hơn chục củ. Lặt vặt như chân máy, bơm xăng, cao áp, giảm sóc, cao su gầm các loại, 1 loạt cảm biến, nội thất, sơn xe ... Chắc phải tầm đấy nó mới đẹp ạ. :d P/s: Em vẫn đang đi bình thường ạ ^^

Nhiều đấy cụ ạ. Thay curoa Cam, dầu phanh, số, lái, máy, chỉnh độ chụm, kiểm tra phanh, nước mát là yên tâm chạy vi vu... Sau này hỏng gì sửa nấy ạ. Curoa là mấy cái dây cao cu đó ạ. :d

Giá chuẩn cụ ạ. Rít thì thường curoa và chân côn thôi ạ.

3l8 cụ nhé. Đấy là thông số. Còn thực tế thì phải loanh quanh. Chắc xe cụ có van hằng nhiệt và thợ xả chưa đúng cách nên ko hết là đúng rồi ạ. :d

Theo em đc biết thì cin cảm bién này ko phải của em nó...