Kết quả tìm kiếm

ToniKroos cùng bạn gái cũng đang ở trường đua đá bạc

Đúng rồi cụ ah

VET bảo xe của hắn setup có vấn đề. Nhưng lão Maurizio Arrivabene lại bảo xe VET sàn xe bị ảnh hưởng do xe leo lề (kerb).

Kêt quả Q3: HAM pole

SPEED TRAP Q2

Kết quả Q2

Kết quả Q1 END OF Q1: 1 RAI (medium tyre) 2 ROS (hard) 3 VET (medium) 4 HAM (hard) 5 BOT (hard)

Bắt đầu Q rồi

Kết quả FP3 Chuẩn bị Qualifying rồi các bác nhé

Tàu ngầm 13 trang chưa học lỏm dc tí nào. Cụ hơn e còn có thang mà bán e chưa biết bán gì cơ, toàn lượn vào chợ giời hóng rồi đi ra thôi.

Năm ngoái HAM chiến thắng ở đây với chiến thuật lốp M(24)-H(17)-H(11)

chặng này prime (H), option (M) không có chuyện H nhanh hơn M đâu cụ. Nếu 10 tay đua vào Q3 mà settime thành tích tốt nhất Q2 bằng lốp H thì khi xuất phát race đương nhiên H roài :D

Đúng cụ ah

Cái này từ năm ngoái rồi mà cụ. Vì các tay đua lọt vào Q3 không chạy để giữ lốp vì nếu họ có chạy thì cũng P9-10 nên FIA thay đổi sang dùng lốp thành tích tốt nhất Q2 để dùng cho Race.

Lốp chạy Race dùng lốp có thành tích tốt nhất Q2 cụ ơi.

Dự báo chặng này chiến thuật chủ yếu là 2 pitstop ở vòng 24 và 40. Nhưng cũng có thể chiến thuật 1 pitstop ở vòng 30.

Có thể do thời tiết quá nóng tại Anh lúc này nên các đội họ cũng tính toán rất kỹ lưỡng mang lốp ra thử lấy thông số phục vụ cho Race thôi. Em thấy cái món F1 này đúng là bọn Tây nó giỏi thật.

Trong 1 chặng đua mỗi tay đua được cấp 13 bộ lốp khô, 4 bộ lốp trung gian và 3 bộ lốp ướt. Trong 13 bộ lốp khô thì có 7 bộ lốp prime (như trong chặng này là lốp H) và 6 bộ lốp option (trong chặng này là lốp M). Trong quá trình chạy thử thì thế này: - Trong FP1 30 phút đầu tiên đều phải...