Kết quả tìm kiếm

Con màu đen đang rao thấp hơn 1 năm nhưng đời thì giống nhau rồi ạ. Từ 1998 đến 2000 được coi là đời chót với hộp số 5 cấp, máy vvt-i. Em chưa mua xe thì cũng sẽ đến xem xe của cụ ấy :D

Em đưa xe về Nha Trang rồi cụ ơi. Nhà em ở Nha Trang:)

Em cũg không rành lắm nên cũng không nhớ rõ. Nhưng em đi thì không tắc đường nhiều lắm. Nếu tắc đường thì có thể lên như thế thật cụ ạ:) Em này đời sau máy vvt-i, hộp số 5 cấp nên cũng ít tốn hơn mấy em đời trước.

Em đọc ở chỗ này: http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/138146-what-causes-high-oil-use-on-18vvti/ Thì thấy máy 3zz đời cũ trước 2005 bị lỗi uống dầu cho nên người ta đã tăng dung tích từ 3.7l lên 4.2l. Vậy thì em cứ theo thăm nhớt đô 3.8 như vậy thấy cũng ổn rồi. vì vẫn trong vạch...

Em có con corolla xli 1.6 2008. Con này chạy máy 3zz-fe dung tích 1.6l. Em tìm không tìm thấy sách hướng dẫn sử dụng cho xe này. Tra trên mạng thì nói thay 3.7l nhớt nếu thay cả lọc. Nhưng cũng có chỗ nói phải 4.2l cả lọc. Em thay 4 bình mobil 1 ( 1 quart ~ 946ml/ bình) , tức là tổng cộng...

Có sao không cụ :D

Trả bằng paypal hoặc credit card thôi.

Con này là 1 trong những con dễ bị để ý nhất vì 10 con thi 9 con giấy tờ lung tung. XXX thấy con này như thấy cục tiền di động. Cụ mà dám chơi nopp thì em nể cụ thật đấy.

Em cũng thấy là form đời náy xấu ạ. EM thích form cũ hơn nhiều.

cụ cứ ship trực tiếp về thôi chứ cằn gì ai đặt hộ? Em ở Sài Gòn, ship từ webike thì cứ 4 ngày là về đến tận nhà.

Em to béo nên hồi còn đi xe này cốp toàn bị rụng ra vì nặng quá ngồi đè lên cả cốp :) Em ngồi lên xe bà con cứ tưởng xe rebel 50 thôi hehe

Cá nhân em thì thấy thiết kế của nó rất nhanh chán ạ. Mới bán đầu em nhìn thì rất phấn khích nhưng chỉ 1 thời gian ngắn là cảm thấy chán ngay. Cứ classic là chẳng bao giờ chán.

Đúng là em xác định mua vừa để chơi nữa mới tậu em nó ạ. Vừa có thể chơi, đi lại sướng, còn gì bằng nữa ạ. Nếu mua xe vài tỏi thì chắc hiếm có cụ nào dám nghịch lắm.

92k miles bác ơi, đổi ra là cũng gần 15 vạn km rồi đấy. Nhưng thế cũng chưa là gì nếu xe không có bệnh tật gì.

Trong đó có 2 cái đắt nhất là két nước 35 chai và cửa gió điều hòa ở giữa 16 chai. Két nước chỉ bị mẻ 1 bên tai, em tự khắc phục được không cần thay. Cửa gió điều hòa thì bên ngoài vẫn rất đẹp, chỉ bị gãy chốt ở giữa. Em đã rình mò và mua đựoc từ 1 bác ở bên ebay Đức, cả tiền ship về đến VN...

Tiện thể em khoe cái báo giá bảo dưỡng và thay thế phụ tùng khi đưa em nó vào hãng cho các bác sợ chơi :

Dạ đúng rồi, em rình mò mãi mới mua được. Em muốn 1 em LS 400 nhưng không được cũ nát sập sệ quá, phải còn liên lạc. Đời phải sau 96. Vậy mà em rình mò mất 2 năm mới tìm được em ưng ý. Vì đời khá sâu rồi nên hầu hết các em đều đã khá sập sệ. Em nào ngon thì các bác chủ giữ kỹ như gì. Vừa hô bán...

18.19l là em chạy đường Hà Nội đấy ạ. Em cũng chạy em này ở Hà Nội tầm 1 tháng. Nha Trang thì bình quân em chạy 15l /100km thôi. Cũng không tốn kém lắm đâu ạ.

Em cũng chả nhớ vì sao cái cần số nó lại ở D vào lúc đó nữa:-/

Phuộc thường thôi bác, phuộc hơi cũng thích thật mà dùng nó tốn kém quá :) Đường xá Việt Nam chắc được vài tháng là tèo.