Kết quả tìm kiếm

Họ đúng đấy. Có quy định về việc thế nào là tình huống khẩn cấp, sự cố bất khả kháng. Của cụ không phải.

Ngu ý của em: VĐ(1) & (VĐ2) chung quy lại là chỉ tại các xe phía sau không biết là trong làn của mình rồi thì đi tốc độ bao nhiêu là tùy, không bị lỗi vượt phải nữa. Thực ra, nhiều bác tài già, không update nên chỉ biết vượt là phải bên trái.

Chit cha. E đang ôm một con grand i10, hi vọng không phải...i10.

Nhiều ý kiến quá. Y chang chỗ em, khi nói đến vấn đề này thì rất...nhiều ý kiến. Sau cùng em phải chốt: Ai đã từng sử dụng hàng bãi rồi thì nói, ai chưa từng dùng thì yên lặng ngồi nghe > Giải tán.

Chia sẻ với mợ! Em cũng làm liên quan đến pháp chế trong ... nhà nước. Cũng biết là "rồi sẽ đến lượt mình" (lên đường). Nhưng em đang thuộc thành phần tôm tép gầy nên chả lo. Khi nào béo mới bị thịt cơ.

Xe bên có chướng ngại vật phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật.

Không tránh được, em vẫn đưa chìa khóa, nhưng đưa cho chủ gara, chủ quán. Sau đó nó đưa cho thằng nào thì là việc của nó... Có lần em thấy ODO "thêm" 40km, xe thì có mùi thuốc lá ( - trong khi e không hút thuốc). Bảo thì đầu tiên chủ gara cãi, nhưng đến lúc em nói bằng chứng và đưa ảnh chụp odo...

Em đọc nhanh quá, không nhìn thấy cụ chủ có High Lander. Em mà có Toy thần thánh đó, em đeck cần xin ai tư vấn luôn. Mời các cụ tư vấn tiếp, em thấy mình chưa đủ tuổi...

Kệ mịa nó. Cụ cứ theo ý cụ đi. Nhớ lại hồi em về làm thủ tục "xin phép ông bà cô chú cho cháu tìm hiểu" ấy (Trước đó e tìm hiểu "chui" 2 năm rồi). Đeck ai bảo ai cái gì, 3h chiều mùa hè, áo phông, quần lửng phóng vèo cái vào sân. Thấy trong nhà có bà nội, "cô chú", em gái, em trai quần áo chỉnh...

XXX HN cũng hiền & lịch sự nhỉ? Ở HD em mà XXX không "lấy thân mình làm lá chắn" thì 9/10 bác tài trong tình huống đó đều từ từ đi qua ngay. Thằng bạn bựa của e cứ lừ lừ đi qua. XXX lấy moto đuổi theo, dừng xe, định ốp cho nó cái lỗi không tuân thủ hiệu lệnh dừng xe của xxx. Nó tỉnh bơ, tôi có...

Nghề của em là đối tượng của xxx ạ. Chắc bệnh nghề nghiệp nên hơi cứng thật. (Các kiểu) XXX không ưa em lắm.

Em không cần cụ ạ. Cụ xem lại phần em bôi đỏ đậm. Đến "tàng trữ, sử dụng chất mà túy" cũng phải có cụm từ "trái phép" mới thành tội ạ. Đường to bằng 2 làn (có thể to hơn nữa) nhưng chỉ có 1 làn ạ.

Chịch mòn rồi ấy chứ. > Cụ chủ: Hết giờ rồi. Nghĩ nhiều nhọc óc. Cưới đi cho biết. Sai làm lại.

Cụ đùa à! Bản chất cụ vượt bên phải trái luật rồi lại đổ cho hệ thống biển báo, vạch kẻ đường không đáp ứng việc vượt của mình. P/s: Còn việc luật, quy định, báo hiệu, đường...chưa đáp ứng được tiêu chuẩn, nhu cầu (cứ gọi thế cho oai) là việc khác (phổ biến nữa ấy chứ). Không thể vin vào việc...

Cụ nhờ xxx ém sẵn trong nhà, cứ mở cửa cho nó la lối vài câu... Khéo người nhà lại phải đến phường khiêng về.

Chúc mừng cụ không bị phạt. Nhưng nói thật là cụ (và cả các cụ khác) nên: Tuân thủ quy tắc giao thông, báo hiệu giao thông. Đường rộng là việc của đường rộng, đủ 2 làn xe hay 3, 4 làn xe gì đi nữa...mà không có vạch thì vẫn là không có vạch, vẫn là không phân làn. Không thể viện là đường rộng...

Bên gara đã thay free cho em đèn giống hệt trong hãng (Trong hãng báo 1,3tr), khuyến mại một cái cle dẹt để tháo gương (chắc vậy, e đi về nhà mới phát hiện nó ở sàn xe, ghế phụ, mà chỉ có ông thợ lúi húi ở đó thôi).

Làm thế nào gập cái ghế sau lại sát sàn được thế nhỉ? Ghế của em gập nó cứ bênh bênh lên.

Em nghĩ không phải do 2 bà hiệu trưởng, hiệu phó trường Nam Trung Yên đâu, mà là do bác Đoàn Ngọc Hải (và đại ca của bác ấy) ở Quận 1 thôi.

Nguyên tắc bồi thường là bồi thường đầy đủ các thiệt hại. Việc giảm giá trị xe có 2 hướng nhận định: Theo thực tế, đương nhiên là giảm giá trị xe. Theo giấy tờ, sửa chữa xong = phục hồi giống như trước khi tai nạn. Giá kể giao luôn xe cho họ và nhận $ tương đương giá trị xe trước khi va chạm về...