Kết quả tìm kiếm

Cụ nào còn bênh thằng già Thủy này thì vào đây mà xem nhé : Thẩm phán Huỳnh Ngọc Thiện bị đình chỉ nhiệm vụ. https://vnexpress.net/tin-tuc/phap-luat/tham-phan-tuyen-an-treo-cho-nguyen-khac-thuy-bi-dinh-chi-nhiem-vu-3751057.html Cháu mong cho thằng già này chết rục xương trong tù. Nó cậy có tiền...

Nhà cháu ngày nào cũng đi qua cái cầu này. Xe máy cấm đi vào làn ô tô nhưng giờ cao điểm buổi sáng thì CSGT thường cho xe máy đi vào làn trong này. Vấn đề là xe máy đi lấn sang làn đường ngược chiều gây nguy hiểm cho bản thân và cho xe đi ngược lại. Thậm chí, giờ không cao điểm, không được CSGT...

Cụ inbox cho cái giá. Cụ cho hỏi thêm là xe có phụ kiệm gì kèm theo không ? Bảo hành xe thế nào ?

Ngày nào đi qua cầu cũng phải né để nhường cho đám xe máy mà vẫn thấy ghê ghê. [-O< Thi thoảng có chú còn phi thẳng vào mình để giành đường mới kinh. Có khi còn là mợ rất trẻ với đứa trẻ ngồi sau hoặc trước xe nữa .^:)^ Clip kiểu này ngày nào cũng có nhưng chỉ đưa lên làm ví dụ thôi. :(

Nhà cháu cũng có thắc mắc giống cụ .

Không ăn thua cụ ạ. Tụi này đông nhưng không não. Lớp trước chết thì lớp sau lại tràn lên.

Chuẩn cụ ạ. Nhiều lúc làn xe máy trống nhưng quen đi làn ô tô rồi nên cứ bon chen. Thực ra thì họ đi đúng luật cũng chả sao nhưng các thành phần nay thường thích thể hiện nên chèn cả ô tô mới máu. Lấy thịt đọ với sắt thép. ^:)^

Cảnh sát cho phép đi những lúc xe máy đông. Thực ra nếu không cho ô tô đi vào làn xe máy ở thời điểm này thì xe máy vẫn đi được bình thường.

Buổi sáng ngày đi làm thường cho xe máy đi vào làn ô tô ở giữa hướng từ Nguyễn Văn Cừ sang nội thành.

Nhà cháu kiến nghị cấm xe máy đi vào làn oto. Quá nguy hiểm. Nhà cháu hay đi qua cầu Chương Dương giờ đi làm buổi sáng. Cũng thông cảm việc cho xe máy đi vào phần đường ô tô nhưng bây giờ các cụ mợ xe máy đi quen rồi nên toàn lấn vào làn ngược chiều. Cực kỳ nguy hiểm khi các cụ mợ vượt xe buýt...

Cái này không có biển vẫn vi phạm luật GTĐB cụ nhé. Cụ thớt đã nêu rõ các lỗi rồi.

Về tâm lý chung thì đúng như cụ nói. Nhưng trường hợp chủ thớt thì theo em hiểu là về mặt tư tưởng không thích bon chen, đấu đá mặc dù có cơ hội (đã đi nước ngoài để nâng cao trình độ -> cơ cấu). Nên động viên, khuyến khích những trường hợp như thế này vì khi đó họ có ích cho xã hội hơn. Việc...

Thank cụ nhiều. Như vậy thì K3 chịu nhiều thiệt thòi vì tuy là bản nâng cấp nhưng lại chưa có danh. Bây giờ anh Hải lại không lắp K3 nưã mà lại lắp Cerato đời mới thì K3 lại càng bị chìm.

Cerato bây giờ cũng của anh Hải lắp . Form cũng giống K3.

Các cụ/ mợ cho cháu hỏi : - K3 có ở những thị trường/ nước nào trên thế giới ? - K3 so với Forte/ Cerato có điểm mạnh/ yếu gì ? - Box KFC thấy ít bài về K3 trong khi đi đường cháu thấy K3 chạy khá nhiều ? Thank các cụ/mợ ghé xem bài.

Về cơ bản thì đắt hơn cụ mua trên mạng do mức sống ở Thụy sỹ thuộc hàng top thê giới. Tuy nhiên nếu về chủng loại thì cũng có hàng ít tiền tầm vài trăm USD. Còn hàng có thương hiệu thì cụ xác định tầm >1.000 USD đến vô cùng. Nhưng loại cao tiền thì đẹp thôi rồi.

Tội nợ của cụ là đóng thuế không đầy đủ thì bị nã thuế là chuẩn rồi còn gì nữa. Cụ bây giờ nộp đủ thuế thiếu cộng lãi rồi cứ đều đặn đến kỳ nào nộp đủ kỳ đó là ngon ngay thôi. :D (Nộp đủ ngần này chắc teo ...) :P

Chuyện của cụ là chuyện chung của xã hội rồi, hầu như ai cũng ít nhiều vướng vào. Chuyện vay mượn : rất khó từ chối, nhất là với người quen như gia đình, ban bè. Ít thì cho mượn, trả được thi tốt, không trả được thì coi như cho. Mượn nhiều thì không nên, nếu không từ chối được cần làm giấy tờ rõ...

Cụ có tìm hiểu là có loại gián thu nào không : giả sử qua xăng hay các phí khác mà chủ xe đã trả ?

Cụ đi như đi xe máy loại số thôi. Trơn rồi thì đi số cao, mới lăn bánh thì đi số thấp. Tải nặng thì số thấp (như lên dốc, mới khởi động,...), tải nhẹ thì số cao (như chạy đường bằng, đường rộng,...)