Cảm giác lái chắc cũng tùy gu cụ à.
Nhưng city thì có tiếng là ồn, xóc, điều hòa yếu rồi cụ. Ngồi City không êm ái, dễ chịu bằng Vios được đâu cụ.
Tuy thêm trang bị nhưng cốt lõi máy city 2017 vẫn là dùng công nghệ cổ SOHC như city 2016. Máy SOHC như các xe Deawoo Matiz, Gentra, Lanos ngày xưa...
Altis 1.8 dùng động cơ dual VVT-i của Toy điều khiển biến thiên pha đóng mở (Timming) cả van nạp và xả phù hợp với điều kiện vận hành nên êm ái, hiệu suất cao hơn, tiết kiệm hơn động cơ Nu 2.0 của Hyundai. Về khoản điều khiển van biến thiên phù hợp này thì Toy có tiếng rồi. Đồng thời động cơ này...
Trước thì công nhận giá Vios cao so với xe cùng hạng hãng khác trong khi option lại ít.
Nhưng nay sau giảm giá cháu thấy Vios quá hợp lý đấy chứ.
Option có thể vẫn thua một số con khác, động cơ cũng k phải mạnh. Nhưng động cơ dual VVT-i của TOY lắp cho Vios là cam đôi điều khiển biến thiên cả...
Ngày xưa cháu cũng chạy qua Forte GDI một thời gian. Nói chung là chả có gì để chê ngoài thấy form cũ thì đổi, cũng chả hỏng gì.
Nay k chạy M3 và cũng k chạy Cerato nhưng có 2 ông bạn chạy 2 xe này, thỉnh thoảng đổi xe cho nhau 1 vài tuần chạy thử nên cảm nhận thấy vậy.
Nói chung M3 1.5 tầm...
Chuẩn đấy.
Cháu k hâm mộ Mazda, cũng chả thần tượng Ford.
Khuyên thật cụ sale ford kia là: ưu gì thì khen, nhược chê cũng được, nhưng phải đúng. Chứ phát ngôn kiểu này làm hạ level sale, hạ thiện cảm thương hiệu trong mắt người tiêu dùng đấy.
Cháu nghĩ cụ nên thử lại kỹ hơn, vì cháu thấy M3 đúng là chạy một số đoạn đường trong HN mà vận tốc cỡ 40km/h nghe tiếng gầm hơi to, to gần như City luôn.
Một số đoạn thôi nhé. Không hiểu sao lại vậy nữa, chắc gai lốp cộng hưởng đúng đoạn ấy, vận tốc ấy. Nhưng chạy qua đoạn ấy hoặc chạy đường...
Xác nặng thì ì hơn chút, nhưng lại đầm, bám đường, gầm bệ chắc chắn, cách âm tốt.
Lái hay hay k còn do cảm nhận mỗi người thôi cụ. Nhưng so ở phân khúc cùng nhau thôi, chứ con City sao mà lái hay bằng M3 được. Ai bảo city lái hay hơn thì cháu nghĩ nên hiệu chuẩn lại cảm giác lái.
Cháu lại thấy...
Cháu thấy để xuống cấp thì còn lâu, chạy trung bình 10 năm 10 vạn km vẫn chưa ăn thua gì với độ bền của xe.
Các cụ nhìn con Forte 2008_2009 xem, vẫn tốt chán. Còn chạy như nhu cầu của cụ chủ thì còn lâu mới hết rodai, đợi lúc xuống cấp thì cụ phải qua mấy đời xe, xe này thành xe cổ cần thanh lý...
Cháu thấy cụ chủ phân tích về mô men xoắn, mã lực, trọng lượng và độ bốc có đúng nhưng đúng ở một số trường hợp vận hành thôi.
Bốc hay không chỉ là một tiêu chí thôi, con M3 ngon hơn City nhiều chứ, City sao đủ tuổi vào danh sách so sánh với mấy con hạng c kia cụ.
Nếu so bốc phải mang City so...
Cụ cứ tính thế này. Mỗi tiếng nổ máy đứng im bật điều hòa tốn khoảng gần 1L.
Thế nên cụ đi 100km mất đến 10 tiếng, còn đạp ga, phanh... thì xe tiết kiệm cũng12L là bình thường. 10 hay 12 hay 15l cũng là bình thường, tùy theo đường cụ đi.
Quan trọng là cụ đo xem cụ đi từ tốn và nổ máy bao lâu...
Cháu đọc thấy bên ấy sẽ bỏ cái I-Eloop cụ, hệ thống đó làm giá thành sx xe cao.
Nó là hệ thống tái tạo năng lượng khi nhả ga, rà phanh thì năng lượng quán tính xe sẽ chuyển một phần thành điện sạc cho ắc quy.
M3 1.5 có thêm cái ghế điện 8 hướng nữa thì ngon, chỉnh chuẩn, vừa lưng ngồi thoải mái...
Cháu thấy Mazda 2 Skyactiv ngồi thấy êm ái, dễ chịu, máy bốc tiết kiệm, nội thất đẹp.
Chỉ tội form hơi ngắn , cháu thấy chi tiết của M2 đẹp, nhưng form tổng thể không đẹp nên bán không chạy lắm nhỉ, thấy ít người đi.
Cháu thấy City nhìn form nhìn ngang thấy dài đẹp hơn Rio. Còn nhìn từ đầu đuôi thấy con City cứ tù tù, nhất là nhìn từ sau.
Bản Top thì trang bị nhiều, nhưng giá lại hơi cao so với cùng hạng. Bản thường thì không có gì đặc biệt mà giá ở thời điểm này vẫn cao.
Nhưng City ồn, xóc lắm, ngồi Rio êm...