Kết quả tìm kiếm

Em cũng lại nghe nói thôi, nhưng ngược lại với cụ chủ. Người quen của em ở Bắc Giang đầu tư một bộ pin mặt trời gần 20tr, được mấy năm, và cảm thấy rất có lý khi làm như vậy. Thứ nhất giảm chi phí điện (trừ điều hòa và những thứ có công suất lớn, nhưng nước nóng cũng không cần đun nữa), thứ hai...

Em cũng không rõ, mua loại muối somat của Đức 2kg ấy ạ, bỏ vào được vài bữa đã thấy báo đèn.

Cái này em nghĩ là bt mà, vấn đề là bên quản lý hay những đối thủ cạnh tranh có để ý hoặc bắ kịp được không thôi. Nên thực lòng em không thích grab lắm. Và rõ ràng là phải có 1 tay to che đi những dấu hiệu cạnh tranh không ổn tí nào.

Em nghĩ đó là chiêu mở rộng thị trường, dùng vốn để bù lỗ. Cái này đã có kinh nghiệm từ hồi grab mới làm thị trường taxi. Nghiêm ngặt mà nói thì vó vẻ là một động tác không fairplay. Dĩ nhiên với tư cách người dùng thì em không từ chối, nhưng về mặt quản lý em nghĩ có vấn đề.

Em tính hỏi các cụ mức độ dùng muối, vì nhà em thấy có vẻ hơi lục tốn. 2kg cho 1tháng, không biết là do máy hay do nước nữa.

Em oánh dấu khu ăn chơi này cái

Ảnh đẹp vì cảnh đẹp, mà em nghĩ có khi lúc ấy gặp cảnh sát còn vui ấy chứ lị, vì có nghĩa là có người ở đó.

Em oánh dấu để dịp nào đó tiện

Thế nên em mới bảo những chỗ như anh Vin quản lý (sẽ có cụ bảo em là gì gì đó) ít ra không có cảnh lấn kiểu quê này. và do thế hy vọng trong vòng vài chục năm nó không bị nát như ổ chuột ở những chỗ do phường quản lý.

Luât của Pháp cấm lên xe đi giầy cao gót, có thể bị cs phạt nếu kiểm tra bất ngờ.

Em cũng hóng nha, dù CA không lạ với em nhưng chủ yếu là đi cả nhà bằng xe tự lái. Cụ có gì làm journey of trip nhé. Chúc cụ vạn dặm bình an và có chuyến đi ý nghĩa!

Ác nhỉ, vì nhiều ngã tư trên dường này không có biển báo nhắc lại. Theo các cụ có cần phải nhắc lại không vì như em đi chắc là không thấy nên cho rằng có thể đi 90km (dĩ nhiên em nhát nên chỉ 60 thôi).

Nhân tiện em muốn hỏi các cụ: Lối xe từ Cao Bá Quát ra Cửa Nam có biển cấm rẽ trái sang Điện Biên Phủ. Biển rất khuất tầm nhìn, nhưng mắc thì đành chịu. Em muốn hỏi các cụ nêu lỡ thì đó là lỗi gì ạ: - không tuân theo biển báo => phạt 150 - đi vào đường ngược chiều => phạt 800-1.500. Cám ơn các...

Cái này hồi đầu lái xe mới bắt đầu để ý biển báo (các cụ đừng chửi em ngu lâu ạ) cũng băn khoăn ạ. Nhưng có lẽ cũng nên tính tới đặc thù chăng: hình như bởi các nhà làm luật tính đến một hiện trạng rất hiện trạng ở Việt Nam là mình thích là mình rẽ (bất kể bên kia là 1 chiều, và em thấy phổ biến...

Em cũng không để ý, nhưng quả là biển báo Việt Nam ác. Theo logic mà nói thì đó là đường quốc lộ ngoài tp 2 chiều có dải phân cách nên tốc độ tối đa là 90km. Đợi các cụ khác chỉ bảo thêm ạ.

ÔI giá thầy nào cũng chửi có tâm thế!

Em nhớ là cách đây 20 năm một con dream hơn 30, còn giờ con wave cả giấy tờ chừng hơn 20, có cụ sẽ bảo xưa bền hơn nay, em chẳng tin. Xưa chạy nhiều sao bằng bây giờ. Còn em cho là xe tầu kém ở Việt Nam không phải là của con buôn Tầu mà là con buôn Việt. Nên dù gì em cũng hy vọng mâm cơm nhiều...

Cụ chủ không chỉ du lịch mà thật có tâm! Cám ơn cụ.

Nói chung văn hóa V đổi chậm lắm. Hôm qua em đi cao tốc NB-LC mới kinh hồn đám xe khách đón trả dọc đường, kinh hơn là lúc qua đoạn rẽ vào VT bỗng bất ngờ thấy 2 cô chân dài guốc cao rập rình bên trái đường cách mũi xe chừng 100m để chạy sang bên phải để đón xe bất kể em bấm còi để xin phép. Thế...

Em nghĩ là nên làm một cái kiểu petition, thỉnh nguyện thư. Nhưng hình như Việt Nam chưa có kiểu này, ngoại trừ cái gọi là tâm thư. Có một cách dùng googledocument đó, ban điều hành diễn đàn làm xem ạ.