Em nghĩ là về lâu dài thì không nên cụ ạ ! Bắt nó làm việc quá tải giai đoạn đầu thì không sao nhưng em nghĩ là nó sẽ không bền ạ. Như trong các clip các chuyên gia thử nghiệm Ford Ranger ở mức cao nhất, mặc dù lúc đó thì không sao nhưng hãng vẫn khuyến cáo là không nên đấy ạ .
Mà cụ chở hàng gì...
Trước khi lựa chọn lấy wt em nghĩ em có mua con nào thì nó cũng là vua. Bởi chiếc xe là công sức, mồ hôi , tiền bạc mình bỏ ra để được sở hữu. Đến giờ em vẫn nghĩ mình lựa chọn chiếc xe quá tốt
https://www.otofun.net/threads/hoi-cach-tach-nuoc-khoi-dau-xe-ford-ranger.1164018/#post-33926456
Có cụ mở thớt thắc mắc cách tách nước ra khỏi dầu trên xe Ford Ranger. Em giờ mới nghe vấn đề này, có cụ nào thông thạo không ạ?
Cụ ttvn đã trả lời cho cụ rồi. Em bổ sung thêm cách sử dụng, cụ bật CC lên và dùng phím như em đánh dấu trong hình để thiết lập khoảng cách phanh xa hoặc gần
NAM VŨ Cụ ơi . Nhíp cong hơn thế là lúc lắp vào phần đuôi nó sẽ cao hơn so với nhíp nguyên bản à cụ, nhíp này so với nhíp cũ thì tải trọng chịu đựng của xe có được như nguyên bản không ạ, chi phí hết bao nhiêu. Rất mong cụ giải đáp, nếu được hiệu quả như cụ nói thì tốt quá so với độ phuộc cụ nhỉ
Các cụ cho em hỏi : :Lúc kéo phanh tay thì là hệ thống phanh của 2 bánh sau, còn lúc đạp phanh chân thì như thế nào nhỉ ( phanh 2 bánh trước hay cả hệ thống 4 bánh)
Hãy là người tiêu dùng thông thái cụ nhỉ . Em cũng đang sử dụng Ford Ranger 3.2 - phải nói là xe nào cũng có điểm mạnh, điểm yếu nhưng không hổ danh có được doanh số khủng. Bản thân em cũng là người sử dụng, phải nói quá xứng đáng và xuất sắc so với số tiền mình bỏ ra . Chúc cụ vững tay lái trên...
Dầu thì đúng là 10,000km mới thay 1 lần cụ ạ. Nhưng cái thằng cố vấn dịch vụ gửi cái báo giá cho cụ ko với nhiều hạng mục ko cần thiết quá( cụ nên xem lại cố vấn này)