Kết quả tìm kiếm

Cụ hỏi sếp cụ xem có bán ko. Tên cá nhân cũng ok mà.

E nói là ưu tiên thôi, chứ xe e 2019 chạy cá nhân còn đến 17 vạn. E cũng thấy bonbanh rao 1 e 2019, 18 vạn, khả năng chuẩn ODO.

Em chốt được xe rồi. Cảm ơn cccm đã đọc.

Cụ phát giá đi!

Chuyện đó chắc trên 10 năm rồi nhỉ.!

E dùng 6 năm rồi. Chưa thấy khó chịu chỗ nào. Hãng có và ngoài cũng sẵn. E 17,5 vạn và kinh qua hết các kiểu cấp bảo dưỡng rồi.

Rao vậy thôi, khó khớp lắm. 2020 nó ra bản fl, nên 2019 hẻo lắm.

Bằng giá Ciaz 2019 nhập Thái. Thật dã man.

Do thông số đăng kiểm nó lung tung, 2 xe như nhau cũng ra chiều dài bao khác nhau, nội thất e chưa ưng bụng lắm, đợi e xử lý đợt nữa thì khoe ae, còn ngoại thất đạt đến 8-9đ rồi.

4.5 . Cụ lại nghe nói rồi, 15-20l là khoảng trung bình đi phố, e đi làm cả năm nay rồi, e chắc chắn trả lời cụ.

Cụ chơi dòng này rồi thì ko ngạc nhiên với bản này. Tuy nhiên xe chuẩn giao dịch ít, thường là râu cằm lẫn lộn với e LX450.

Cụ nào thích AT thì nhảy sang cái hố vôi này. ABS 4 bánh, CC xịn, cửa sổ trời, máy xăng. 368tr - siêu đắt.

Máy xăng AT được 300 ko các cụ?

E cũng mới thả 88AM 000.88. 5 đồng khớp.

E chạy xe 31t, chưa ngán cung đường nào. E dân văn phòng thuần nhé.

350 làm con này chống lật. Xăng bằng 4 Fadil.

E sửa với chỉnh 6 tháng nay chưa như ý. Thực ra thì ko cần làm gì, nó vẫn chạy được cả vạn km, nhưng kỹ tính là phải thay sửa hết cái này đến cái khác. Ưu điểm là có dặt dẹo cũng ko bị nằm đường.

Bẩm cụ là e dính cái hố vôi LC80AT 1994 này, chưa dứt ra được. Chứ e sợ gì xăng cộ với đồ cổ đâu.

Đang thách cụ kia thôi. Còn cụ chắc phải 331, em thì 333 đợi.

Không thấy cụ nói năm sx, đăng kí. Cụ đúng chơi xe cho người sau hưởng.